Porshe 911 - Porshe ထံမှအလွန်လူကြိုက်များဇိမ်ခံကား

သို့ပြန်သွားရန်: ငါ့အဘိုးတစ်ဦးမသန်စွမ်းစစ်ဝါရင့်, အစစ်ရဲ့ကနျြးမာရေး၏ဆုံးရှုံးမှုများအတွက်တိုင်းပြည်များကသူ့ကိုအားပေးပြီးမှ, "humpback Zaporozhets" ငါ့ကို bowled အခါ, ငါဖွဲ့စည်းပုံဟာ Porshe 911 ကဲ့သို့တူညီသောအခြေခံမူအပေါ် created, ငါသည်ကားဖြင့်သွားရကြောင်းစိတ်ကူးနိုင်ဘူး နောက်ဘက်ဘီး drive ကိုအတူ layout ကိုအင်ဂျင်ကို။ သို့သော်တစ်ဦးလက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင်လျော့နည်း်ခန္ဓာကိုယ်, Ergonomics အခန်းနှင့်သေးငယ်ခြင်း, ဒါကြောင့်အားလုံး convergence ၏အခြားစွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများမဟုတ်ပါဘူး! နှစ်ခုစလုံးအစွန်းရောက်ကားတစ်စီးဖြစ်လာကြပါပြီ။ နှစ်ဦးစလုံး Volkswagen ကKäfer, ဒါမှမဟုတ်တစ်ဦး၏မျက်နှာကိုတစ်ဘုံဘိုးဘေးတို Volkswagen ကပိုးတောင်မာ အကူအညီ Ferdinanda Porshe နှင့်အတူ created နှင့် 1938 ကနေ 2003-ကြိမ်မြောက်မှတစ်နှစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့်အရပ်ဒေသ၌အခြေတည်သောအတွက်။

မှာ ဒဏ္ဍာရီကားတစ်စီး Porshe 911 သမိုင်းကို "ပိုးတောင်မာ" ထက်တိုတောင်းဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့ 2014 ခုနှစ်က၎င်း၏လွှတ်ပေးရန်ကတည်းကအနှစ် 50 အထိမ်းအမှတ်ပါလိမ့်မယ်။ 911 ၏ဒစ်ဂျစ်တယ်အညွှန်းကိန်းနာမ၌အသုံးပြုသောခံရဖို့စီစဉ်ထားသည်မဟုတ် - ကလာမယ့် In-စက်ရုံမော်ဒယ်ပြိုင်ကားပဲသုံးဂဏန်းအရေအတွက်ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့ရောင်းအားအောင်မြင်မှုသည်ဤထူးခြားသောနှင့်ကမ္ဘာကျော်မော်ဒယ်၏ 7th မျိုးဆက်ဒစ်ဂျစ်တယ်အမည်ဖြင့်လုံခြုံ။ အဆိုပါ Porshe 911 အတွက်နှစ်ပေါင်းများစွာများ၏ထုတ်လုပ်မှုကအများကြီးပြောင်းလဲသွားပြီ, ဒါပေမယ့်ဝိသေသလက္ခဏာများအောက်ပါမပြောင်းလဲရှိနေဆဲ: ယုံကြည်စိတ်ချရ, အရည်အသွေးမြင့်မားခြင်းနှင့်နောက်ဘက်ရိုးနောက်ကွယ်မှတပ်ဆင်ထားလက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင်နဲ့ Two-တံခါးကိုလေးထိုင်ခုံနေရာ Coupe ၏နိယာမ။

ယေဘုယျအားဖြင့်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍများ၏သမိုင်းထဲမှာကားနောက်ဘက်-အင်ဂျင် layout ကိုအထူးသဖြင့်မကြာသေးခင်ကာလ၌တစ်ရှားပါးသည်။ ဒါပေမယ့်ပြဿနာများ၏သမိုင်းတစ်လျှောက်လုံး Porshe 911 ပရိသတ်တွေ၏နံပါတ်ကြီးမားခဲ့သည်။ ဒါဟာအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ယင်း၏အချိန်များအတွက်ကွဲပြားခြားနားသောအဆင့်မြင့် Porshe 911 အားလုံးမော်ဒယ်များ, နည်းပညာစွမ်းရည်များ။ ဤသည်ကိုသာကျော်ကြားမှုမှထပ်ပြောသည်။ ဒီကားနောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်ကအမြဲအဘယ်သူမျှမကအခြားကားများဒါမှမဟုတ်ယာဉ်ရပ်နားအများကြီးအကြားသို့မဟုတ်မိုးသည်းထန်စွာအသွားအလာအတွက်ရောထွေးခြင်းကိုပထမဦးဆုံး Porshe 911 ၎င်း၏ရဲ့ features တွေကိုအမွေဖြစ်ပါတယ်။

အကြိမ်ကြိမ်အဆင့်ဆင့်အမျိုးမျိုးပါဝင်ခဲ့အာမခံကားတစ်စီး၏လွှတ်ပေးရန် Porshe 911 ကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်များ၏ရှည်လျားသောသမိုင်းကြောင်းကို။ သည် "Sebring 12 နာရီ" ကို "Daytona 24 နာရီ" စာရင်းထဲတွင်အကြွင်းမဲ့အာဏာကိုထေမိစက်တွေ "Targa-Florio" လူမျိုးတိုက်နယ်လူမျိုးနှင့်ဒဏ္ဍာရီ, ကမ္ဘာ့ဖလား၏အဆင့်ဆင့်ကိုဝိုင်းရံကြဖို့အနိုင်ရရှိ "ဟုအဆိုပါNürburgring 24 နာရီ။ "

အတင်းအကျပ် Porshe 911 တာဘိုတပ်ဆင်ရန် 70 ရဲ့အစောပိုင်းများတွင်ခွင့်ပြုခဲ့အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်လုပ်မှုအမှတ်စဉ်ယူနစ်, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ကြိမ်နှုန်းသမားရိုးကျသည်ထက် သာ. ကြီးမြတ်သည်မဟုတ် လေထုအင်ဂျင်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကားဒရိုင်ဘာရဲ့ကျွမ်းကျင်မှုများ၏အဆင့်တောင်းဆိုနေတာမခံခဲ့ရခြင်းနှင့်အလွယ်တကူတိုင်း setting ကိုတစ်ဦးနေ့စဉ်အခြေခံပေါ်တွင်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးအ Porshe 911 Turbo အနုပညာရှင်, 1975 ခုနှစ်တွင်ဖာဒီနန် Porsche ၏မြေးမှတင်ပြခဲ့သည်။ သူကသူ့ရဲ့ရှည်လျားပျော်ရွှင်ဒုက္ခလွတ်အမြတ်ထုတ်။

2006 ခုနှစ်တွင်ပဉ္စမမျိုးဆက်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု, 415 မြင်းကောင်ရေတစ်သဘာဝကျကျ Aspire အင်ဂျင်အများဆုံးပါဝါနဲ့ဗားရှင်း Porshe 911 GT3 အဖြစ် 3.6 လီတာ, 115 မြင်းကောင်ရေ၎င်း၏တိကျတဲ့ output ကို၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူ လီတာနှုန်းနှင့်အများဆုံး output ကို 7600 rpm ပါဘို့အကောင့်စဉ်သူသည် 8400 rpm မှာအလုပျလုပျဖို့ဘယျလို "သိတယ်" ။ ဤသည်က၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အမွငျ့ဆုံးသော-powered vysokooborotisty နှင့်လေထုအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

Porshe 911 - ထုတ်လုပ်သူ၏လက်ရှိအဆိုပြုလွှာတွင်ပြုပြင်မွမ်းမံ၏အကြီးဆုံးအရေအတွက်ကိုသည့်ကားတစ်စီးဒဏ္ဍာရီ, ကားယုံကြည်စိတ်ချရနှင့် timeless ၏သင်္ကေတဖြစ်လာပါတယ်။