စီးပွားရေးလုပ်ငန်း, စက်မှုလုပ်ငန်း
MiG-29 နှင့် Su-27 (ဓါတ်ပုံ) နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ
ယှဉ်ပြိုင်မှုအစဉ်အမြဲနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာတိုးတက်မှုလှုံ့ဆော်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးမဟုတ်ကဏ္ဍများတွင်သော်လည်းဆိုဗီယက်ယူနီယံမှာစီစဉ်ထားတဲ့စီးပွားရေးကြားမှနှင့်ထုတ်လုပ်မှု၏နည်းလမ်းများအပေါ်တစ်ဦးပြည်နယ်လက်ဝါးကြီးအုပ်အတွက်ယှဉ်ပြိုင်လည်း, နေရာယူခဲ့ပါတယ်။ KB, ညှာအတာမဲ့အာဏာနှင့်အကောင်းဆုံးဟုခေါ်ဝေါ်ခြင်းကိုခံရပိုင်ခွင့်ဘက်မှာစစ်တိုက်ကာကွယ်ရေးစနစ်များ, ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ဒီလိုပြိုင်ဆိုင်မှု၏ဥပမာ 80s, အမည်ရ MiG-29 နှင့် Su-27 အတွက်ခန့်တစ်ချိန်တည်းမှာဆိုဗီယက်တပ်မတော်အားဖြင့်လက်ခံရရှိသောအကောင်းဆုံး interceptors အဖြစ်ဆောင်ရွက်နိုင်ပါတယ်။ လေယာဉ်တင်ဓာတ်ပုံကိုသူတို့ရဲ့တူညီစဉ်းစားရန်နိုင်ငံသားများ၏လေကြောင်းစက်မှုလုပ်ငန်းများရှုပ်ထွေးပွေလီလှအတွက် uninitiated အကြံပြုထားသည်။ တကယ်တော့သူတို့ကတိုက်လေယာဉ်၏ကွဲပြားခြားနားသောအတန်းကိုကိုယ်စားပြုသည်။ SU-27 - လေးလံသောကြားဖြတ်နှင့် MiG-29 - ပေါ့ပါး။ သူတို့ထဲကတစ်ဦးသဘောအရတစ်ဦးချင်းစီကအကောင်းဆုံး။
နှစ်ခုတိုက်လေယာဉ်အတန်း၏ဇာတ်လမ်း
ယခုပင်လျှင်ငါးဆယ်နှစ်ခုအမျိုးအစားထဲမှာရှိတဲ့ interceptors ၏ခွဲခြာရှိ၏။ စစ်၏အမှု၌သူတို့ကိုတစ်ခုမှာခဲ့ကြောင်း၏လေကြောင်းတိုက်ပွဲများ, "ခွေးတိုက်ပွဲတွေလည်း" သို့မဟုတ် "Carousel" ဟုခေါ်သည့်လေယာဉ်မှူးအတွက်စစ်တိုက်ခြင်းငှါဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအခြေအနေ၌, အောင်မြင်မှုသေးငယ်တဲ့ဒြပ်ထုနှင့်တောင်ပံ၏ကြီးမားသောဧရိယာနှင့်အတူအသေးစားတိုက်လေယာဉ်မျှော်လင့်ထားပေလိမ့်မည်။ မဟာဗျူဟာမြောက်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များနှင့်ဒုံးကျည်များကိုဖျက်ဆီးဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကြားဖြတ်၏ဒုတိယလူတန်းစား။ ထိုအခါကမြင့်မားသောအမြန်နှုန်း, အများဆုံးမျက်နှာကျက်တစ်အစွမ်းထက်တာဝေးပစ်လက်နက်များနှင့်အကျိုးရှိစွာ On-board ကိုရေဒါလိုအပ်သည်။ မိုးသည်းထန်စွာ interceptors ပစ်မှတ်ဖမ်းဆီးရမိနှင့်ရှည်လျားသောအကွာအဝေးအပေါ်ရိုက်ခတ်မှုအပ်နှံ။ နြူကလီးယားလက်နက်များပိုင်ဆိုင်ခြင်းနှင့်ဒေသဆိုင်ရာသို့မဟုတ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခေါင်းဆောင်မှုမှဟုဆိုကာအဆိုပါနိုင်ငံများရှိသူတို့ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့်ချမှတ်ရန်။
ဘယ်ဟာပိုကောင်းဖြစ်ပါသည် - အလင်းသို့မဟုတ်မိုးသည်းထန်စွာ?
ဒါပေမဲ့ဒီတိုက်လေယာဉ်ဤနှစ်ခုအတန်းသည်ကောင်းကင်၌တွေ့ဆုံရန်ရှိသည်မဟုတ်ကြဘူးဟုမဆိုလိုပါ။ အတော်လေးဆန့်ကျင်။ ဥပမာအားဖြင့်, အတူတကွနှစ်ခုကအရမ်းထပ်တူထပ်မျှရန်သူ, အလင်းနှင့်စစ်ကစား MiG-21 နှင့်မိုးသည်းထန်စွာက F-4 "Phantom" လာ. , သူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီ၏လေယာဉ်မှူးဗီယက်နမ်ကောင်းကင်ပြာအတွက်အခြေအနေအပေါ် မူတည်. ၎င်း၏လေယာဉ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအားသာချက်အကောင်အထည်ဖော်ရန်ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။
သို့သျောလညျးကိုတောင် 1 9 မှဦးဆောင်နိုင်ငံတွေ၏လေတပ်အာဆင်နယ်အသင်းအတွက်လေးလံသောနဲ့အလင်းတိုက်လေယာဉ်များ၏အချိုးအများအားဖြင့် 3 7. ဖို့ဒါဟာမှ 8 2 ဖြစ်ပျက်သည်,, ပိုစျေးကြီးနှင့်နည်းပညာခေတ်မီစက်တွေ, ဆိုလိုသည်မှာမိုးသည်းထန်စွာ interceptors စစ်တပ်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများ၏အရေအတွက်လူနည်းစုပါဝင်သည်။ ဒါဟာယုတ္တိရှင်းပြချက်ရှိပါတယ်။ ပထမဦးစွာအဆိုပါတိုက်ခိုက်ရေးမစ်ရှင်အများစုအလွန်အကျွံနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသာလွန်မလိုအပ်ပါဘူး။ ဒုတိယအချက်အနေတဲ့စျေးပေါနှင့်အကျိုးရှိစွာလေယာဉ်တင်ကာစျေးကြီးများနှင့်ရှုပ်ထွေးထက်နိုင်ငံခြားဝယ်တွေ့ရှိရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ကမ္ဘာ၏အားလုံးကတော့နိုင်ငံများတွင်ဥပမာအားဖြင့်, တစ်ခါတစ်ရံရိုးရှင်းစွာသောကွောငျ့ဆွစ်ဇာလန်အဖြစ်အဆင့်အတန်းထည့်သွင်းစဉ်းစား၏, သူတို့ကမလိုအပ်နျူကလီးယားအဟန့်၏ခြိမ်းခြောက်မှုနှင့်စစ်တပ်၏လေကြောင်းစင်းကိုစိုးရိမ်ပူပန်ကြသည်။ ထိုမျှမကလူအပေါင်းတို့သည်နိုင်ငံ၏ကာကွယ်ရေးအသုံးစရိတ်သင်လေယာဉ်မှူးများနှင့်အကုန်အကျပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအထူးလေ့ကျင့်ရေးအတွက်တူညီဖို့လိုအပ်ကြောင်းစျေးကြီး "ကလေးကစားစရာ" ကိုဝယ်ခြင်းငှါခွင့်ပြုပါတယ်။
စဉ်းစားမရအားလုံးတိတ်တစ်မိုးသည်းထန်စွာကြားဖြတ်လိုအပ်ပါတယ်နှင့်ခြုံငုံစာရင်းဇယား သိ. သည်တရာရှိတဲ့ interceptors ထဲကကမ္ဘာ့လေထုအတွင်းယနေ့ပျံသန်းကောက်ချက်ချနိုင်ပါတယ်, ကိုးဆယ်သုံးကြောင်း - အလင်း။
အဆိုပါ MIG-29 နှင့် Su-27 ၏တောင်မှတစ်ဇယားကိုတစေ့တစောင်းနှိုင်းယှဉ်, "ခြောက်သွေ့တဲ့" ထက်ပိုမိုမြင့်မားကြောင်း Mikoyanovsky တိုက်လေယာဉ်တင်ပို့မှုအလားအလာနိဂုံးစေပါတယ်။
တစ်ဦးပင်ပိုကောင်းနှင့်အတူကောင်းသော၏ကျွန်ုပ်တို့၏သောထာဝရရုန်းကန်
နှစ်ခုသည်ဆိုဗီယက်လေယာဉ်တင် KB များ၏နှောင်းပိုင်းက 70-ies ၌မိမိတို့တိုက်လေယာဉ်များကာကွယ်ရေးအမိန့်ကိုလက်ခံရရှိပါပြီရှိသည်ဖို့ရုန်းကန်။ သူတို့ကတစ်ဦးချင်းစီကသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့်, သင်တန်း, အားနည်းချက်များရှိခဲ့သညျ။ SU-27 ၏မျက်နှာသာမှာတော့သူ့ရဲ့အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများ, တစ်ဦးအစွမ်းထက် onboard ရေဒါများနှင့်ကြီးမားသော payload ကဆိုသည်။ MiG-29 အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်, ကြမ်းတမ်း, ချွတ်ယူနိုင်စွမ်းကွဲပြားနှင့်လည်းအလွန်ကောင်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိခြင်းစဉ်တစ်ညံ့ဖျင်းပြင်ဆင်ထားစစ်လက်နက်ပေါ်မှာထိုင်။ ဒါဟာအရေအတွက်အားသာချက် OKB ပေးခြင်း, နှစ်ဦးစလုံးလေယာဉ်ဆက်တိုက်ဖွင့်ဖို့ယုတ္တိပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်ကာကွယ်ရေးဆိုဗီယက်န်ကြီးဌာနတစ်ဦးထက်ပိုသော "ခြောက်သွေ့တဲ့" တည်ဆောက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ MiG-29 နှင့် Su-27 ၏နှိုင်းယှဉ်ယာဉ်များ၏ကွဲပြားခြားနားသောအတန်း၏အကောင့်အတွေ့အကြုံကိုသို့ယူပြီးမရှိဘဲတရားဝင်မြေပေါ်တွင်ဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ အထွေထွေဒီဇိုင်နာ Mihail Petrovich Simonov သည်မိမိလေယာဉ်၏အကြွင်းမဲ့အာဏာသာလွန်အတွက်ရုရှားနိုင်ငံခေါင်းဆောင်မှုကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနစည်းရုံးသိမ်းသွင်းနိုင်ခဲ့သည်။
ထိုအခါအဲဒီမှာအထွေထွေပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခဲ့, နှင့်ပြည်နယ်ဘဏ္ဍာတိုက်မှာပိုက်ဆံသိသိသာသာကာကွယ်ရေးအသုံးစရိတ်အပေါ်ပြန်ဖြတ်ဖို့အစိုးရကအတင်းအကျပ်သောသေးငယ်ဖြစ်လာသည်။ MiG သို့စုထက်ထက်ဝက်ရန်ပုံငွေလက်ခံရရှိသော 90 အစီအစဉ်တွင်, လမျး၌သှားကွ၏။ OKB ပြည့်စုံထိုက်သည်အတိုင်းအပြစ်ပေးခြင်းမှသူမ၏ကလေးသည်ကယ်ဖို့တစ်ခုခုလုပ်ခဲ့ရသည်။
Lipetsk ကျော် Fight
ဆန္ဒပြပွဲလေ့ကျင့်ရေးစစ်တိုက်မှာအထွေထွေဒီဇိုင်နာ R. အေ Belyakova ၏လူတစ်ဦး၌ဤလက်စွဲစာအုပ်သမဝါယမ "Moment" ။ အမတ် Simonov အရာအားလုံး "အပူပိုင်း" ရှင်းပါတယ်ပိုကောင်းနှင့်အရာခပ်သိမ်းကြောင်းဟုဆိုကာ, ကန့်ကွက်။ သို့သော် OKB အဆိုပါဦးဆောင်သူကိုအက်စ် Ascanio, ထောက်ခံ ၏ Lipetsk Center က လေကြောင်း၏တိုက်ခိုက်ရေးအလုပ်အကိုင်နှင့်တိုက်ပွဲတွေလည်းကျင်းပခဲ့ကြသည်။ ရှိမုနျ၏သတိထားစေရန်, MiG-29 နှင့် Su-27 ၏တစ်ဦးနှိုင်းယှဉ်လေ့အကျင့်အတွက်ပြိုင်ဘက်စက်တွေ၏ရှင်းလင်းပြတ်သားတဲ့အထင်သေးပြသခဲ့သည်။ သူသည် 29 အနိုင်ရရှစ်ဆယ်ခုထဲကတိုက်ပွဲတွေမှာတော့အပေါင်းတို့နှင့်တကွ, အကွာအဝေးမှာ။ အစွမ်းထက် Locator "ခြောက်သွေ့တဲ့" သေးငယ်ဂျီသြမေတြီ MiG သို့အရွယ်အစားကြောင့်အားသာချက်တစ်ခုအပ်နှင်းမထားဘူး။ Simonov ကိုသူ့အဘို့တိုက်ခိုက်မှုများ၏အိုင်အိုဒင်းထောင့်လျှော့ချတစ်ဦးပြိုင်ဘက်များအတွက်တစ်ဖက်သတ်တင်းကျပ်သောအခြေအနေများမိတ်ဆက်ပေးဖို့စီမံခန့်ခွဲမှုစည်းရုံးသိမ်းသွင်းနိုင်ခဲ့သည်။ SU-27 တို့အတွက်ရလာဒ်ကိုအကောင်းဆုံးခဲ့ကြသည်, သို့သော်သူ၏အမြီးပေါ်မှာထိုင်ဖို့ဇွဲနှင့်အောင်မြင်သောကြိုးစားမှုကနေဝေးရဖို့ကိုအမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပါဖြစ်ခဲ့သည်။ SU-27 နှင့် MiG-29 ၏နှိုင်းယှဉ်ပါကများကြောင့်လေယာဉ်မှူးရဲ့ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်များပိုကောင်းပြင်ဆင်မှုမှလုံးဝမှန်ကန်သောမဟုတ်ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်ဒီစမ်းသပ်မှုနှင့်မည်သည့်အခြေခံဆုံးဖြတ်ချက်များမှဦးဆောင်မထားပါဘူး။
အာဖရိကမှာစစ်ပွဲ
မျှော်လင့်ထားစေခြင်းငှါအဖြစ်, MiG-29 နိုင်ငံခြားဝယ်လက်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ သူဟာအီရတ်လေတပ်, အိန္ဒိယ, အီသီယိုးပီး, ယူဂိုဆလားဗီးယား, နှင့်အမှု၌ကြိုးစားရန်ဖြစ်ပျက်တဲ့သူဤမျှလောက်များစွာသောပိုပြီးနိုင်ငံတွေ၏ရာထူးတက်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ကမ်ဘာပျေါမှာနိုင်ငံရေးအခြေအနေလျှင်မြန်စွာပြောင်းလဲနေတဲ့နှင့်တခါတရံတွင်တဦးတည်းနှင့်လေယာဉ်ပျံ၏တူညီသောအမျိုးအစားစစ်မက်ပါတီများနှင့်အတူလက်နက်ခံရဖို့ထွက်လှည့်နေသည်။ နှစ်နိုင်ငံအကြားသီယိုးပီးယားကနေအီရီထရီးယားချိတ်ဆက်မှုကိုဖြတ်တောက်ပြီးနောက်နယ်မြေပိုင်နက်မြေပေါ်တွင်ပဋိပက္ခရှိခဲ့ပါတယ်။ ထို့နောက် 1999 ၌၎င်း, ငါ SU-27, MiG-29 ဆန့်ကျင်တိုက်ထုတ်ခဲ့ရသည်။ သုံးလေကြောင်းရန်တွေ့ဆုံမှုဖေဖော်ဝါရီလ 21, 25 နှင့် 26 ဖြစ်ပွားခဲ့သည်လူသိများနှင့်အောင်မြင်ခြင်းအဲသယောပိလေယာဉ်မှူးအပေါ်အဆုံးသတ်သုံးခုအီရီထရီးယား MiG သို့ပစ်ချ (တဦးတည်းရေတွက်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေပျက်စီးခဲ့ပြီး, သို့သော်, ခြေရင်း, တူးဖော်ရေးအချက်အလက်ပေါ်ပြန်ရောက်သည်မဟုတ်) ။
အဆိုပါအီရီထရီးယားလေယာဉ်မှူးများ၏ရှုံးနိမ့်မှုအတွက်အကြောင်းပြချက်
နှစ်ခုအရေးကြီးသောအခွအေနအဘို့မဟုတ်မယ်ဆိုရင်ဒါဟာ SU-27 ၏သာလွန်ကောက်ချက်ချရန်ဖြစ်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။ နှစ်ခုကိစ္စများတွင်ဒုံးကျည်ပစ်လွှတ်ပြီးနောက်ဆက်ရေးအဲသယောပိလေယာဉ်အီရီထရီးယားရေနွေးငွေ့ကိုဦးဆောင်ခြင်းနှင့်ထွက်ပြေးပိုမိုနှစ်သက်သည်။ ထိုအခါဆုရရှိသူအပေါငျးတို့သညျသုံးဖြစ်စဉ်များအတွက်သေခြင်းမှစက္ကန့်ကွဲကွာခဲ့သည်။ ကုရှဆိုဗီယက်ပျံကျောင်းများတွင်လေ့ကျင့်သင်ကြားခြင်းနှင့်အီရီထရီးယားလေယာဉ်မှူးထက် သာ. ကြီးမြတ်အတိုင်းအတာအထိယင်း၏အခြေခံအဆောက်အဦးအားသာချက်များကိုကြားဖြတ်နားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပါပိုကောင်းတဲ့ကျွမ်းကျင်မှု, ရှိခဲ့ပါတယ်။ ထို့ပြင်၎င်းတို့သည်လည်းပိုပြီးခက်ခဲတဲ့ခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာရည်ရွယ်ချက်လက်တွေ့ကျတဲ့စစ်အုပ်ချုပ်ရေးနှိုင်းယှဉ် MiG-29 နှင့် Su-27 သက်သေပြဘယ်လိုတရားစီရင်တော်မူရန်ခက်ခဲသည်။ လေယာဉ်ပျံ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုအမြဲတမ်းတိုက်ရိုက်ရလဒ်အကျိုးသက်ရောက်စေမဟုတျပါ, တစ်ဦးကောင်းမွန်စွာလက်နက်ကိုင်ရန်သူသတ္တိရန်သူရှုံးသောအခါသမိုင်းအတွက်အမှုပေါင်းရှိပါတယ်။
ဂျာမန်
ဂျာမန်လေတပ်၏လေယာဉ်မှူးမဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲကာလအတွင်းပေမယ့် 1989 ခုနှစ်အပြီးမသာ, ဆိုဗီယက်လေယာဉ်တင်များ၏အရည်အသွေးမြင့်မားကြည့်ဖို့အခွင့်အလမ်းရှိခဲ့ပါတယ်။ သူတို့ကနေတိုးလက်နက်ပေါ်တွင်ရပ်ကိုတစ်ဦးအလွန်ကောင်းသောစက် piloting အတွက်အသုံးပြုနေကြသည် (F / A-18A F-16A, «လေဆင်နှာမောင်း "et al ။ ), ဝိသေသလက္ခဏာများ SU-27 ၏အဆင့်အထိသက်ဆိုင်ရာအတူ။ MiG-29 ဂျာမနီနှင့်ဂျာမန်ဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ၏ပေါင်းစည်းရေးအတွက် Luftwaffe လက်နက်ကိရိယာများကမွေးစားခဲ့သည်ပြီးနောက်။ ဂျာမန်လေယာဉ်မှူးလေယာဉ်လေယာဉ်မှူးရဲ့အကြိုက်ဆုံးအောင်၎င်း၏ Control, တိမ်း, Ergonomics ယာဉ်နှင့်အခြား attribute တွေကနေပြီးပြည့်စုံသောပျော်မွေ့ခြင်းငှါလာကြပါပြီ။ သူတို့ကလေတပ် bundesrespubliki ယခုဖြစ်ကြသည်။ ဒါဟာကျွန်တော်တို့ရဲ့ interceptors ၏အခြားအမျိုးအစားများအလွန်အမင်းနေတိုး၏ကျွမ်းကျင်သူများအားဖြင့်တန်ဖိုးထားလိမ့်မယ်လို့ဖြစ်နိုင်ပေမယ့်သမိုင်းအဖြစ်မှန်သူတို့ကို MiG-29 နှင့် Su-27 ၏တစ်ဦးနှိုင်းယှဉ်ဖြစ်စေခြင်းငှါအခွင့်အလမ်းကိုမပေးပါဘူး။ ဓာတ်ပုံ ဆိုဗီယက်လေယာဉ် နှင့်အတူ မောလ်လက်ဝါးကပ်တိုင် လေယာဉ်ပေါ်နှင့်ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကျွန်တော်တို့ရဲ့အချိန်တစ်စပ်စုဆနျ့ကငျြကိုကိုယ်စားပြုသည်။
ရည်ရွယ်ချက် parameters တွေကို
သာဆိုဗီယက်နဲ့ရုရှား technique ကိုလက်နက်ပြီးလျှင်ဗိုလ်ခြေအကြားအကြီးစားတိုက်ပွဲများဖြစ်သော်လည်း, ဖြစ်ပျက်မမူကြောင်းကို၎င်း, ကောင်းပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, ရည်မှန်းချက်စာရင်းဇယားမရှိ, လေယာဉ်ပျံ၏အထူးသဖြင့်မော်ဒယ်များ၏သာလွန်၏အရိပ်အယောင်ကိုပေးသည်။ အဘယ်အရာကိုမျှနှိုင်းယှဉ် SU-27 နှင့် MiG-29 နှစ်ခုချိတ်များရရှိနိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများကို အသုံးပြု. လုပ်ဆောင်ထားနိုင်ပါတယ်။ နှစ်ခုလေယာဉ်၏အဓိက parameters တွေကို table ထဲမှာပြသလျက်ရှိသည်။
| Indicator | MiG-29 | SU-27 |
| မြန်နှုန်း km / h | 2450 | 2500 |
| တောင်တက်၏နှုန်း m / s | 330 | 300 |
| အဆိုပါတိုက်ခိုက်ရေးအသုံးပြုမှုများ၏အချင်းဝက်, ကီလိုမီတာ | 2100 | 3900 |
| thrust, kgf | 2h5100 | 2h12500 |
| မျက်နှာကျက်, မီတာ | 17000 | 18500 |
| အလေးချိန်တပ်ဆင်ထားပြီးလေယာဉ်ကီလိုဂရမ် | 15240 | 23000 |
| payload, ကီလိုဂရမ် | 3000 | 8000 |
| အရှည်မီတာ | 17,32 | 21,9 |
| ရှည်, မီတာ | 11,36 | 14,7 |
| အမြင့်, မီတာ | 4,73 | 5,93 |
| စတုရန်းမိုင်တောင်ပံဧရိယာ။ မီတာ | 38 | 62 |
အစုလိုက်အပြုံလိုက်အညွှန်းကိန်း, အရွယ်အစား, အလျင်, ဖြန့်ကျက်၏အချင်းဝက်နှင့်မျက်နှာကျက်အားဖြင့် SU-27 ၏အားသာချက်ရှိပါတယ်။ တောင်တက်၏စည်းကမ်းချက်များ၌လေယာဉ်ကနေ MiG-29 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနီးကပ်တိုက်ခိုက်ရေးအတွက်သာလွန်ကြားဖြတ်ပိုမိုလွယ်ကူတော့ဘဲဖော်ပြသည်။ နှစ်ဦးစလုံးနမူနာသူတို့၏မြင့်ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ဆက်လက်ရပ်တည်ရှင်သန်ရေးပြောတတ်တဲ့အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်အစီအစဉ်အပေါ်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
cabs
MiG-29 နှင့် Su-27 ၏တစ်ဦးနှိုင်းယှဉ်ပါစေသောအခြားအရေးကြီးသောအချက်ရှိပါသည်။ ဓာတ်ပုံယာဉ်နီးပါးသူတို့၏ဝိသေသလက္ခဏာဖြည့်စွက်ဖော်ပြသည်။ ဒီဇိုင်းရုံးများအကြားပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်နေသော်လည်းဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာများရုရှားတိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်များ၏အကျိုးစီးပွားအတွက်ဘုံမြေပြင်ကိုရှာဖွေနိုင်ခဲ့တယ်။ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပေးခြင်းကိုအောင်မြင်စွာထုတ်ဆောင်သွားစေနိုင်ပြီး, ပြန်လေ့လာခြင်းအရေးပါအခြေအနေများအတွက်လေယာဉ်များ၏အပြုအမူ၏ဝါးမြိုခြင်းမှလျှော့ချလိမ့်မည်။ အဆိုပါထိန်းချုပ်မှု၏တည်နေရာနှင့်လေယာဉ်နှစ်ဦးစလုံးအမျိုးအစားများတင်ပို့များ၏ဆွဲဆောင်မှုအပေါ်အပြုသဘောအကျိုးသက်ရောက်မှုစောင့်ကြည့်၏တူ။
နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
လောလောဆယ် MiG-29 နှင့် Su-27 ၏တစ်ဦးနှိုင်းယှဉ်ပြီးသားအများကြီးအဓိပ္ပာယ်လုပ်မထားဘူး။ ထိုအလေယာဉ်၏အရပျ၌မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်ရေးနှင့်အတူနက်ရှိုင်းသောအခုမှဗားရှင်းအပါအဝင်သူတို့ရဲ့ပြုပြင်မွမ်းမံ, လာကြ၏။ နောက်တစ်နေ့ခြေလှမ်းသော updated ပျံသန်း, MiG-29 ပလက်ဖောင်း (သို့မဟုတ် MiG-29M) တိုးတက်စေရန် MiG-33 ခဲ့တဲ့လောင်စာဆီတိုင်ကီများနှင့် HOTAS ထိန်းချုပ်မှုတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ပို. ပင်ခေတ်သစ်ပြုပြင်မွမ်းမံ - MiG-35 ။
Sukhoi လည်းနေဆဲရပ်နေသည်မဟုတ်။ SU-34 နှင့် Su-35 SU-27 ၏ progenitor ဖြစ်လာခဲ့သည်ရာသည် T-10 ပလက်ဖောင်း၏နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပေးအပ်သည်။ ဤအအကြီးစားအကျင့်ကိုကျင့်၏ရလဒ်များကိုနှိုင်းယှဉ်ပါလိမ့်မယ်။
Similar articles
Trending Now