Yamaha R1 - သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အားကစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်သမျှသောအကောင်းဆုံး

ကလိုပဲသို့မဟုတ်မ, ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကမ္ဘာကြီးထဲမှာစုံလင်သေးသဖြစ်လိမ့်မည်။ အားကစားဆိုင်ကယ်များတွင်တစ်ဦးကအသိအမှတ်ပြုခေါင်းဆောင် - တစ်ပြိုင်ကားစက်ဘီး Yamaha R1 ။ နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ ဆိုင်ကယ်၏သင်အပွေးပွိုငျလမျးရှင်ဘုရင်၏အခံစားရပါစေ။ စတိုင်ဒီဇိုင်းနှင့်ရန်လိုဇာတ်ကောင်, ယုံကြည်မှုအင်ဂျင်နှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့တည်ဆောက်အရည်အသွေး - တစ်ဂုဏ်သိက္ခာရှိတဲ့ထုတ်လုပ်သူကနေအားကစားစက်ဘီး၏အနည်းငယ်အားသာချက်များရှိပါသည်။

တိုးတက်မှု "Yamaha R1" ၏သမိုင်းအကျဉ်း

ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အားကစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်, 1998 မှာဖြန့်ချိခဲ့သည်။ တောင်မှထို့နောက် "Yamaha" ဆိုင်ကယ်၏ကမ္ဘာပေါ်မှာဖက်ရှင်ခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့်အလမ်းညွန် dictate မှစတင်ခဲ့သည်။ ဤသည်သာမကပြင်ပပုံရိပ်စိုးရိမ် - ဂျပန်ဟာသူတို့ရဲ့အကောင်းဆုံးကြိုးစားခဲ့နှင့်ချက်ချင်းအမြန်နှုန်းနှင့်ပြောင်းလဲနေသောမောင်းနှင်မှု၏စစ်မှန်သောပရိတ်သတ်များနှင့်အတူမေတ္တာ၌လဲကျတဲ့ဆိုင်ကယ်ဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ အစပိုင်းမှာဆိုင်ကယ်နောက်ပိုင်းတွင်သည်အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှအားကစားစက်ဘီး၏ဒီဇိုင်းမှာထင်ဟပ်ထားတဲ့အနီရောင်နဲ့အဖြူရောင်နဲ့အပြာအရောင်အစီအစဉ်အတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

2000 ပြည့်နှစ်များအစောပိုင်းကအသုံးပြုပုံအားကစားစက်ဘီး Yamaha R1 အပေါငျးတို့သအကောင်းဆုံးအရည်အသွေးတွေကိုကြိတ်အားဖြင့်ထပ်မံအဆင့်မြှင့်။ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်စုံလင်သော လုပ်. , 2005 ပြီးနောက်, စက်ဘီး "ဟွန်ဒါ" နဲ့ပြင်းစွာသောအပြိုင်ဆိုင်မှုတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သည်။

အင်္ဂါရပ်များမော်တော်ဆိုင်ကယ် Yamaha R1

တိုင်းအသေးစိတ်အတွက်စုံလင်ခြင်း, အပွေးပွိုငျလမျးပျေါတှငျ Ergonomics အိုးအိမ်များနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အပြုအမူ - မော်တော်ဆိုင်ကယ် Yamaha R1 မျိုးဆက်သစ်များ၏အားကစားစက်ဘီးအကြားခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်စဉ်းစားသည်။

အဆိုပါတင်ပြမော်ဒယ်များ၏တောက်ပ feature ကိုအလှည့်၌, စုံလင်သောအလုပ်အင်ဂျင်ကိုထောက်ပံ့နှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုချွေတာရာ, ထိုအီလက်ထရွန်နစ်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖြစ်ပါသည်။

ခေတ်သစ်စက်ဘီးအချက်မှာ Supercharger စားသုံးမှုအဆို့ရှင်တစ်ခုကျယ်ပြန့်ခွင့်ပြုထားတဲ့ YCCI system ကိုပြီးစီးခဲ့သည်။ အထူးအာရုံကိုတစ် variable ကိုကဒ်များတိကျတဲ့ function ကိုအဖြစ်စုံလင်သောလျှော clutch သည့် Yamaha R1 များအတွက်ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းအပေါ်တစ်ဦးဦးဆောင်အနေအထားကိုသေချာပေးထားသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

သငျသညျထုတ်လုပ်သူများနှင့်ဒီဇိုင်နာများညျ့အဝအားပေး၏နားလည်တခါ, အားကစားဆိုင်ကယ်တို့တွင်အမြဲတမ်းခေါင်းဆောင်များ၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းမှာလိုက်ရှာ။ အလှည့်အတွက်တစ်ဦးအစွမ်းထက် torque နှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းသောအရာနီးပါး 1000 ကုဗမီတာ Cross-ပုံလက်ကိုင်၏ 4-cylinder အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားခြင်း, မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Yamaha R1" သင်အလွန်ပထမဦးဆုံးစက္ကန့်ကားမောင်းခံစားရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့်အခါနောက်ဘီးကိုတိုက်ရိုက်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုချိတ်ဆက်ထားသောဆိုင်ကယ်စှဲ၏နည်းပညာဆိုင်ရာအရည်အသွေးတွေကိုတစ်ဦးရည်မှန်းချက်အကဲဖြတ်။

ပရိသတ်ယခင်ဗားရှင်းနဲ့နှိုင်းယှဉ်ဿုံဒီဇိုင်းယန္တရား - အလွယ်တကူ ", P-ki" ၏ပြံ့နှံ့သဘောသဘာဝကိုထိန်းချုပ်ဖို့ကားမောင်းသူကို enable လုပ်ဖို့, ထုတ်လုပ်သူများဟာကိုယ်ထည်ပုံစံ Deltabox တပ်ဆင်ထားကြသည်။

အားကစားစက်ဘီး၏ functional features တွေ

ဟုတ်ပါတယ်, စုံလင် Yamaha R1 နည်းပညာဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများမှသာမနာလိုနိုင်ပေမယ်ကြောင့်အာရုံစူးစိုက်မှုကိုပေးဆောင်ရပါမည်နှင့်ဆိုင်ကယ်၏အလုပ်လုပ်တဲ့ဝိသေသလက္ခဏာများ။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုပြီးပြည့်စုံသောအစုသုံးခုသည် Modes လည်းပါဝင်သည်, ကို default button ကိုကို "STD" အနေအထား၌တည်ရှိ၏, သို့သော် "တစ်" နှင့် "B က" mode ကိုအပေါ်မှာပိုပြီးအသေးစိတ်ပြောဆိုရန်ဖြစ်ပါသည်။

ဒီထိုကဲ့သို့သော high-performance ကိုဆိုင်ကယ်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်လုံလောက်သောအတွေ့အကြုံရှိသည်သူကိုပညာရှင်များအဘို့ဖြစ်၏ - အရှိဆုံးပြောင်းလဲနေသောက "တစ်ဦးက" mode ကိုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီ mode မှာ, အနောက်ဘက်ဘီးခန့်မှန်းရခက်နည်းလမ်းပြုမူလိမ့်မည်။ မိုးရာသီရာသီဥတုအဘို့အ Mode ကို၎င်းလေယာဉ်မှူးသူတို့ကိုယ်သူတို့အားဖြင့်အခိုင်အမာအဖြစ် 'ခ', မထိုက်မတန်, အရှိဆုံးဖွယ်ရှိ။

အားသာချက်များကို Yamaha R1 အသတ်မရှိစာရင်းနိုင်ပါသည် - ယာဉ်မောင်းစာသားအတူတကွဆိုင်ကယ်နှင့်အတူပေါင်းစည်းခွင့်ပြုထားတဲ့အပြစ်ဆိုဖွယ်မရှိသောစွမ်းဆောင်ရည်, အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့, ဿုံသဘောပေါက်ဒီဇိုင်းနှင့်တစ်ခုလုံးကိုကိုယ်ခန္ဓာ၏အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ Ergonomics ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှလုံး

ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်း၏အငြင်းပွားဖွယ်မရှိခေါင်းဆောင် - တစ်ဦး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟာ Yamaha R1 ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အထူးအာရုံစိုက်ထိုက်တန်ပါတယ်။ ဒါဟာအင်ဂျင်တစ်ခုမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်စွမ်းရည်ချောမွေ့ပြီးအလွန် melodic ဖြစ်ပါတယ်ရှိပါတယ်။ နားလည်တတ်ကျွမ်းယာဉ်မောင်းရုံဘာမျှနှင့်အတူဤဘုရားသခငျ့အသံကရောထွေးကြပါဘူး။ ဆိုင်ကယ်နှင့်အတူပေါင်းစည်းခြင်း, မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်သစ်ပင်များအတိတ်, လေတိုက်ဆန့်ကျင်ပျံက torque (115.5 nm) တစ်မိနစ်လျှင် 10 တထောင်တော်လှန်ရေးအပေါ်ဖွံ့ဖြိုးကြောင်းသိရန်မလိုအပ်ပါဘူး။

အင်ဂျင် Yamaha YZF R1 998 စင်တီမီတာ ³ အသံအတိုးအကျယ်တစ်ဦးချင်းစီဒြပ်စင်များ၏ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်မှုကြောင့်ကြီးစွာသောတန်ခိုးနှင့်ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ဒါဟာဒီဇိုင်နာများဒီ model အတွက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြပြီနေဆဲဖြစ်နိုင်မယ့်အားကစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်ဖြစ်နိုင်သည်ကိုကအကောင်းဆုံးအရာပါပဲ။ ခြောက်နိုင်ငံမြန်နှုန်းဂီယာအုံ, ကွင်းဆက် drive ကို, ကွိုင်နွေဦးနှင့်အတူတစ်ဦးစိုစွတ်သော-type အမျိုးအစား clutch - 299 km / h - ဤအရာအလုံးစုံနှင့်အခြားဝိသေသလက္ခဏာများပိုမိုမြင့်မားအများဆုံးမြန်နှုန်း Yamaha R1 မှဦးဆောင်ခဲ့သည်။

အားကစားစက်ဘီး၏အကျိုးကျေးဇူးများအကြောင်းကိုအနည်းငယ်စကားများ

လုံးဝအသစ်ကစက်ဘီး၏ကုန်ကျစရိတ်အလုံအလောက်သည်ကြီးဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း, ", P-ka" အစဉ်အမြဲအလိုဆန္ဒကျွမ်းကျင်သူပြောင်းလဲနေသောနှင့်အစွန်းရောက်မောင်းနှင်မှု၏ဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, motorynke အပေါ်အလွယ်တကူအကြောင်းကို 140 000 တောင်းဆိုနေတာ 1998 မော်ဒယ်ဟောင်းတစ်ပိုင်ရှင်များအတွက်ပဲ 260 တထောင်အတွက်ကောင်းသောအခွအေနေ 2001 ခုနှစျပြဿနာအတွက်ဆိုင်ကယ်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ သို့သော်သစ်ကို Yamaha R1, ကြည်ညိုလေးစားမှုကိုသာအော်ဟစ်စေရာ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, 750 တထောင်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်, ဒါပေမယ့်အဲဒါကိုကယ့်ကိုထိုက်တန်တယ်။

၏သင်တန်း, ဒီစက်ဘီးအစားအပွေးပွိုငျလမျးသင့်လျော်သည်, ဒါပေမယ့်အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းမြို့ပြလမ်းများပေါ်တွင် "ပျံသန်း" ကိုပျော်ရွှင်ပါလိမ့်မည်။ အဘယ်သူမျှမကိစ္စတွင်အရင်ကဆိုရင်အတွက် "Yamaha R1" ဝယ်မရနိုငျ - ကဘဝမှအန္တရာယ်ရှိသည်။ "P-ka" - ဒီအများအပြား biker ၏အိပ်မက်ဖြစ်ပါသည်, သို့သော်ဤစက်ဘီးလျစ်လျူရှုခွင့်လွှတ်မထားဘူး။

ဒါဟာ Yamaha R1 ၏အခြားအရေးကြီးသောအရည်အသွေးမြင့်သတိပြုရကျိုးနပ်သည် - ကဿုံသည့်စစ်သည်တော်အမှုအမျိုးမျိုးရှိသမျှလှုပ်ရှားမှုမှသူ့ဟာသူချေးငှားသည်။ သာအတွေ့အကြုံပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဒီစက်ဘီးစီး၏ဂုဏ်အသရေတန်ဖိုးထားနိုင်ပါလိမ့်မည်။