ကမ်ဘာပျေါတှငျအကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘော။ ကမ်ဘာပျေါတှငျအကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘော

အဆိုပါရေနံတင်သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများအတွက်အဏ္ဏဝါနှင့်မြစ်အဘို့အဆင်ပြေအောင်နိုင်ကုန်တင်သင်္ဘောတစ်အထူးပြုအမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။ ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမြောက်အများကုန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်။ ၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အကြီးဆုံးသာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဘို့, ဒါပေမယ့်လည်း၎င်း၏သိုလှောင်မှုအတွက်အသုံးပြုကြသည်မဟုတ်ထားတဲ့သမုဒ္ဒရာ supertankers, စဉ်းစားနေကြသည်။

အကြီးမားဆုံး supertankers တစ်ခုမှာ

ကမ်ဘာပျေါတှငျအကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘောသည် 1976 ခုနှစ်စတော့ရှယ်ယာထဲကနေစတင်ခဲ့ခဲ့သည်။ တည်ထောင်သူ၏အခန်းကဏ္ဍကိုအတွက်ကုမ္ပဏီတော်ဝင်ဒတျချြ Shell ကကြီးနှင့်သင်္ဘောသူ့ဟာသူနာမတော်ကိုအမှီ ပြု. Batillus ရှိခဲ့ပါတယ်။ ရေကိုမော်တော်ယာဉ်များ၏ဆောက်လုပ်ရေးတွင်ကအကြောင်း 70 တထောင်သံမဏိတန်ချိန်နှင့်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် $ 130 သန်းသုံးစွဲခဲ့သည်။ 1973 ခုနှစ်, ကုန်ကြမ်း၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုသိသိသာသာတိုးမြှင့်မှုကြောင့်ဖြစ်သောတစ်ဦးသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ရေနံအကျပ်အတည်းရှိ၏။ ဤသည်လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်အတွက်သိသာထင်ရှားသောလျှော့ချရေးမှဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီဖန်တီးသူရေနံတင်သင်္ဘောသင်္ဘော၏ဆောက်လုပ်ရေးကိုရပ်တန့်ဖို့ရည်ရွယ်ချက်ရှိခဲ့ပေမယ့်စာချုပ်နှစ်နှစ်ဆောက်လုပ်ရေးရဲ့ start မှီ, ငါကခွင့်မပြုပါဘူးလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ အဆိုပါကွာဟမှုအစီအစဉ်သိသိသာသာကုန်ကျစရိတ်ကတိပြုခဲ့သည်။ ပစ္စုပ္ပန်မှာတစ်ခုတည်းသောပြိုင်ဘက်ရေယာဉ် - အကြီးမားဆုံးသင်္ဘော ကမ်ဘာပျေါတှငျ, အရေနံတင်သင်္ဘောနေးဗစ် Knock ။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် Batillus ရေယာဉ်

ထိုခဏခြင်းတွင်သင်္ဘော၏ပြီးစီးပြီးနောက်မှသာမိမိတို့၏နိမ့်ဆုံးစံနှင့်အတူလိုက်နာ: ကတစ်နှစ်အတွင်းအားလုံး 5 ရေကြောင်းခရီးရှည်အကောင်အထည်ဖော်လျက်ရှိသည်။ 1982 ကတည်းကရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးက၎င်း၏ရည်ရွယ်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုမယ့်အစားဘာမှနှင့်အတူပျင်းရိပိုပြီးအချိန်။ 1982 ခုနှစ်, သင်္ဘောပိုင်ရှင် $ 8 သန်း၏စျေးနှုန်းမှာအပိုင်းအစထိုသို့ရောင်းဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။ အဆိုပါရေနံတင်သင်္ဘောရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံကို 40 ခန့်လွတ်လပ်သောအကြံပေးအဖွဲ့အမျိုးအစား, 677 300 ကုဗမီတာဖြစ်သောစုစုပေါင်းစွမ်းရည်ပါဝင်သည်။ အခန်းထဲသို့ခွဲခြာရေယာဉ်၏ဒီဇိုင်းအားဖြင့်ကြောင့်တစ်ပြိုင်နက်ဟိုက်ဒရိုကာဘွန်အတော်ကြာအမျိုးအစားများကိုပို့ဆောင်အတှကျအသုံးပွုနိုငျသညျ။ အဆိုပါစီမံကိန်းတွင်ယာဉ်မတော်တဆမှုများနှင့်သမုဒ္ဒရာ၏ညစ်ညမ်းမှုများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေအန္တရာယ်ကိုလျှော့ချ။ ကမ်ဘာပျေါတှငျအကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘော၌ပါသောဆီ၏ loading တစ်နာရီလျှင်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 24,000 ကုဗမီတာဖြစ်သောစွမ်းရည်လေးမျိုးပန့်များထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သင်္ဘော၏စုစုပေါင်းအရှည် 550 တထောင်တန်ချိန်စာအဆက်အသွယ် 414 မီတာနှင့် deadweight (ဆိုလိုသည်မှာ, စုစုပေါင်းအရွယ်အစားတန်ချိန်) နှင့်ညီမျှသည်။ အများဆုံးမြန်နှုန်း ဆီဖြည့နှင့် resupply မပါဘဲ 16 knots နဲ့လေယာဉ်ကြာချိန်ထက်မပိုသင့်တယ် 42 ရက်နေ၏။ လေးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့်အတူကို Maintenance floating ဒီဇိုင်းကိုတစ်နေ့လျှင်လောင်စာ၏ 330 တန်ချိန်လောင်လေ၏။

အစဉ်အဆက် Alternative

နှစ်ခုအင်ဂျင်များနှင့် 4 Batillus pyatilopastevymi ပြီးနောက် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင် ပါဝါ 64.800 မြင်းကောင်ရေ 2004 ကတည်းကစတိုးဆိုင်အဖြစ်အသုံးပြုခဲ့ပြီး 2010 ခုနှစ်တွင်ဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်, နေးဗစ် Knock အစားထိုးခဲ့သည်။ ယင်း၏သမိုင်းကျော်, Batillus ပိုင်ရှင်များ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်က၎င်း၏အမည်ကိုအကြိမ်ပေါင်းများစွာပြောင်းလဲဆီယာရာလီယွန်ရဲ့အလံအောက်မှာနာမတော်ကိုအမှီ ပြု. Mont နှင့်အတူအပိုင်းအစသတ္တုသို့ဖြတ်ခံခဲ့ရပါတယ်ပြောင်းလဲသွားတယ်။ ကမ်ဘာပျေါတှငျဒုတိယအကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘော - နေးဗစ်, ရာဆောက်လုပ်ရေး Knock ရုံက၎င်း၏ယခင်ကဲ့သို့ 1976 ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားရေယာဉ်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးပြီးနောက်သုံးနှစ်အကြာတွင်ရရှိခဲ့သည်။ 565 တထောင်တန်ချိန်အနီးကပ်ရေနံတင်သင်္ဘောများ၏ခေတ်မီ၏ရလဒ်အဖြစ်။ အလျား 460 မီတာအထိတိုးမြှင်ဖြစ်ပါတယ်။ လူ 40 - သင်္ဘောသား။ 13 မိုင်မြင်းကောင်ရေ 50 ထောင်ပေါင်းများစွာမှုကြောင့်စုစုပေါင်းပါဝါအထိအမြန်နှုန်းနိုင်စွမ်းတာဘိုင်အင်ဂျင်ရေနံတင်သင်္ဘော။

Seawise ဧရာ, ဒါမှမဟုတ်သင်္ဘောများ၏သမိုင်းနေးဗစ် Knock

အကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘောကမ္ဘာကြီး, ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် XX ရာစုအတွင်းယူသွားတတ်၏, Seawise ဧရာအမည်ရှိဖြစ်ပါတယ်။ သင်္ဘောဆောက်လုပ်ရေးကို double-နှစ်ထပ်ရေနံတင်သင်္ဘော၏ဖြစ်ပျက်မှုများ၏အသက်အရွယ်မတိုင်မီစတင်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင်မှာထူးခြားတဲ့တန်ဆာကို မတည်ရှိပါဘူး။ သူနှင့်အတူ, ကျွမ်းကျင်သူများအဆိုအရအိမ်များ, ရုံးခန်းများနှင့်ပြည့်စုံသောအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများနှင့်အတူသာ floating မြို့ကြီးများရုံကျွမ်းကျင်သူများကစဉ်းစားခံရဖို့စတင်နေကြသည်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ သင်္ဘော၏ဆောက်လုပ်ရေး 1976 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင်ပြုလုပ် 480.000 တန်ချိန်၏ deadweight တွေ့ဆုံရန်ခဲ့ပေမယ့်ပထမဦးဆုံးပိုင်ရှင်သူဌေး၏ဒေဝါလီခံပြီးနောက် Tung 564.763 တန်ချိန်အထိယင်း၏စွမ်းရည်တိုးမြှင့်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။ အဆိုပါသင်္ဘောကို 1981 ခုနှစ်တွင်စတင်နှင့်၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်အတွက်လယ်ကွင်းထဲကနေရေနံစိမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်ပါသည် မက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့။ အီရန်အနေဖြင့်နောက်ပိုင်းတွင် tranportiroval သင်္ဘောရေနံ။ အဆိုပါလေယာဉ်များအနက်စဉ်အတွင်းပင်လယ်ကွေ့တွင်ရေလွှမ်းခဲ့သည်။

မှော်ပြန်လည်ရှင်သန်မှု

Seawise ဧရာလို့ခေါ်တဲ့ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘောသင်္ဘောကျင်း Keppel သင်္ဘောကျင်းများက 1988 ခုနှစ်အတွက် Kharg ကျွန်းအနီးသမုဒ္ဒရာကြမ်းပြင်ကနေကြီးပြင်းခဲ့သည်။ အဆိုပါရေနံတင်သင်္ဘောကုမ္ပဏီ၏ပိုင်ရှင်အသစ်ပြန်လည်သင်္ဘောသံမဏိ 3700 တန်ချိန်ပေါ်ကုန်သော-Norman အင်တာနေရှင်နယ်, ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယခုပင်လျှင်သင်္ဘောနောက်တဖန်ပိုင်ဆိုင်မှုပြောင်းလဲ Jahre ဗိုက်ကင်းဟုခေါ်ဝေါ်ခြင်းကိုခံရဖြစ်လာခဲ့သည်ပြန်၏။ သာဒူဘိုင်း၏သင်္ဘောကျင်းထဲမှာဟိုက်ဒရိုကာဘွန်၏တင်နှင့်သိုလှောင်မှုအတွက်အသုံးပြုထားတဲ့ Floating ရှုပ်ထွေးသော - မတ်လ 2004 ခုနှစ်ကမှပိုင်ဆိုင်မှုအခွင့်အရေးများ FSO အတွက်ပြောင်းလဲ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကြီးစွာသောအသက်အရွယ်ကြောင့်ဖြစ်သည့်ကုမ္ပဏီပထမဦးစွာ Olsen ရေနံတင်သင်္ဘောမှပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံရေနံတင်သင်္ဘောပြီးနောက်သူသည်လောကရှိအမှတ်အသားရေနံတင်သင်္ဘောအဖြစ်လူသိများသောအောက်ရှိခေါနေးဗစ်၏နာမကိုအမှီရရှိခဲ့သည်။ FSO ကာတာနိုင်ငံအယ်လ် Hanshin ၏လယ်ပြင်ဖို့ရေအတွက်ဆွဲယူလာရသည်ဟုခံခဲ့ရသည်အဖြစ်ပြီးခဲ့သည့်သင်္ဘောအမည်ပြောင်းပြီးနောက်။

အဆိုပါရေနံတင်သင်္ဘော၏ရှုထောင့်နေးဗစ် Knock

ကမ်ဘာပျေါတှငျအကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘောနေးဗစ် Knock ဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်။ သူကနည်းပညာတော်လှန်ရေးထုတ်ကုန်တစ်ခုမျိုးဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါ longitudinal ထည် girder စနစ်အသုံးပြုတဲ့ဒီဇိုင်းအပေါင်းတို့နှင့်တကွ, add-ins ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်ပဲ့မှာရှိ၏။ တပ်ဆင်ရေနံတင်သင်္ဘောလျှပ်စစ်ဂဟေကိုပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သောအခါပါပဲ။ ယင်း၏တည်ရှိမှု၏ကွဲပြားခြားနားသောကာလ၌တစ်ဦးရေနံတင်သင်္ဘော Jahre ဗိုက်ကင်းများနှင့်ပျော်ရွှင်သောဧရာ, Seawise ဧရာအဖြစ်လူသိများနှင့်နေးဗစ် Knock ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အလျား 458,45 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ tugs ၏ 2 ကီလိုမီတာနှင့်အကူအညီများအတွက်အာကာသလိုအပ်သင်္ဘော၏ပြီးပြည့်စုံမှတဖန်ပြောင်းပြန်လှန်ဘို့။ တစ်ဦးဘောလုံးကွင်းရဲ့ width နဲ့ကိုက်ညီသောရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ 68,8 မီတာ၏ transverse ရှုထောင်။ သင်္ဘောများ၏အထက်ကုန်းပတ်ကိုအလွယ်တကူ 5.5 ဘောလုံးလယ်ကွင်းလိုက်လျောညီထွေနိုင်ဘူး။ သူကသာပြိုင်ဖက်ထိုက်ဒါပေမယ့်လည်းရိုးရှင်းတဲ့နှိုင်းယှဉ်မယ်ဆိုရင်မဟုတ်ခဲ့စဉ်ကတည်းကအဆိုပါရေနံတင်သင်္ဘောဇန်နဝါရီလ 1, 2010 ၏ရေတပ်ကနေဖယ်ရှားသည်။

ကမ်ဘာပျေါတှငျအကြီးဆုံး LNG ရေနံတင်သင်္ဘော

အကြီးဆုံး LNG ရေနံတင်သင်္ဘောသင်္ဘောသည် 2008 ခုနှစ်စစ်ဆင်ရေးသို့၎င်း၏ဖောက်သည်သွင်းထားခဲ့သည့် Mozah, အမည်ရှိခံရဖို့စဉ်းစားသည်။ Samsung က၏သင်္ဘောကျင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်းကာတာနိုင်ငံဓာတ်ငွေ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီအတွက်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဆယ်စုနှစ်သုံးခု, စွမ်းရည်နှင့်အတူ LNG ရေနံတင်သင်္ဘော၏ထက်နည်း 140,000 ကုဗမီတာ အရည်ဓါတ်ငွေ့။ Mozah ကုမ္ပဏီကြီး 266 တထောင်ကုဗမီတာ၏စွမ်းရည်တစ်ဦးအတိုင်းအရှည်နှင့်အတူအားလုံးမှတ်တမ်းများကိုဖဲ့။ ဤ volume ကိုအင်္ဂလန်၏နယ်မြေတစ်ခုလုံးမှအပူနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသောနေ့ရက်ကာလကိုတစ်လျှောက်လုံးကြောင်းသေချာစေရန်လုံလောက်သောဖြစ်ပါတယ်။ Deadweight 125 600 တန်ချိန်ကိုက်ညီ။ 50 မီတာ - အလျား 345, နှင့်အကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။ မူကြမ်း - 12 မီတာ။ အဆိုပါထရပ်ကားဖို့ Keel ကနေအကွာအဝေး 20 ထပ်တိုက်မိုးမျှော်တိုက်၏အမြင့်မှကိုက်ညီ။ အဆိုပါရေနံတင်သင်္ဘောဆောက်လုပ်ရေး site ကိုတပ်ဆင်ပေးခဲ့ပါသည် ဓာတ်ငွေ့အရည်အဖြစ်, အဆိုပါအန္တရာယ်အငွေ့ minimize လုပ်များနှင့်လုံးဝနီးပါးကုန်တင်၏တရာရာခိုင်နှုန်းကိုဘေးကင်းလုံခြုံမှုများကိုမတော်တဆမှုများ၏အန္တရာယ်ဖယ်ရှားရာ။ ဒါဟာစီးရီးအတွက်အားလုံး 14 သင်္ဘောများပေါ်တွင်ဆောက်လုပ်ထားခြင်းနှင့်ဖြန့်ချိခံရဖို့စီစဉ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်။

အစဉ်အဆက်အကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘော

ကမ်ဘာပျေါတှငျအကြီးဆုံးရေနံတင်သင်္ဘော - တရုတ်။ သားစဉ်မြေးဆက်တွေရဲ့ပြောင်းလဲမှုကိုပြောင်းလဲယခုဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီးဖြစ်သောသင်္ဘော, ဇာစ်မြစ်၏တူညီသောတိုင်းပြည်နျြရစျ။ အဖြစ်

500,000 တန်ချိန်တံဆိပ်လက်မှတ်ကိုကျော်လွန်ဖို့စီမံတဲ့သူ ULCC လူတန်းစား, Designs, 6 သာရှိပါတယ်:

• deadweight 553,662 နှင့်အတူ Battilus ။ အဆိုပါနှစ် 1976-1985 ကာလ။
• 553,662 ၏ deadweight နှင့်အတူ Bellamya, 1976 ကနေ 1986 ခုနှစ်မှသမုဒ္ဒရာကိုရယူရန်။
• Pierre ၏ Guillaumat, 1977 ခုနှစ်မှာဆောက်လုပ်နှင့် 1983 ခုနှစ်တွင်ဆက်လက်အနားပေး။
• 516.000 ၏ deadweight နှင့် 1977 မှ 2002 ခုနှစ်အထိတည်ရှိတစ်ကြာချိန်နှင့်အတူ Esso အတ္တလန္တိတ်။
• Esso ပစိဖိတ် (516,000 တန်ချိန်) ။ operating ကာလ - 1977 ခုနှစ်ကနေ 2002 ခုနှစ်မှ။
• Prairial (554,974 တန်ချိန်) ။ 1979 ခုနှစ်တွင်ဒီဇိုင်း, 2003 ခုနှစ်တွင်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကနေဖယ်ရှားခဲ့သည်။