အကြောင်းတရားများ, အကျိုးဆက်များ: အဘယ်ကြောင့်ဒီဇယ်တစ်သင်းလုံးကကစားသမားသို့သွားလေ၏။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ရောဂါ

အသုံးအများဆုံးအင်ဂျင်လက်ရှိဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီဖြစ်ကြသည်။ နောက်ဆုံးအများကြီးအဆိုပါနှစ်ထက်လည်းစောသောမွေးဖွားခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်ယခုသူ၏လူကြိုက်များကျသွားခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်မော်တာကိုပိုမိုအကျိုးရှိစွာနှင့်ချွေတာရှိပါတယ်။ သို့သော်အင်ဂျင်နှစ်ခုလိုအပ်ချက်များကိုကိုက်ညီရန်, အဲဒါကိုလည်ပတ်ပုံကိုသိရန်လိုအပ်ပေသည်။ ကျနော်တို့ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ခွဲခြာခွင့်ပြုလို့မရပါဘူး။ ဒီနေ့ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်နှင့်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သောအရာကိုကြည့်ရှု။

လက္ခဏာ

တခါတလေသင်က "ဒီဇယ်တစ်သင်းလုံးကကစားသမားသို့သွားလေ၏။ " နားမထောင် ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ spacing - အင်ဂျင်လက်ကိုင်မြန်နှုန်းအတွက်ဒီထိန်းအကွပ်မဲ့တိုး, မသက်ဆိုင်သည့် accelerator နင်း၏အနေအထားကို၏။ အများဆုံးကိစ္စများတွင်ယာဉ်မောင်းဤဖြစ်စဉ်ကိုမထိန်းချုပ်နိုင်ပါ။ အဆိုပါလက်ကိုင်အဆက်မပြတ်တိုးပွားလာသောမြန်နှုန်းမြင့်မှာလှည့်။ တခါတရံမှာ 5000 ရောက်ရှိဖို့မြန်ဆန်။ ဒါဟာဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်အန္တရာယ်ရှိသည်။ ဒီအရေးယူမှုမိနစ်အနည်းငယ်ကြွလာ။ ရလဒ်အဖြစ် - powerplant တည်ရှိပြီးလူ။ မကြာခဏအိပ်ဇောပိုက်ကနေထူသောအနက်ရောင်မီးခိုးများကလိုက်ပါသွား။

အဆိုပါအကြောင်းပြချက် - မြင့်ဖိအားစုပ်စက်

ဒီဖြစ်စဉ်အတွက်အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ - တစ်ဦးချွတ်ယွင်း မြင့်မားသောဖိအားများ၏လောင်စာဆီစုပ်စက်၏ သို့မဟုတ်ရထားလမ်း။ ရလဒ်အဖြစ်လောင်စာကန့်သတ်ခြင်းမရှိဘဲလောင်ကျွမ်းအခန်းထဲကဝင်သော။ ဒီအထိန်းအကွပ်မဲ့လုပ်ငန်းစဉ်သည်။ ထိုအပိုကကင်မရာ, မြင့်အင်ဂျင်မြန်နှုန်းသို့ရရှိသွားတဲ့။ အဲဒီနောကျ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား (မကြာခဏကွင်းဆက် drive ကိုနှင့်အတူ) ဤအပြောင်းအလဲများကိုတုံ့ပြန်ရန်အချိန်မရှိပါ။ ရလဒ်အဖြစ်မမှန်ကန်ကြောင်းအဆင့်ဖြန့်ဝေလက်ကိုင်, စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောအဆို့ရှင် bends ။ အကျိုးဆက်များကိုမကြာခဏအလွန်ဝမ်းနည်းဖွယ်ဖြစ်ကြသည်။ အဘယ်အရာကိုအင်ဂျင်တစ်သင်းလုံးကကစားသမားသို့သှားလြှငျ? သူ့ကိုရေနစ်ရန် - ကယ်ဆယ်ရေးယူနစ်တစ်ခုသာလမ်းရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီ key ကိုလုပ်ဖို့အမြဲမဖြစ်နိုင်ပါ။ ကျနော်တို့လွတ်လပ်စွာလောင်ကျွမ်းခြင်းခနျးထဲသို့လေကြောင်းထပ်ပါပြီ။ သို့သော်အချို့ကိစ္စ၌, စားသုံးမှုအပေါက်၏ဝင်ပေါက်၏အချင်းသည်အလွန်ကြီးမားသည်။ ထိုအပင်လုပ်နည်းလမ်းဖြစ်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပိတ်ပါ။ အဆိုပါလေကြောင်းနေဆဲအသေးစားကွာဟမှုမှတဆင့်သွားပါ။ ဒါဟာအနိမ့်စိတျအပိုငျးအတွက်အောက်စီဂျင်စားသုံးမှုကားများပေါ်တွင်သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကလေကြောင်းစစ်ထုတ်ပြီးနောက်အစေးပယ်ချိုးဖျက်ဖို့ရှိသည်။ ဒီဝက်အူလှည့ဝက်အူဖြုတ်ညှပ်ဘို့နှင့်ပြွန်ထဲသို့အောက်ဆီဂျင်၏စီးဆင်းမှုကိုရပ်လိုက်နိုင်သည်။ ဤသည်မှာတတ်နိုင်သလောက်မြန်မြန်လုပ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။ ဒီမှာအကောင့်တစ်ခုမိနစ်အပေါ်သွားသတိရပါ။ ဒုတိယ option ကိုပိုပြီးရှည်လျားပေမယ်တန်ဖိုးရှိရှိဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်တစ်သင်းလုံးကကစားသမားသို့သွားလေ၏ဆိုပါကလောင်စာလိုင်းချိတ်ဆက်မှုကိုဖြတ်တောက်အားဖြင့်လောင်စာထောက်ပံ့ရေးရပ်တန့်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ သို့သော်ထိုသို့အစဉ်အမြဲဒီအချိန်မရှိပါ။ အကျိုးဆက်များ - bendable ခတ်နှင့်ပျက်ကွက်လက်ကိုင်။ အင်ဂျင်ဘလောက်တဖဲ့ကဒီတစ်ကြိမ်မှာပျံ - အဆိုးဆုံးအရာကဘာလဲ။ ပေါက်ကွဲမှုဟာလက်ပစ်ဗုံး၏အရေးယူဆောင်ရွက်မှုနဲ့နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။ လာမယ့်ဒီအင်ဂျင်မှတည်ရှိပြီးရိုးရှင်းစွာအန္တရာယ်ရှိသည်။ သို့သော်ဤချက်ချင်းဖြစ်ပျက်, ဤ mode မှာအင်ဂျင်စစ်ဆင်ရေး 3-5 မိနစ်ခန့်အကြာတွင်မပေးပါ။

တာဗိုင်စင်

တစ်သင်းလုံးကကစားသမားအတွက်ဒီဇယ်အမျိုးမျိုးသောအကြောင်းပြချက်များအဘို့အသွားနိုင်ပါတယ်။ ဒီ turbocharged အင်ဂျင်ကိုဖြစ်တယ်ဆိုရင်, ဒီဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီယန္တရား၏ဖြစ်ပျက်ကြောင်းဖွယ်ရှိသည်။ အဆိုပါဒြပ်စင်ရေနံများကအအေးဖြစ်ပါတယ်။ တခါတရံမှာပေါက်ကြားပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါယန္တရားတစ်ခုထပ်တိုးပေးနိုငျခဲ့ဘူး။ အင်ဂျင်မြန်နှုန်းကောက်ကာငင်ကာတိုးပွားစေပါသည်။ သူတို့ရဲ့တိုးနှင့်တကွ, ရေနံစုပ်စက်မြန်မြန်ချောဆီကိုစုပ်ဖို့စတင်သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ကလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကဝင်သော။ ၏ အိပ်ဇောပိုက် အနက်ရောင်မီးခိုးဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောပျက်ကွက်သည့်ယူနစ်အပေါင်းတို့နှင့်ချောဆီအရည်ကြည်မပါဘဲကျန်ရစ်စေခြင်းငှါအခါ။ လူအပေါင်းတို့သည်ဆီအိပ်ဇောပိုက်သို့သွားပြီပြီးနောက်။ ပင်လောင်စာထောက်ပံ့ရေးပယ် switching ပြီးနောက်, ယူနစ်အတွက်အမဲဆီအပေါ်သက်သက်သာလုပ်ကိုင်ဖို့ဆက်လက်သည့်အခါကြိမ်ရှိခဲ့သည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုတစ်မိနစ်ထက်လျော့နည်းကြာလျှင်ပင်, ဤတစ်သင်းလုံးကကစားသမား၌ကျန်ကြွင်းဒီဇယ်မှအတော်လေးလုံလောက်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့်မကြာခဏပြုလုပ်ဟောင်းစစ်ရေးအင်ဂျင်အပေါ်တွေ့ကြုံတတ်၏။ သူတို့ကလောင်စာရေနံနှင့်ရေနံဆီ၏စားသုံးမှုများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ ဒါကြောင့်အံ့သြစရာမရှိပါလောင်စာဖြတ်ပြီးနောက်အင်ဂျင်အပေါ်လုပ်ကိုင်ဖို့ဆက်လက်သော။ ဒီဇယ်တစ်သင်းလုံးကကစားသမားထံသို့ ဝင်. လျှင်, လက်ကိုင်တစ်ဝက်ချိုးနိုင်ပါတယ်။ မဟုတ်သေချာပေါက်သူဆွဲထုတ်လိမ့်မည်ဟု အဆိုပါဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု များနှင့်ခွဲထွက်အဖွဲ့ထွက်ပျံသန်း။ အချို့ကိစ္စများတွင်အင်ဂျင်လည်ပတ်ဆက်လက်ကားဝိသေသခေါက်နှင့်အတူပါလိမ့်မယ်။ တစ်သင်းလုံးကကစားသမားသို့ဒီဇယ်လည်းမရှိသည့်အခါတခြားဘာဖြစ်မည်နည်း အင်ဂျင်အပူချိန်တိုး၏တော်လှန်ရေးများ၏တိုးပွားလာမှုနှင့်အတူ။ သူဟာလျင်မြန်စွာ overheats ။ ဒါ့အပြင်ကအိပ်ဇောထူးထူးအပြားပြား၏ဧရိယာ၌မီးဖြစ်နိုင်ခြေသည်တာဘိုင်ကနေ run လျှင်။ piston Wedging မိနစ်ကိုတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ နှင့်မျှမတို့ကိစ္စအဘယ်အရာကိုယခုအချိန်တွင် inertia များ၏အင်အား တို့သည် flywheel ၏။ ကားရပ်နားခြင်း, ပြတ်တောက်လှံတံကိုသော့ခလောက်နှင့် crank (crank ယန္တရား) ၏အခြားဒြပ်စင်မှာထိုက်သည်ကိုပင်လျှင်။

အဘယ်ကြောင့်သာလျှင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်အပေါ်?

အလေ့အကျင့်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းတစ်သင်းလုံးကကစားသမားတစ်ခုသာဒီဇယ်အင်ဂျင်ကြာပါသည်။ နှင့်ကောင်းမွန်သောအကြောင်းပြချက်များအတွက်။ ယင်းမော်တာဓာတ်ဆီ၏အမြန်နှုန်းဟာအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအားဖြင့်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ထားသည်။ ဒါဟာရိုးတံ၏တော်လှန်ရေး၏နံပါတ် 1 ကနေ 7 သန်းမှချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်မထွက်ရ, လေ၏အချို့သောငွေပမာဏကိုထုတ်လွှင်။ 10-13 တထောင်၏ဓာတ်ဆီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဆိုင်ကယ်အများဆုံးအမှတ်အသားပေါ်မှာ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အဖြစ်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးလောင်စာပမာဏမဟုတ်ဘဲလေယာဉ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဒီယူနစ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာမအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ပြင်အရောအနှောလောင်ကျွမ်းနိုင်ရန်အတွက်သူကဖယောင်းတိုင်နှင့်မီးစများ၌၎င်းမလိုအပ်ပါဘူး။ သငျသညျဘက်ထရီကိုဖယ်ရှားရင်တောင်ဒါအင်ဂျင်ကိုအနာဂတျမှာ run ဖို့ဆက်လက်ပါလိမ့်မယ်။ လောင်စာပမာဏတင်းကြပ်စွာ nozzle ထုတ်ပေးကတည်းကခေတ်သစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်သကဲ့သို့, ဝေးလျော့နည်းဆေးထည့်သွားဖို့အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ အဆိုပါ accelerator နင်းပြဿနာတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်ဆိုပါကဒါဒီမှာ system ကိုအီလက်ထရောနစ်, ထိန်းချုပ်ထားသည်, ထိုကွန်ပျူတာသည်လောင်ကျွမ်းခြင်းခနျးထဲသို့လောင်စာဆီများပေးဝေရေးရပ်တန့်သို့မဟုတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုလျှော့ချပါလိမ့်မယ်။ များသောအားဖြင့်ကတစ်စက္ကန့်ထက်လျော့နည်းကြာပါသည်။ ဒီဇယ်တစ်သင်းလုံးကကစားသမားသို့သွားပြီဆိုပါကထို့ကြောင့်, သင်လျောက်ပတ်နှင့်လိုင်းဝက်အူဖြုတ်သို့မဟုတ်အောက်စီဂျင်၏ access ကိုပိတ်လိုက်ဖို့ရှိသည်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ သငျသညျအရာခပ်သိမ်းအီလက်ထရွန်းနစ်ပြုပါအဘို့နှင့်သင့်ကိုသတိထားမိကြဘူးဒါကြောင့်အစာရှောင်ခြင်း။

အဘယ်အရာကိုလာမယ့်လုပ်ဖို့?

သင်သို့မဟုတ်အီလက်ထရွန်းနစ်တစ်သင်းလုံးကကစားသမားအင်ဂျင်သို့သွားပြီ stifle နိုင်ပါက, မဆိုအမှု၌, နောက်တဖန်မစတင်ပါဘူး။ ယင်းပိုက်ဆန်လျှော်ထရပ်ကားသို့မဟုတ်ပိုက်ဆန်လျှော်ထဲမှာမြင်ကွင်းတစ်ခုစွန့်ခွာဖို့ကြိုးစားပါ။ ပြန်လည်စတင်ခဲလုပ်နိုင်သငျသညျရေနစ်မှပိုကောင်းခွဲခြာယူနစ်နှိုးဆော်ခြင်းလိမ့်မည်။

ကျရှုံးခြင်းကိုရှောင်ရှားဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

အဆိုပါပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များဖယ်ရှားပစ်နိုင်ရန်အတွက်ကြောင့်ဆေးထိုးစုပ်စက်ရဲ့ကျန်းမာရေးကိုစောင့်ကြည့်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ တစ်ဦးတာဘိုင်သို့မဟုတ်တွန်းရေနံနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးအင်ဂျင်ရည်ယိုဖြစ်ဒါမှမဟုတ်စံအထက်က "အစာစား" သင့်ပါဘူး။ တန်ဖိုးကိုကန့်သတ် - တသောင်းကီလိုမီတာနှုန်း 1 လီတာ။ ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စုအချိန်မီရေနံအပြောင်းအလဲများနှင့်ပြုပြင်ရေးခွဲခြာအကြိမ်ပေါင်းများစွာ၏အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချနိုင်ပါလိမ့်မည်။ သမာဓိရှိ၏ချိုးဖောက်မှုနှင့်အတူအတူတကွလေထုနှင့်ရေနံနှင့်အတူစားသုံးမှုလမ်းကြောင်းကိုလဲကြလိမ့်မယ်သတိပြုပါ။ ဒီအရောအနှောကိုပိုပြီးပြင်းထန်လောင်ကျွမ်း။ ဒါကြောင့်မြန်နှုန်းတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါပြီးရင်မှီ, ထောပတ်သည်အထိလုံးဝချောဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျကိုလညျး crankcase လေဝင်လေထွက်စောင့်ကြည့်သင့်ပါတယ်။ ကညံ့ဖျင်းတံဆိပ်ခတ်သည်ဆိုပါကရေနံခိုးအငွေ့တို့သည်ထဲသို့ကျ စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြား။ ကားကိုအကြီးအပြေးသောအခါ, ထိုပစ္စတင်ကွင်း တစ်ခုလုံးကိုရုပ်ရှင်ကိုဖယ်ရှားပေးနိုင်မရှိကြပေ။ ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါ crankcase ထံမှဖိအားတစ်စုံလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကရိုက်ထည့်ပါ။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုစောင့်ကြည့်မဖြစ်နိုင်ဘူး။

စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး

အဆိုပါစုပ်စက်ချိန်ညှိ - တစ်ဦးချင်းစီဒီဇယ်မီးစက်များအတွက်မဖြစ်မနေအဖြစ်အပျက်။ အဆိုပါစုပ်စက်အတွက်လက်ကိုင်ကနေလျှော့ချရေးဂီယာကနေတစ်ဆင့်မောင်းနှင်နေသည်။ ၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးလက်ရှိအင်ဂျင်မြန်နှုန်းအပေါ်မူတည်ပါသည်။ သူတို့ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့, တစ်ဦး centrifugal ထိန်းညှိကိုအသုံးပြုပါ။ အဘယ်အရာကိုဒီယန္တရား? သူ့ကိုမှကျေးဇူးတင်ပါသည်ထိုးစုပ်စက်တစ်ခုအလိုအလျှောက်ချိန်ညှိ။ အဆိုပါကိရိယာလက်ကိုင်၏တိုးမြှင့်မြန်နှုန်းမှာလောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကန့်သတ်။

အဆိုပါစုပ်စက်၏တစ်ဦးကထပ်မံညှိနှိုင်းမှု

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ရောဂါအရောအနှောများပြင်ဆင်မှုမှားယွင်းတဲ့သွားကွောငျးဖျောပွလိုလျှင်အများစုမှာဖွယ်ရှိမြင့်ဖိအားစုပ်စက်နှင့် centrifugal ထိန်းညှိများ၏အကြောင်းရင်းဒီ function ကိုအတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်လို့မရပါဘူး။ ဒါဟာအထူးထိန်းချုပ်မှုတဲအသုံးပြုသည်။ အဆိုပါစုပ်စက်စစ်ဆေးနေခြင်းမပြုမီဖုန်နှင့်ကျန်ရှိနေသောသိုက်၏သန့်ရှင်းရပါမည်။ ထိုအခါကကြိုတင်ဆေးထိုးခြင်းနှင့်အနိမ့်ဖိအားအဆို့ရှင်ရောဂါဖြစ်ပါတယ်တံဆိပ်များအပေါ် check လုပ်ထားသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, သင်အဆို့ရှင်ဝက်အူဖြုတ်နှင့်၎င်း၏အထက်ပိုင်းအပေါ်တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည် (လွယ်ကူသောရိုက်) နဲ့ကိုအသာပုတ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ နောက်ထပ်သိသိစေးပြ။ ဒါဟာ locknut အားဖွငျ့အုပ်ချုပ်သည်။ သူမသည်ရက်ကြ၏သို့မဟုတ်လှည့်ကွက်, ပြီးတော့လိုအပ်ခဲ့လျှင်ရောက်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ပုံမှန်မြန်နှုန်း idling ဖြစ်ပါတယ် - တစ်မိနစ်လျှင် 770-790 ။ counterclockwise တွန်းကန်အားသို့မဟုတ်လက်ယာရစ်လှည့်ခြင်းဖြင့် hydrocorrector သုံးပြီးနောက်ထပ်ညှိနှိုင်းမှုသည်။ အချိန်မီ troubleshooting ပါဝါစနစ်နှင့်တစ်ဖွဲ့လုံးကအင်ဂျင်၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောစစ်ဆင်ရေးသေချာ။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်အကျွန်ုပ်တို့သည်အဘယ်သို့ပေးထားသောဖြစ်စဉ်ကိုထုတ်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ဤပြဿနာကို၏အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချဖို့ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အချိန်မီရောဂါ။ သငျသညျမွငျနိုငျသကဲ့သို့, အကျိုးဆက်များပင်ပါဝါယူနစ်များ၏ပေါက်ကွဲမှုမတိုင်မီအလွန်အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါတယ်။ ယင်းမော်တာအရှိန်အဟုန်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့မထိန်းချုပ်ဖြစ်လာစေရန်နှင့်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်ဆိုပါကထိုကွောငျ့, ချက်ချင်းဆလင်ဒါဖို့လေကြောင်းထောက်ပံ့ရေးရပ်တန့်။ လက်သည်လက်စုတ်ယူခြင်းပိုက်ကိုဖုံးလွှမ်းရန် - သေးငယ်တဲ့ကားတွေထဲမှာသင့်ရဲ့ကိုယ်ပိုင်လက်လုပ်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။