စနိုးမိုဘီလ် "Taiga", "Varyag 500" နှင့် "550 Varyag"

«ရုရှား mechanics ရဲ့ "- ရုရှား၌နှင်းလျှောစီးနေသည်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက်လူသိအများဆုံးကုမ္ပဏီကို။ ဒါဟာဆိုဗီယက်ခေတ်ကလည်ပတ်အလုပ်လုပ်နေတယ်။ ထိုအခါပထမဦးဆုံးနှင်းလျှောစီးနေသည်အထူးပါတီညီလာခံဖွင့်ပွဲအဘို့ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့်ထုတ်လုပ်သူသမိုင်းများ၏ထက်ဝက်ခန့်ရာစုနှစ်တစ်ခုရှိပါတယ်။ ဤကာလအတွင်းကျနော်တို့တစ်နိုင်ငံလုံးကိုထောက်ပံ့ပေးရာနှင်းလျှောစီးနေသည်, နှင့်အခြား Off-လမ်းစက်ယန္တရားဖန်တီးခဲ့သည်။ အကြောင်းစနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည် "Buran" နှင့် "Taiga" ထို့နောက်အားလုံးဖြစ်ကောင်း, ငါကြား၏။ ဤရွေ့ကားမော်ဒယ်များကုမ္ပဏီ၏အမာခံများဖြစ်ပါသည်တောငျ့။

အဆင့်မြင့်နည်းပညာများနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်း၏အသုံးပြုမှုများ၏ပေါင်းစပ်ဆိုဗီယက် technique ကိုတည်ငြိမ်မှု, ကြာရှည်ခံမှုနှင့်နှစ်သိမ့်သေချာ။ ထုတ်ကုန်၏ဝိသေသလက္ခဏာများနီးပါးဂျပန် counterparts တွေကိုသူတို့ယုတ်ညံ့သည်မဟုတ်, ကအများကြီးစျေးသက်သာကုန်ကျသည်။ ရာနှင့်ချီသည့်စက်ရုံ၏အသင်းတော်ကိုလိုင်းပိတ်ထားရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလကားယူနစ်ထောင်ပေါင်းများစွာ၏၏။

"Taiga Varyag" စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ကရိယာ၏အထွေထွေလိုင်းကိုဖို့စနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည်ဖြစ်ပါတယ်။ စျေးနှုန်းအမျိုးအစားအဆိုအရရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ All-မြေပြင်အနေအထားမော်ဒယ်၏အလယ်တွင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကအနုပညာပုံစံနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးပြောပြပါ။

စနိုးမိုဘီလ် "Taiga 500": အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

"Varyag 500" သူတို့ညီအစ်ကိုအမျိုးသားချင်းကိုတတိယဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုကြောင့်စီမံကိန်းရှည်လျားကိုပြင်ဆင်ခဲ့သည့်အချက်ကိုမှအချိန်ဟာအလွန်တိုတောင်းသောကာလအတွင်းဖန်တီးနိုင်ခဲ့တယ်။

သူ၏အနှစ်လေဖြတ် Two-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို 503 ကုဗစင်တီမီတာတစ်ယူနစ် volume ထဲမှာပေးအပ်သည်။ "RMZ 500 '- ဒါဟာ Air-အအေးစနစ်နှင့်အကောင်းတစ်ဦး carb ရှိပါတယ်။ အီတလီ Ducati - ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ Mikuni အဘို့နှင့်အီလက်ထရောနစ်စက်နှိုးစနစ်ယခုတာဝန်ရှိ Toplivoobrazovanie ။ သို့သော်ကုမ္ပဏီအ Multistrada ပိုင်ပါဘူး။ သူတို့ကရိုးရိုးနာမည်တူရှိသည်။

စနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည်အတွက်လျှပ်စစ်က start နှင့်သီးခြားချောဆီအရည်ကြည်စနစ်ကပျောက်နေသည်။ ထိုအရပ်ကိုကိုလည်းခရီးသည်မှခွဲဝေသော်လည်းစက်, တစ်ခုတည်းဖြစ်ပါတယ်။

ယင်းကိုယ်ထည်သည်ရှေ့ရှော့အိတ်ဇောဗား 115 မီလီမီတာအစားယခင်မော်ဒယ်အတွက် 150 ၏သင်တန်းတွင်ရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုလည်းပိုမိုလွယ်ကူဖြစ်လာသည်။ ဒါပေမယ့်စျေးနှုန်းကထိုသို့သောလျှော့ချရေး၏ကြားမှအတွက်ပြီးသားအခြေစိုက်စခန်းအတွက်နောက်ဘက်လက်ကိုင် left ဖြည့်စွက်။ အရေးပါသောထို့အပြင် "Tiksi" မှချေးသောမြင့် tubular ဘီးခဲ့သည်။ ဒီကနေတဆင့်ဟာအလွန်ကောင်းသော Ergonomics ဖြစ်လာခဲ့သည်။

စမ်းသပ်မှုများပေါ်တွင် "Varyag 500"

စက်စမ်းသပ်သည့်အခါကမျှသာရပ်ဆိုင်းမှုနေဆဲစီးနင်း၏အရည်အသွေးအပေါ်သက်ရောက်မှုကြောင့်မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ သငျသညျရပ်နေသည်ကိုပြဿနာဧရိယာမောင်းလျှင်မူကား, အခြေအနေကအလွယ်တကူတညျ့မြင့်စတီယာရင်မှုကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, အနိမ့်အလေးချိန်ကိုအလွယ်တကူအမြင့်ကြာပါသည်။ အနည်းဆုံးသောကတခြား, လေးလံစနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည် "Taiga" ၏အပြုအမူနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ထင်မြင်သည်။

ဒါကြောင့်လေယာဉ်မှူးများ၏ reviews မှာ "Varyag" မိမိကိုမိမိတစ်ဦး Hardy နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောစက်ပြသခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်မှူးစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာဟာအရည်ပျော်မှုဆီးနှင်းထံမှအကွာအဝေးအဖြစ်ဒါခေါ်အေးစက်နေတဲ့မုန်တိုင်း၏အစိတ်အပိုင်းများကိုလုပ်ကြံသောအခါဤထင်ရှားခဲ့သည်။ အားလုံးစမ်းသပ်စက်ဂုဏ်သိက္ခာနှင့်အတူဆင်းချိုးဖဲ့။ ထို့ကြောင့်, အသေးစိတ်ကိုနှင့်စျေးနှုန်းချိုသာယန္တရား simplifying, ရှိသမျှအကောင့်အသုံးပြုပုံအသေးစားအဆငျမပွမှေုအတှကျ မှလွဲ. ယေဘုယျအားဖြင့်၎င်း၏အရည်အသွေးလက္ခဏာများပိုမိုဆိုးဝါးလာကြဘူး။ ဒါပေမယ့်ပိုက်ဆံသငျသညျလြောကျပတျကယ်တင်နိုင်ပါ။

စနိုးမိုဘီလ် "Taiga 550"

သည် "Varyag 550 V ကို»တစ်မော်ဒယ် 2012 ခုနှစ်နှစ်ကုန်မှာရှိ၏။ ယင်း၏ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်းနှင့်ထူးခြားသောအလုပ်လုပ်တဲ့ဂုဏ်သတ္တိများထိန်းသိမ်းနေစဉ်စက်, အဆင်ပြေတစ်ဦးအဆင်ပြေခဲ့ပါတယ်။ စနိုးမိုဘီလ် "Varyag Taiga" ရုရှား၏ဗဟိုခရိုင်၏နေထိုင်သူများအဘို့လိုအပ်သောနေသောထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

မြောက်ကိုရီးယားခုနှစ်, Urals နှင့်ဆိုက်ဘေးရီးယားနှင်းလျှောစီးနေသည်အဓိကအားဖြင့်အိမ်ထောင်စုလိုအပ်ချက်အတွက်အသုံးပြုနေကြသည်ကို၎င်း, အလယ်တန်းလမ်းသွားအတွက်သူတို့အားလပ်အချိန်ဖြုန်းဖို့လိုလားကြပါတယ်။ ဒါကြောင့်ပစ္စည်းကိရိယာများသက်သာခြင်းနှင့်အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်၏တစ်ဦးအကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်ရှိရမည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

developer များကဤတောင်းဆိုချက်များကိုဖြည့်ဆည်းဖို့ကြိုးစားခဲ့ပြီ။ စနိုးမိုဘီလ်ကသူ့အစ်ကိုထံမှ 850 ဘား "" Taiga Varyag 550 V ကို»တစ်ဦးတယ်လီစကုပ်ရပ်ဆိုင်းမှုတယ် "။ ရလဒ်အဖြစ်သင်တန်း 277 မီလီမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုမူမမှန်ထွက်လွယ်ကူချောမွေ့နှင့်အာဏာစားသုံးမှုကိုထည့်သွင်းဖို့တတ်နိုင်သော, အလျားလိုက်တည်ရှိပါတယ်တစ်ဦးထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူပါတယ်။

crawler grouser အရှိန်နှင့်ဘရိတ်အဖြစ်တစ်တည်ငြိမ်ထောင့်နေစဉ်ဆီးနှင်းအပေါ်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဒိုင်းနမစ်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ flotation သေချာ။ မြင့်မားသောဘီးကိုတဦးတည်းလက်ပေါ် Ergonomics ဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့်အခြားများ၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်ပိုမိုကောင်းမွန်စေတယ်။ အဆိုပါ developer များပုံစံသည် "Varyag" နဲ့ယှဉ်ပြိုင်မဟုတျကွောငျးကိုအလေးပေးပေမယ့်အထူးအစုအဝေးကိုဖြစ်ပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ "Varyag" နှင့် ATV

တဦးတည်းစမ်းသပ်မှုထဲမှာစတင်စနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည် "Taiga Variag" ATV ဖော်ပြရန်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်နှင့်အတူတူပင်မော်တာမှတင်သွင်းခဲ့သည်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းရွှံ့တစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ်စီးခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဂုဏ်သိက္ခာနှင့်အတူပြည်တွင်းကရိယာ briskly ဟာဖြောင့်အပေါ်ပြုမူ, စမ်းသပ်မှုတားပေမယ့်စနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည်တစ်အများကြီးပိုကြီးတဲ့အချင်းဝက်အလှည့်ရန်လိုအပ်ပါသည်အဖြစ်တိမ်းအတွက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ATV, သင်တန်း, အနိုင်ရခဲ့ပေမယ့်လူမျိုးများထဲမှပထမ finish ကိုမှလာလတံ့သောအရာကိုပစ္စည်းကိရိယာများ, အဆုံးအထိရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပါဘူးဖြစ်ခဲ့သည်။

"Yamaha" နဲ့နှိုင်းယှဉ်

ကောင်းစွာဘတ်ဂျက်နှင်းလျှောစီးနေသည်တို့တွင်ရုရှားဈေးကွက်အတွက်ခြေကုပ်ရဖို့နိုင်ကြောင်းတစ်ခုတည်းသောကုမ္ပဏီ Yamaha မော်တော်ဖြစ်ပါတယ်။ သူမသည်ပင်ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီတွေရဲ့ technique ကို, အထူးသဖြင့်, skidoo "Taiga" ကိုနှိပ်နိုင်ခဲ့သည်။

သငျသညျနှိုင်းယှဉ် "ဗိုက်ကင်း" မော်ဒယ်နှင့် "Varyag" မှာကြည့်နိုင်ပါတယ် Reviews ။ ယေဘုယျအားဖြင့်များစွာသောအဆိုအရသူတို့ကယုံကြည်စိတ်ချရ၏စည်းကမ်းချက်များ၌အလားတူဖြစ်ကြောင်းပုံရသည်။ အားလုံးအစိတ်အပိုင်းများကိုအစဉ်အမြဲရရှိနိုင်အဖြစ်သို့သော်ကျိုးပြည်တွင်းကရိယာ၏အမှု၌, သင်တန်း, ပြင်ဆင်ချက်, အများကြီးပိုမိုလွယ်ကူပါလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်အရောင်းမှာ "ဂျပန်" တစ်ခုခုမဖြစ်နိုင်ပါ။ ထိုကြောင့်, ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနည်းစနစ်၏လုပ်ငန်းစဉ်အချိန်အတွက်ကိုဆန့ ်. , ဒါပေမယ့်လည်းသိသိသာသာပိုပြီးကုန်ကျနိုင်ပါတယ်မသာ။

တစ်ချိန်တည်း Ergonomics "ဗိုက်ကင်း" မှာရှင်းရှင်းလင်းလင်းသာလွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်စနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည် "Taiga" ဖြစ်ပါတယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောနိုင်ရန်အတွက်အားနည်းရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်မော်တာများလွန်းဆူညံစစ်ဆင်ရေး၏အဆုံးစွန်သောအတွင်းလေယာဉ်မှူးများအတွက်အဆင်ပြေစေရန်။