"MAZ-500" ထရပ်ကား, ထရပ်ကားအရေးပေါ်သိမ်းထား, ကျွန်းသစ်

ဆိုဗီယက်ထရပ်ကား "MAZ-500" စာမကျြနှာပျေါမှာတင်ဆက်ထားတဲ့၏ဓာတ်ပုံခ်အတွက်မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံမှာ 1965 ခုနှစ်တွင်ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အသစ်မော်ဒယ်တက္ကစီ၏အောက်ခြေတွင်ချထားသောက၎င်း၏ယခင်အင်ဂျင်ကခွဲခြားထားသည်။ ဤသည်အစီအစဉ်ကဖြစ်နိုင်သမျှကားများ၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာ 500 ကီလိုဂရမ်မှ၎င်း၏စွမ်းရည်တိုးမြှင့်ဖို့ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ပုံပြင်

အခြေခံမော်ဒယ်တစ်ဦးသစ်သားကိုယ်ထည်နှင့်အတူ "MAZ-500" လေဖြစ်လာခဲ့သည်။ စက်၏အလေးချိန် 180-မြင်းကောင်ရေအားမော်တော်ယာဉ်မှတဆင့်လွယ်ကူစွာ 12 တန်ချိန်အလေးချိန်တစ်ဦးနောက်တွဲယာဉ်ဆွဲနိုင်ကြောင်း, 7.5 တန်ခဲ့ပါတယ်။

dumper "MAZ 500": "ငါးရာစေ့" အကွာအဝေး၏အသစ်မိသားစုအောက်ပါပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ လယ်ထွန်စက် "505" ကျွန်းသစ် "509" နှင့်တစ်လောကလုံးကိုယ်ထည် "500SH" ။

1970 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးရှည်လျားသောဘီးနဲ့ 8 တန်ချိန်အထိတိုးမြှင့်မယ့်ကုန်တင်စွမ်းရည်နှင့်အတူကားသစ် "MAZ 500A" ပယ်ရှင်းပြီ။ ယေဘုယျအားရှုထောင့် ထရပ်ကား၏ဥရောပစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ optimized ပါပြီ။ ၏ဂီယာအချိုး လျှော့ချတိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်, စက်အမြန်နှုန်းတစ်နာရီလျှင် 90 ကီလိုမီတာအထိတိုးတက်လာခဲ့သည်။

"MAZ-500" ဂုဏ်သိက္ခာ၏ဒုတိယမျိုးဆက်ရဲ့ကားသစ်ဒီဇိုင်းကိုအကဲဖြတ်ဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့ဓာတ်ပုံ, ခေတ်မီလှပါတယ်။ တစ်ဦးကမှတ်သားလောက်ခြားနားချက်ရှစ်စတုဂံလေကြောင်းစားသုံးမှု၏ပါဝင်ပါသည်သောဝိသေသရေတိုင်ကီကင်ဖြစ်ပါတယ်။

- ကသစ်တစ်ခုစီးရီးဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည့်အပြီးစက်တင်ဘာလ 1977 အထိခုနစ်နှစ်များအတွက်ထုတ်လုပ် "MAZ 500A" "MAZ 5335" ။

ဒီဇယ်အမှတ်တံဆိပ် YaMZ-236, "MAZ-500" ကိုသတ်မှတ်ပေးသောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများမပါဘဲအလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကအားသာချက်ဆိုဗီယက်၏တပ်မတော်နေ့၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဘို့အအမြောက်အမြားမှာ "ငါးရာစေ့" ဝယ်သူကိုစစ်တပ်ကအသုံးပြုသည်။ ပါဝါစတီယာရင်ဟိုက်ဒရောလစ်အမျိုးအစားလည်း elektropodpitke မလိုအပ်လျက်ရှိသည်။ အလှည့်အတွက်စဉ်ဆက်မပြတ်တွန်း operating ဖြည့်ထားတဲ့လက်ခံမှချုံ့လေနှင့်အတူထောက်ပံ့အဆိုပါဘရိတ်စနစ်။ ဘယ်သူမှ "MAZ-500" စက်လက္ခဏာနှင့်အင်ဂျင်၏ထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည်အထင်ကြီးခဲ့ All-ဘီး drive ကို၏မရှိခြင်း confuses ။

၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

အဆိုပါထရပ်ကားကိုအောက်ပါနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ parameters များကိုရှိပါတယ်:

• ခြုံငုံအရှည် - 7140 မီလီမီတာ;
• ခြုံငုံအမြင့် - 2650 မီလီမီတာ;
• ခြုံငုံ width ကို - 2500 မီလီမီတာ;
• အမြင့်စီး - 270 မီလီမီတာ,
• wheelbase - 3850 မီလီမီတာ;
• နောက်ဘက်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ် - 1865 မီလီမီတာ;
• ရှေ့ခြေရာခံ - 1970 မီလီမီတာ;
• ဝန်မရှိဘဲကိုယ်အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်ရန် - 6.5 တန်;
• တင်နှင့်အတူပြည့်စုံအလေးချိန် - 14 825 ကီလိုဂရမ်;
• ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်မြန်နှုန်း - 75 km / h;
• အများဆုံးမြန်နှုန်း - 90 km / h;
• ဒီဇယ်လောင်စာသုံးစွဲမှု - 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 25 လီတာ;
• လောင်စာဆီစွမ်းရည် - 200 လီတာ။

အင်ဂျင်ကို

အင်္ဂါရပ်များအင်ဂျင်:

• ကုန်အမှတ်တံဆိပ် - YaMZ 236;
• ထုတ်လုပ်မှု - Yaroslavl မော်တော်အလုပ်လုပ်;
• အမျိုးအစား - ဒီဇယ်;
• အသံအတိုးအကျယ်ဆလင်ဒါ - ထားသော 11,150 cc / စင်တီမီတာ;
• အများဆုံးစွမ်းရည် - 180 မြင်းကောင်ရေ။
• အများဆုံး torque - 667 nm 1500 Rev / မိနစ်အချိန်တွင်;
• ဆလင်ဒါအရေအတွက် - 6;
• ချုံ့အချိုးအစား - 16.5;
• ဆလင်ဒါအချင်း - 130 မီလီမီတာ,
• လေဖြတ်ခြင်း - 140 မီလီမီတာ,
• အလုပ်လုပ်ကိုင်နိုင်ရန်ဆလင်ဒါ - 1,4,2,5,3,6;
• အချိန်ကိုက်ယန္တရား - အဆို့ရှင် OHV;
• သံသရာအရေအတွက် - 4 ။

ဂီယာ

options ကို:

• မော်ဒယ် - 236B;
• ထုတ်လုပ်သူ - YaMZ;
• အမျိုးအစား - စက်မှု;
• အမြန်နှုန်းအရေအတွက် - 1 5 ရှေ့နှင့်နောက်;
• switching ယန္တရား - တစ်လီဗာ, ကြမ်းပြင်, လက်။

လွှဲပြောင်းအရေအတွက်:

ပထမဦးဆုံးမြန်နှုန်း - 5,26,

လွှဲပြောင်း 2 - 2,90,

3 ဂီယာ - 1,52,

ဂီယာ 4 - 1.00;

ဂီယာ 5 - 0,66,

ပြောင်းပြန်ဂီယာ - 5,48 ။

ဂီယာဝင်ရိုး - 7,24 တစ်အချိုးနှင့်အတူဘီးအချက်အချာအတွက်ဂြိုဟ်ဂီယာ။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

• "500SH" - အဆိုပါတစ်လောကလုံးကိုယ်ထည်;
• "500B" - သတ္တုပလက်ဖောင်းတပ်ဆင်ထားဘုတ်အဖွဲ့;
• "500g" - ရှည်လျားအခြေစိုက်စခန်းနှင့်အတူဘုတ်,
• "500C" - အာတိတ်အခြေအနေများအတွက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသည် ဖြစ်. ,
• "500YU" - တောင်ပိုင်းလတ္တီတွဒ်အတွက်စစ်ဆင်ရေးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲလျက်ရှိ၏
• "505" - ဘီး drive ကို;

ကိုယ်ထည်

• တပ်ဦးရိုး - Semi-elliptic ရွက်စမ်းအပေါ် crossbeam, မဏ္ဍိုင် pin ကို, ဘီးအချက်အချာအဆိုပါ tapered roller ဝက်ဝံတစ်သော့ခတ်နှင့်အတူတင်းမာမှုချိန်ညှိ Clamp ခွံမာသီးဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့်အတူတယ်လီစကုပ်စျေးမှာစုပ်ယူထားပါသည်။
• နောက်ဘက်ရိုး - type ကိုအားဖြည့်သည့် longitudinal Semi-elliptic ရွက်စမ်းအပေါ်ရည်ရွယ်ရောင်ခြည်။ reciprocating shock ကိုစုပ်ယူဟိုက်ဒရောလစ်။ buffer ဒေါင်လိုက်ဝန်ရပ်လိုက်နိုင်သည်။ Semiaxial differential ကိုဂြိုဟ်ဒီဇိုင်း, hypoid ။ ဂီယာယန္တရားများနောက်ဘီးများအချက်အချာအတွက်လည်ပတ် transmit ။
• Cardan ရိုးတံ - ထိုအလယ်အလတ်ထောက်ခံမှုနှင့်အတူ Two-အပိုင်းအစ။ အပေါ် Cross အပ်ဝက်ဝံ။
• ဘရိတ်စနစ်က - လေ, ကို receiver ကနေပေးဝေရေးဖိအားနှင့်အတူ။ အဆိုပါစနစ်အားအင်ဂျင်လည်ပတ်နေမှသာသည့်အခါလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ လေးဘီးဘရိတ် drum ။
• စတီယာရင် - တီကောင်, hypoid ဂီယာ။
• ရှေ့ဘီးများဆုံတစ်ဦးလက်-lanyard တပ်ဆင်ထားချိန်ညှိ crossbeam ဖြစ်ပါတယ်။
• clutch - လျော်ကြေးပေးအပ်ဗားနှင့်အတူနှစ်ပန်းကန်ခြောက်သွေ့တဲ့။ တစ်ဦးတွန်းကန်အားဖြစ်စေသောစပါးနှင့်အတူပေါင်းစပ်တဲ့ pneumatic ၏ clutch လွှတ်ပေးရန်ယန္တရား။

သငေ်္ဘာခန်း

"MAZ-500" ဟုအဆိုပါဓာတ်လှေကားမဏ္ဍိုင်တစ်ခုကျယ်ဝန်း All-သံမဏိတက္ကစီတပ်ဆင်ထားသည်။ လိုအပ်မယ်ဆိုရင်တစ်ခုလုံးကိုဖွဲ့စည်းပုံမှာအင်ဂျင်မှပွင့်လင်းဝင်ရောက်ခွင့်နှင့်တကွလူအပေါင်းတို့ပူးတှဲပါယန္တရားများနှင့်အတူ, 45 ဒီဂရီတစ်ခုအတိမ်းစောင်းဦးအထိမြင့်တက်။ အဆိုပါလေယာဉ်အားလပ်အဆောက်အဦ၏နိမ့်ဆုံးတပ်ဆင်ထားသည်။

ထိန်းချုပ်ရေးယန္တရား "MAZ-500" တူရိယာဖတ်ရှုဖို့လွယ်ကူပါတယ်, အဆင်ပြေတည်ရှိနေကြတယ်, စတီယာရင်ကော်လံ ပျှမ်းမျှအမြင့်၏ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးအဘို့အဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်နှင့်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်မထားပါ။ အဆိုပါလေယာဉ်အကောင်းတစ်သံကို insulator တွင်လည်းဖြစ်ပါတယ်။ အပူအတော်လေးထိထိရောက်ရောက်အလုပ်လုပ်သည်။