အဆိုပါဒဏ္ဍာရီ Citroen Ksara ဒါမှမဟုတ်ဂုဏျဝါရင့်လူတန်းစားကိုပြသပုံကို၏ပုံပြင်!

lineup Citroen ငါးတံခါးကိုမိသားစုဘူတာရုံလှည်းသုံး-တံခါးကို Hatchback နှင့်စံနာမကိုအမှီအပြင်ပီကာဆိုအညွှန်းကိန်းသောမီနီဗန်: သုံးဗားရှင်းအတွက်စျေးကွက်အပေါ် Ksara ။ ဒီစီးရီးစျေးကွက်၏စစ်မှန်သောဝါရင့်ဖြစ်ပါသည် - က 1997 ကနေ 2006 ခုနှစျမှထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုသို့သောရှည်သောအသက်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်စျေးကွက်၏အရည်အချင်းအဖွဲ့ကပေးပို့တဲ့ကောင်းသောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုထောက်ပံ့ကားကိုပြောင်းလဲပစ်ဖို့မသဘောတရားဖြစ်ပါတယ်။

ပထမဦးစွာစေ့စပ်ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်, ဒုတိယသူတို့ရဲ့သုတေသနပြု၏သတ္တုအသီးအပွအတွက်ခံပြီးတစ်ဦးစံပြလေ့လာခဲ့သည်။ သို့သျောလညျးကိုပင်ဤနည်းဗျူဟာစီးရီးရှည်လျားလွန်းအသက်ရှင်ဖို့ခွင့်မပြုခဲ့ပေ။ အဆိုပါနှစ်တထောင်-Coupe စျေးကွက်လျှင်မြန်စွာဖွံ့ဖြိုးလျက်ရှိသည်နှင့်ကံမကောင်း, Citroen Ksara ပေါရာဏဖြစ်လာသည်။ ပေါရာဏသဘောတရားစက်။ အဘယ်သူမျှမ, သင်တန်း, တစ်ဦးလျှော့ပေါ့လိုခငျြသူမြားအတှကျ မိသားစုကား, အဆိုပါ Citroen ပီကာဆို Ksara နေဆဲအလွန်ကောင်းသော option ကိုဖြစ်တယ်, ဒါပေမယ့်အားကစားခန်းမကို Fame ၏ lineup ၏အချိန်ကျော်သွားပြီ။

နှင့်ကျော်ကြားမှု, လမ်းအသုံးပြုပုံကအရမ်းလေးနက်ခဲ့ပါတယ်။ Citroen Ksara WRC (ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲချန်ပီယံရှစ်) ၏ဆန္ဒပြဗားရှင်းအစဉ်အဆက်ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲချန်ပီယံရှစ်ပျေါမှာထငျရှားသောအအောင်မြင်ဆုံးမော်တော်ယာဉ်များတဦးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒဏ္ဍာရီကိုးအချိန်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ Sebastien Loeb ဒီယူနစ်ကိုကျေးဇူးတင် 28 အောင်ပွဲအနိုင်ရနှင့်သူ၏ပထမသုံးခေါင်းစဉ်ဖြင့်အနိုင်ရခဲ့သည်။ ထို့အပြင်တည်ဆောက် '' ချန်ပီယံရှစ် 2003 နှင့် 2005 ခုနှစ်, Citroënအဖွဲ့ Autosport မဂ္ဂဇင်းအားဖြင့်ယခုနှစ်ချီတက်ပွဲကားတစ်စီး၏ခေါင်းစဉ်နှင့်အတူကလောကအတွက်။

ယခုမှာကားကိုပုံမှန်စစ်ပြန်လှပါတယ်။ လဲစနစ်တကျရပ်ဆိုင်းမှု? ဟုတ်ပါတယ်, အားကစားကားတစ်စီးလိုအပ်ကြောင်း, ဒါပေမယ့်ကိုသာကုန်ကျစရိတ်မှာမဟုတ်တော့ခုတ်မောင်း။ ဟုတ်ကဲ့, နှင့်အခန်းထဲမှာတင်းကျပ်ပေမယ့်အစားရက်စက်မရှိ, အရှင်တပ်မက်လိုချင်သောအတိုးတက်လာသောကိုင်တွယ်ဝိသေသလက္ခဏာများပေးမထားဘူး။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံက high-speed ကိုထောင့်၏ကျမ်းပိုဒ်စဉ်အတွင်းလုံလောက်အောင်ပံ့ပိုးမှုမဟုတ်ပါဘူး။ မြန်နှုန်းမှလေးစားမှုနှင့်အတူ amplification ၏ဒီဂရီနှင့်အတူပါဝါစတီယာရင်တပ်ဆင်ထားကြောင်းမော်ဒယ်များ, ဆက်ဆက်စကားကိုနားထောငျပါပွီ, ဒါပေမယ့်ယေဘုယျ compartment ဗားရှင်းအတွက်ရှည်လျားသောတက်ကြွစွာမောင်းနှင်မှုစတိုင်ပျော်မွေ့သူမြား၏မျှော်လင့်ချက်များနှင့်တွေ့ဆုံရန်နိုင်ခြင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒီစီးရီး၏ယူနစ်သို့ဂုဏျရညျတူ, သငျသညျအဓိက Citroen ပီကာဆို Ksara အပေါ်အာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ ဒီ minivenchik အပြုသဘောစုဆောင်းပြန်သုံးသပ်ပါ။ သူနေဆဲမိသားစုကားတစ်စီးရှာဖွေနေသူတွေအတွက်ကောင်းတစ်ဦး option တစ်ခုဖြစ်သည်။

အဆိုပါကားကိုလက်တွေ့ချွေသည်ပိုင်ရှင်၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ခြင်းဖြင့်ကောင်းစွာ-သွေးဖြစ်ပါတယ်။ အရပ်ရှည်ရှည်, ကျယ်ဝန်းအတွင်းပိုင်း၏ခေါင်မိုးလေအတန်းသို့သော် ပို. ကလေးများအပေါ်လူကြီးများအပေါ်ထက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ အဆိုပါနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများ သုံးသုံးအချက်ခါးပတ် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု။ သူတို့တစ်ဦးစီကိုထောက်ပံ့ပေး ISOFIX attachment များကို ကလေးကထိုင်ခုံအဘို့။ လေယာဉ်ပျက်ကျစမ်းသပ်မှုယူရို NCAP ၏ရလဒ်များကိုအဆိုအရ, Citroen ပီကာဆို Ksara တစ်ကြိမ်မှာအကောင်းတစ်ဦးညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည့်သုံးကြယ်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ စတော့အိတ်ဗားရှင်းခြမ်းနှင့်ရှေ့လေအိတ်များနှင့်မော်တော်ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်နှင့်ကုလားကာလေအိတ်နှင့်အတူရွေးချယ်စရာအဖြစ်ရရှိနိုင်ပြီးစီးခဲ့သည်။

အနည်းငယ်အားနည်းချက်များအနက်သတိပြုရကျိုးနပ်သည် အဆိုပါဒိုင်ခွက် စက်၏ Ergonomics ခံစားနေရပြီးအဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သောအမွေဗိသုကာရှိပါတယ်။ ပစ္စည်းများနှင့်အဟောင်းမျှော်လင့်ထားသည့်ကူရှင်ချုပ်ဒီဇိုင်းနှင့်ပလပ်စတစ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည် ဒိုင်ခွက် bednovato လှပါတယ်။ သို့သော်ထိုသို့အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်မိသားစုကားအတွက်အဓိကအရာ, အစားအရသာတစ်ကိစ္စဖြစ်ပါသည် - ကလုံခြုံမှုနှင့်ထိရောက်မှုင်, သူတို့၏ Citroen ပီကာဆို Ksara အမြဲတစ်ဦးအလွန်လျောက်ပတ်သောအဆင့်တွင်ထားရှိမည်။