ငါးသမုဒ်ဒဆိပ်ကမ်းကို - အဘယျကွောငျ့မော်စကိုသနည်း

ငါးသမုဒ်ဒဆိပ်ကမ်းကို - ကိုအတော်များများအနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်သည်မိမိအသက်တာ၌စကားရပ်ကြောင့်မော်စကိုကြား၏။ သင်မော်စကိုဒေသ၏မြေပုံကောက်လျှင်မူကား, အဘယ်သူမျှမဆိုအနီးအနားပင်လယ်ရှာတွေ့ပါလိမ့်မယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဒါကြောင့်ကျနော်တို့စကားပြောဘယျသူနညျး ရှေ့ဦးစွာ မှစ. စတင်ပါရဲ့ကြပါစို့။

သင်္ဘောများ Boating

ရှေးခေတ်ကာလ၌တစ်ကားကိုအဘယ်သူမျှမရထားရှိ, မြို့တွင်စားနပ်ရိက္ခာများနှင့်အခြားအမျိုးမျိုးသောဝန်ကယ်လွှတ်ခြင်းငှါအဘယ်သူမျှမလေယာဉ်များနှင့်အမြဲခဲ့မဟုတ်ခဲ့ပေ။ ငါစင်းကို၏အကူအညီထံသို့လာကြ၏။ ၏သင်တန်း, ရှေးကာလ၌သင်္ဘောယခုပင်ဖြစ်၏ကဲ့သို့တူညီသောကြဘူး။ ယနေ့သူတို့တစ်တွေမော်တာအားဖြင့်ဒီရေဆန့်ကျင်ရေကူး, ဒါပေမယ့်ရုံးတင်စစ်ဆေးမတိုင်မီကြိုးပေါ်သို့ဆွဲငင်နေကြသည်။ ဤလုပ်ငန်းကိုတစ်မြင်းထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ က Man နေရသည်နှင့် shoreline ပေါ်သူတို့ကိုလမ်းပြတော်မူ၏။ သို့သော်မြင်းတစ်ခက်အချိန်ရှိခဲ့ပေမယ့်ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်ထုတ်သယ်ဆောင်ရန်ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးပင်ခက်ခဲခဲ့ပါတယ်။

ဤအချက်ကိုသက်သေပြသည့်ဖြစ်ပါတယ် Ili Repina ၏ရုပ်ပုံလွှာ "ဟုအဆိုပါ Volga အပေါ်စက်မဲ့ Haulers" ဟုခေါ်။ အဲဒါကိုတွင်အနုပညာရှင်ကြိုးနှင့်အတူသင်္ဘောဆွဲထုတ်သူကိုလူအစုအဝေး-ငြီးငွေ့ပင်ပန်း-boatmen ယောက်ျားပုံဖော်ထားသည်။ သူတို့မျက်နှာဟာပူနေရောင်တို့ကမီးရှို့ရာခဲ့ကြသည်, ချွေးတွေဖုံးလွှမ်းသူတို့၏နဖူး, အဝတ်အစားခဲယဉ်းအလုပ်၏ဖျက်စီးသို့လှည့်။ နေရာတိုင်းမှာလိုအပ်သောကုန်ပစ္စည်းများသယ်ဆောင်နိုင်ရန်အတွက်ဤလူအားပေးပြီးမှမည်မျှစွမ်းအင်နှင့်ကျန်းမာရေးစဉ်းစားရန်ကြောက်စရာ။ တစ်ခါတစ်ရံပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးသင်္ဘောမှသစ်တောများနှင့် Meadows မြစ်တလျှောက်သူ့ရဲ့လမ်းကိုဆက်လက်ပင်မှတဆင့်, ထိုကဲ့သို့သောတစ်လမ်း loaded သင်္ဘောစီးပြောင်းရွှေ့ကြရသည်။ ထိုအချိန်မှစ. ဟူသောအသုံးအနှုနျးသင်္ဘောရေကူးခြင်း, မသွားမလာကြဘူးကြောင်း, သွား၏။

Muscovites အဲဒီမှာသူတို့ရဲ့ဧရိယာ Volokolamsk မြို့မှာကြောင်းကိုငါသိ၏။ ဒီမြို့၏အမည်နှစ်ခုအမြစ်များ "သေ" နှင့် "Lama" ၏ပါဝင်ပါသည်။ ဤသည်မှာအခြေချသင်္ဘောမြစ် Lama ရေထဲကဆွဲခြင်းနှင့် Voloshni အိပ်ရာမှမြေပြင်တလျှောက်ဆွဲငင်ရှိရာတကယ်တော့ transhipment အတွက်ဝေါဟာရဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့သောစောင်ရေရာစုနှစ်ပေါင်းများစွာပိုမိုသင်္ဘောများကြာမြင့်ပေမယ့် XVIII ရာစုတှငျဧကရာဇ်ပတေရုသဂရိတ်အထူးရုပ်သံလိုင်းတည်ဆောက်ဖို့စိတ်ကူးနဲ့အတူတက်ရောက်လေ၏။ သို့သော်သမိုင်း၌ငါးသမုဒ်ဒရာဆိပ်ကမ်းကို၏ပထမဦးဆုံးဖော်ပြထားခြင်းပင်နောက်ပိုင်းမှာဖြစ်လိမ့်မည်။

လူလုပ်မြစ်

ဧကရာဇ်ကပတေရုငါသင်္ဘောဖို့ရေလမ်းလျှော့ချဖို့အခွင့်အလမ်းနှင့်အတူတက် လာ. ။ သင်္ဘောရွက်လွှင့်ဖို့မော်စကိုကနေ Ryazan ဖို့စဉျးစားကွညျ့ကားအဖြစ် 200 ကီလိုမီတာဖို့လိုအပ်ပါတယ်, ဒါကြောင့်အများကြီးမပိုပါဘူး။ အဆိုပါအရာမြစ်အလွန်အကွေ့အကောက်များသောကြောင်းဖြစ်တယ်, သူတို့ပွေီးမှနှင့်အလှည့်တွေအများကြီးရှိသည်, ဒါကြောင့်ရေလမ်းတော့ဘူးကားလမ်းထက်ဖြစ်ပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဧကရာဇ်ကအလွန်ကွေးသည်အဘယ်မှာရှိမြစ်ဒေသများရှိတူးနက်ရှိုင်းသောတုတ်ကျင်းကိုတီထွင်, အဲဒီနောက်မြစ်ဟောင်းရုပ်သံလိုင်းကိုပိတ်ပါ, အဲဒီမှာရေပျောက်ဆုံးမဟုတ်, ထိုသို့ဖြည့်စွက်ရန်သစ်တစ်ခုကျင်း။ ဒါကပေတရု၏စိတ်ကူးမြစ်တချို့ဖြောင့်ကိုဘယ်လိုဖွင့်!

အမှန်စင်စစ်ဤလမ်းသည်ယခင်ထက်ပိုမိုလွယ်ကူခြင်းနှင့်တိုတောင်းခဲ့ပါတယ်။ အံ့သြစရာကောင်းတာကဒီလိုစိတ်ကူးသူတို့တည်ရှိဘယ်တော့မှနေရာများအတွက်ရေလမ်းတည်ဆောက်ခွင့်ပြုခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ လူကိုသင်္ဘောမှကိုယ့်ကိုယ်ကိုဆွဲယူဖို့မလိုခဲ့ဘူး၎င်းထိုသို့နက်ရှိုင်းသောရုပ်သံလိုင်းကိုတူးဖို့လုံလောက်တဲ့ကြီးနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးရေတပ်အဘို့တည်ခဲ့သည်။

သငျသညျအံ့အားသင့်စေခြင်းငှါ, ဒါပေမယ့်တက်ကြွစွာ sire နေဆဲထိုကဲ့သို့သောစီမံကိနျး၏အဖြစ်မှန်အတွက်ခံပြီး။ သူ၏ဦးဆောင်မှုအောက်တွင် Vyshnevolotskiy တူးမြောင်းတည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်ရေလှောင်ကန် နှစ်ခုကိုချိတ်ဆက်ထားပါတယ် မြစ်များ Tvertsa နှင့် Tsnu ။ ဒီတော့ Volga သင်္ဘောများအနေဖြင့်ဘောလ်တစ်ပင်လယ်သို့ကျဆင်းခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်တူညီသောလမ်းအတွက်စိုက်ထူငါးခုမုဒ်ဒဆိပ်ကမ်း။

Unreal အစီအစဉ်များ

သူ့အချိန်အတွက်ဧကရာဇ် Petr Veliky အဆိုပါ Moskva မြစ်နှင့် Volga ချိတ်ဆက်ဖို့ပဋိသန္ဓေ။ သို့သော်ဤအစီအစဉ်များကိုပွညျ့စုံမညျလတ်မခံခဲ့ရပါ။ အဆိုပါ XVIII ရာစုတှငျဧကရာဇ်တစ်ဦးခန့်မှန်းချက်များဆောက်လုပ်ခြင်းအမိန့်, ထိုသို့ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်အခါ, က familiarized တော်မူပြီးမှ, ပေတရုပထမဦးဆုံးစိတ်ပျက်မိကြောင်း said: "ဒါပေမယ့်!"

ထိုအချိန်က channel ကို၏ဆောက်လုပ်ရေးအလျင်အမြန်လုပ်များနှင့်ထိခိုက်သေဆုံးမှုမပါဘဲနိုင်ကြောင်းမျှနည်းပညာရှိခဲ့သည်အဖြစ်အလွန်စျေးကြီးနှင့်အချိန်စားသုံးဖြစ်ထွက်လှည့်။ မော်စကိုငါးသမုဒ်ဒရာဆိပ်ကမ်းကိုလို့ခေါ်ပါတယ်ဘာဖြစ်လို့: ငါတို့သည်မေးခွန်းကိုဖြေဆိုခြင်းမှပိုမိုနီးကပ်စွာလာလိမ့်မယ်?

မြို့တော်ရေငတ်

ကျွန်တော်တို့တစ်ဦးချင်းစီကိုထိပုတ်ပါသောက်ရေ, မြို့မြစ်၏ဘဏ်များအပေါ်တည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်တယ်ဆိုတာသိတယ်။ ဒါကြောင့်မော်စကိုနှင့်အတူရှိခဲ့သည်။ နှစ်ဆယ်ရာစုတံခါးခုံတွင်မြို့တော်ဒါလျှင်မြန်စွာနိုင်ငံသားများသန့်ရှင်းသောရေများကင်းမဲ့ကြောင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့စတင်သည်။ မြို့အာဏာပိုင်များအရေးတကြီးမဆိုအရေးယူဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

နှင့် 1931 ခုနှစ်က Volga ၏မြို့တော်၏အဓိကမြစ်တွင်ပူးပေါင်းပါဝင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။ သာသူမဒီအခြေအနေမှာမော်စကိုကကူညီနိုင်ပါတယ်။ နောက်တစ်နှစ်မဟာမော်စကိုချန်နယ်၏ဆောက်လုပ်ရေးစတင်ခဲ့သည်။ ဂရန်းအဆောက်အဦး 5 နှစ်ကြာကြာနှင့် 1937 ခုနှစ်နွေဦးအတွက် channel ကိုအောင်မြင်စွာတည်ဆောက်ထားခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

အလျား 128 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ တူညီတဲ့နွေဦးရာသီမတ်လ 23 Volga 3 မိနစ်အချိန်တွင်ရပ်တန့်နှင့် Volga ရုပ်သံလိုင်းရေနှင့်ပြည့်စုံ။ Ivankovskoe ရေလှောင်ကန်, ဧပြီ 18, မြို့တော်ရဲ့ Volga အရက်မူးသူမြို့သားထဲကရေပြည့်စုံလေ၏!

ဒါဟာအားလုံးမဟုတ် Muscovites ရှည်လျားသောလမ်းကိုသူတို့မသောက်ရသောရေကိုကျော်လွှားရန်အဘယ်သို့သောအကြောင်းသိသောအထဲကပြန်သွားလေ၏။

မော်စကို - ငါးမုဒ်ဒမြို့တမြို့-port ကို

ဒီမှာမေးခွန်းရဲ့အဖြေဖြစ်ပါတယ်။ channel ကို၏အဖွင့် Iosifa Stalina အုပ်ချုပ်မှုကိုစဉ်အတွင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ယင်းစကားရပ်ဆိုဗီယက်ပြည်နယ်၏ဦးခေါင်း၏နှုတ်ခမ်းကနေတံပိုးမှုတ်သောအခါ။ ဒီထားသောစာပိုဒ်တိုများ၏အဓိပ္ပါယ်ကိုသူတို့အပေါ်မှာအဓိကမြို့ကနေရုပ်သံလိုင်းမော်စကိုနှင့် "Volga-ဒွန်" ၏ဆောက်လုပ်ရေးပြီးနောက်သင်ရောက်ရှိနိုငျသောကွောငျ့ဖွစျသညျ:

• ပင်လယ်နက်။
• Azov ၏ပင်လယ်ပြင်။
• White ကပင်လယ်။
• အဆိုပါဘောလ်တစ်ပင်လယ်တွင်။
• အဆိုပါကက်စပီယန်ပင်လယ်။

"ငါးမုဒ်ဒဆိပ်ကမ်းကို" ၏ status ကိုမော်စကိုဒါပေမယ့်လည်းမြို့တော်နှင့်အတူရေဆက်သွယ်ရေးရှိသည်သောသူအပေါငျးတို့မြို့ကြီးများမှသာတာဝန်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ထိုမြို့ဒီတော့အပေါ် Uglich, Volgograd, ကာဇန်နှင့်ပါဝင်သည်။ ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စု Generalissimo ထိုကဲ့သို့သောအကြီးစားစီမံကိန်းများကိုစိုက်ထူရန်သင့်လျော်ခဲ့ပါတယ်, ဒါကြောင့်မော်စကိုမှာငါးသမုဒ်ဒဆိပ်ကမ်းစတာလင်၏နာမတော်ကိုစိတ်ထဲဆီသို့ရောက် လာ. , လုပ်ရမည်။