ကားတစ်စီး Moskvitch 412 - စက်ရုံ MZMA နှင့် AZLK မှာကွဲပြားခြားနားသောနှစ်များတွင်ထုတ်လုပ် "Muscovites" ၏ကြီးမားသောမိသားစုထဲမှာတစ်မော်ဒယ်အတွက်ဆဌမ။ ကစားမရှိမဖြစ်အခန်းကဏ္ဍ၏နာမတျော၏အတိုကောက်, သာမန်ကားများထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံမှာဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေများမိုးသည်းထန်စွာခဲ့ကြသည်, ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ပိုက်ဆံအလုံအလောက်မဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါ 38-40 နှစ်ကစက်ရုံအတွက် GAZ-AA ကိုထရပ်ကားစီးရီးများလွှတ်ပေးရန်ပြီးနောက်ချက်ချင်းအပြီး ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ရဲ့ start စစ်တပ်အမိန့်များထုတ်လုပ်မှုကိုပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရပါတယ်နှင့်စစ်ပွဲ၏အဆုံးကားကို Moskvich-400 output ကိုစတင်ခဲ့ပါတယ်နှင့်တကွ, ရှေ့ပြေးပုံစံဂျာမန် Opel Kadett K38 စဉ်းစားခဲ့သော၏။
1954 ခုနှစ်မှာ MZMA စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလုံးဝစက်မှုစကေးအပေါ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည့်ပြည်တွင်းကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိစ္စ, Moskvich 401 ပေါ်တွင်လွန်ပြီ။ ထိုအချိန်မှစ. ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုကားများ Moskvich-401 မကအရမ်းနေရာလေးကိုလာ၏။ 2 သန်းမိတ္တူနှစ်နှစ်ထုတ်ပေးပြီ။ 401 မော်ဒယ်၏အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှု၏အဆုံးပြီးနောက်စတင်ခဲ့သည် Moskvitch 402, နှစ်နှစ်အတွင်းထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည့်။ နှင့် 1958 ခုနှစ်အတွင်း Peugeot 407, ယခင်မော်ဒယ်တစ်ဦးတိုးတက်လာသောဗားရှင်းပယ်ရှင်းပြီ။ ထိုနောက်မှငါသည်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ထဲသို့သူ့ကိုနောက်တော်သို့လိုက် Moskvich 403, အဘယ်သူမျှမသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားမှုပေမယ့်ဆိုဗီယက် "Muscovites" ၏မိသားစုမှအပေါငျးတို့သဖြည့်စွက်အတူ။
စက်ရုံအခြေခံကျကျကားသစ်ထုတ်လုပ်မှု MZMA စတင်နောက်ဆုံးအနေနဲ့ 1964 ခုနှစ်, Moskvich 408. ကားပုံမှန်အတိုင်း rounded ပုံစံမျိုးစုံခဲ့ကြပြီမဟုတ်သည့်များ၏ခကျြအောအတွက်အဓိကအားဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်ကခွဲခြားထားပါသည်။ ခန္ဓာကိုယ် Moskvich 408 အလျင်အမြန်-ပျံပုံစံကြီးကသေးသေးလေးထဲမှာအမေရိကန် limousines တူများနှင့်အနည်းငယ် "ဟုအဆိုပါမြေပြင်မှရိုက်။ " ခံခဲ့ရ အတွင်းပိုင်း, ကားနေဆဲတင်းကျပ်စွာကြီးရွှေ့ဖို့နိုင်စွမ်းမရှိဘဲ, ဖြောင့်မတ်ထိုင်ရတယ်။ ဒါပေမယ့်ခြောက်ဆယ်ခုနစ်ဆယ်နှင့်၏ဆိုဗီယက်အင်ဂျင်နီယာများပင်မေးခွန်းတချို့ Ergonomics ချဉ်းကပ်ဖော်ပြခြင်းမ, ခရီးသည်များ၏အဆင်ပြေစေရန်နှင့်အခန်းများတွင်ယာဉ်မောင်းကဲ့သို့သောအချက်များထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါဘူး။
လာမယ့်မော်ဒယ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို 1967 ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးသောအခါအဘယ်သူ၏လက္ခဏာများယေဘုယျအားဖြင့်ယခင်မော်ဒယ်ကနေသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်သည့်ကားသစ် Moskvich 412, သို့သော် 408. မှာဖွစျကွောငျးကိုအတူတူခန္ဓာကိုယ်, သိသိသာသာနှစ်ခုမော်ဒယ်များကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ကြသည်ကိုပိုမိုအစွမ်းထက်အင်ဂျင် Moskvich 412 ၏ယာဉ်မောင်းစွမ်းဆောင်မှုကိုလက်ခံရရှိ ကားများ၏ဒိုင်းနမစ်ကဆက်ပြောသည်, မြန်နှုန်းမြင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြန်နှုန်းအတွက်တိုးနှင့်အတူအပြိုင်တိုးတက်လျက်ရှိသည်တိုးတက်ခဲ့သည် system ကို braking ။ အဆိုပါကားကိုနိုင်ငံခြား counterparts တွေကိုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကပိုအပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်လာပြီး, ဒါပေမယ့်သူမလုံခြုံစစ်ဆင်ရေးအတွက်လုံလောက်သောမှတ်ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ သို့သျောလညျး Moskvich-412 ကိုအောင်မြင်စွာဆိုရှယ်လစ်တပ်နိုင်ငံများနှင့်မျှမျှတတအမြောက်အမြား၏နံပါတ်တင်ပို့လျက်ရှိသည်။
ယင်းအပေါ်အချိန်ကြာမြင့်စွာ စက်ရုံ AZLK, ပြီးသားယခင် MZMA ကနေအမည်ပြောင်း, 412 ထက် သာ. ကြီးမြတ်သောနံပါတ်များကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ် Moskvitch နှစ်ဦးစလုံးမော်ဒယ်များဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ပြန်လည်ပေါင်းစည်းရေးနီးပါးတရာရာခိုင်နှုန်းနှင့်နေ့တိုင်းစက်တွေတပ်ဆင်အရှိန်။ ထိုအချိန်က automatic transmission မဟုတ်ခဲ့, နှင့် Moskvitch 412 လေးယောက်မြန်နှုန်းကို manual ဂီယာအုံတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်ကိုကားအမြဲ hypoid ဂြိုဟ်, သွေ့ခြောက်ပန်းကန် clutch, အပ်လက်ဝါးကပ်တိုင်နှင့်အတူ cardan ရိုးတံနှင့်အတူတစ်ဦးနောက်ဘက်ဘီး drive ကိုခဲ့ပြီ နောက်ဘက်ဝင်ရိုး နှစ်ခုရိုးရိုးမတူညီ။
ကားကိုယ်ထည် Muscovite 412 ၏စုစုပေါင်းအရှည် 4252 မီလီမီတာ, 1552 မီလီမီတာ width နဲ့ 175 မီလီမီတာရှင်းလင်းရေးဖြစ်ခဲ့သည်။ dimensions မဟုတ်ဘဲကျိုးနွံများမှာ, ဒါပေမယ့်အဲဒီနှစ်တွေအတွက်တစ်ခုလုံးကိုအလိုအလျောက်စက်မှုလုပ်ငန်းကားကိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းဖြစ်ခဲ့ကြောင်းအဓိပ်ပာယျရာ, အသေးစားကားများ၏ပြဿနာအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ တပ်ဦးရပ်ဆိုင်းမှု Moskvich 412 နှစ်ခုကိုအတူတိတ်ဆိတ်လုပ်ကွက်သွား ဘောလုံးကိုဝက်ဝံ။ ယင်းတိုင်ကြားချက်အပေါငျးတို့သယူနစ်များ၏မကြာခဏဖြိုဖျက်ရာသာဂီယာအုံ, စေ၏။ မြေတပြင်လုံးအတော်လေးကောင်းသောသုံးသပ်ပြီးသောကားတစ်စီး Moskvich 412, ၏ကျန်တစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ခေတ်သစ်အဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။