မော်တော်ကား (2014) "လီယွန်ထိုင်ခုံ": မော်ဒယ်တစ်ဦးပြန်လည်သုံးသပ်

အုပ်စုထိုင်ခုံ၏ဌာနချုပ်ဘာစီလိုနာ၏စပိန်မွို့၌တည်ရှိသည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီအလှည့်၌, ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူ Volkswagen က Group ၏အခက်ဖြစ်စဉ်းစားသော, Audi အမှတ်တံဆိပ်အုပ်စု, တစ်ခုကြံရာဖြစ်ပါတယ်။

အုပ်စုများ၏သမိုင်းအကျဉ်း

ဤအုပ်စုအဖြစ်ဝေးကျော 1919 အဖြစ်တည်ရှိစတင်ခဲ့သည်။ ထိုအခါအီတလီကုမ္ပဏီ Fiat စပိန်အတွက်အသစ်တခုဌာနခှဲကဖွင့်လှစ်ခဲ့။ ၏ပထမဦးဆုံးကားကို စပိန်အမှတ်တံဆိပ် Martorell အတွက်ပရိသတ်အလိုင်းဆင်းလေ၏။ ဒါဟာနိုဝင်ဘာလ 13, 1953 ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ စစ်ဆင်ရေးနီးပါးနှစ်ပေါင်း 20 အကြာတွင်စပိန်ကုမ္ပဏီ၎င်း၏နှစ်ခုသန်းကားတစ်စီးအမှတ်တံဆိပ်ထိုင်ခုံဖြန့်ချိခဲ့သည်။

စီးရီးထိုင်ခုံ

အဆိုပါလူသိများတဲ့စပိန် ကားတစ်စီးအမှတ်တံဆိပ် အစားမှတ်မိထိုင်ခုံ Ronda ၏လီယွန် 1999 ခုနှစ်မှာဖြန့်ချိခဲ့သည်ထိုင်ခုံ။ ဤတွင်အမှတ်တံဆိပ်များ၏စာရင်းဇယားများနေသောခေါင်းစဉ်:

• ထိုင်ခုံလီယွန် 1 - က၎င်း၏စီးရီး၏ပထမ။ ဒါဟာ 1999 ခုနှစ်ကနေ 2005 ခုနှစ်မှထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
• ထိုင်ခုံလီယွန် 2 - 2005 ခုနှစ်မှာပထမဦးဆုံးစီးရီးကိုအစားထိုးခြင်းနှင့် 2012 ခုနှစ်မှတဆင့်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ် 2010 ကိုသာအစအဦးကို update လုပ်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။
• ထိုင်ခုံလီယွန် Cupra R - အမှတ်တံဆိပ်ထိုင်ခုံများ၏သြဇာအရှိဆုံးစံပြ။ ဒါဟာ 2010 ခုနှစ်ကထုတ်လုပ်လာတယ်။ displacement - 2000 cc ။ စင်တီမီတာ, စွမ်းရည် - 265 လီတာ။ တစ်ဦး။ ဒီ model များတွင်ထပ်မံမြန်နှုန်းများပြားလျှင် activated 250 km / h ရောက်ရှိပေါ်မှာ။
• ထိုင်ခုံလီယွန် 3 2013 ခုနှစ်တွင်စုဆောင်းစတင်ခဲ့သည်။ ဂျီနီဗာရှိထိုနှစ်များတွင်အမှတ်တံဆိပ်ထိုင်ခုံအသစ်မော်ဒယ်တင်ပြခဲ့ပါသည် - ကားတစ်စီးလီယွန် SC ။ တိကျစွာအတိတ်တဆယ်ငါးနှစ်အဘို့ဤပြဿနာသည်သာသုံးတံခါးကိုမော်ဒယ်ဖြစ်လာသည်။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးနှစ်ဦးကိုမျိုးဆက်ထိုင်ခုံလီယွန်ဂျာမန် Volkswagen ကများနှင့်ကားများ၏ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ရကျိုးနပ်သည် Audi, အဖြစ် ကောင်းစွာအဖြစ် Skoda ။

မော်တော်ကား "လီယွန်ထိုင်ခုံ" (Tour) ကို 2014 မော်ဒယ်တစ်နှစ်

အသစ်မော်ဒယ်တတိယမျိုးဆက်ထိုင်ခုံအလွန်မကြာမီရုရှားဈေးကွက်ကိုသွားပါလိမ့်မယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီကားကိုပထမဆုံး Frankfurt, Germany မှာ 2013 ခုနှစ်တွင်အများပြည်သူပြသခဲ့သည်။ ကျွန်မကားကို (2014), ပိုင်ရှင်နှင့် avtokritikov နှစ်ဦးစလုံးအထင်ကြီးဆောင်းပါးထဲမှာတင်ပြထားပါသည်သောဓာတ်ပုံ, "လီယွန်ထိုင်ခုံ 'ဟုပြောရပေမည်။ စပိန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကျော်ကြားအမှတ်တံဆိပ် Volkswagen ကဂေါက်သီးနှင့် Skoda Octavia ၏ဆွေမျိုးအသစ်ကဂျာမန်မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျကိုအနီးကပ်ကြည့်ရှုပါလျှင်ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ကျနော်တို့အားလုံးသုံးကားများ၏မှတ်မိ features တွေမြင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်ကား "လီယွန် ST ထိုင်ခုံ" (Tour) 2014 ခုနှစ်ပိုပြီးဆွဲဆောင်မှုကြည့်ရှုပါ။ ဤသည်ဆက်ဆက်တစ်ဦးခြေလှမ်းကိုအခြားအမှတ်တံဆိပ်အထက်တွင်ပြုလုပ်တတ်၏။

ဒါဟာဘာလဲ - ထိုင်ခုံလီယွန်?

စပိန်ထုတ်လုပ်သူဒီ model အကြောင်းကိုအသေးစိတ်အချို့သည်လျှို့ဝှက်စောင့်ရှောက်ဖို့ကြိုးစားခဲ့ပြီ။ သို့သော်အားလုံးအတူတူပင်အခြေခံအချက်အလက်ကိုသိဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကားရဲ့ကိုယ်ထည်၏အရှည် (2014) "လီယွန်ထိုင်ခုံ" 4540 မီလီမီတာရှိလိမ့်မည်။ 2636 မီလီမီတာ - - ၎င်း၏ wheelbase ၏ parameters အဆိုပါ Hatchback ၏သူတို့အားနီးပါးတူညီကြသည်။ ခြေရင်းမော်ဒယ်အတွက်ကားတစ်စီး၏ဤအတန်းအစားတစ်ခုအကြွင်းမဲ့အာဏာစံချိန်ဖြစ်သည့်, သာ 1233 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိပြီး။ ဒါဟာသူ့ရဲ့ Boot တက်၏အရွယ်အစားဖြစ်ပါသည်ကတည်းက "ထိုင်ခုံ" သစ်ကိုတံဆိပ်မှာမပျော်ရွှင်ကြောင်းတည်းသောအရာ။ သူကပုံမှန်အနေအထားတွင်သာ 587 ဂါလန်ရရှိထားသူကွောငျ့, Volkswagen ကနှင့် Skoda အနည်းငယ်သေးငယ်လွန်းပါလိမ့်မည်ပြိုင်ဘက်နှိုင်းယှဉ်နေပါတယ်။ သင်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံမြှင့်လျှင်, volume ကို 1470 လီတာအထိတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

ကားနည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

စပိန်ထုတ်လုပ်သူဟာသူတို့ရဲ့ဖောက်သည်အားလုံးအရသာများအတွက်အသစ်စက်စက်အင်ဂျင်၏ကျယ်ပြန့်အမျိုးမျိုးကိုဆက်ကပ်။ အခြေခံအားဖြင့်လူအပေါင်းတို့သည်အင်ဂျင် Hatchback ပေါ်တွင် install သူတို့အားဆင်တူသည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်:

• 1.2 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူနှစ်ခုစီးရီးမော်တာစတင်ဖို့။ ပထမဦးဆုံးအမော်တာ 86 လီတာတစ်စွမ်းရည်ရှိပါတယ်။ s ကို၎င်း, ဒုတိယ - ။ 105 ဌ။ တစ်ဦး။
• 1.4 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူနှစ်ဦးအားမော်တာ။ ပါဝါကိုပထမဦးဆုံး 122 ဌ။ s ကို၎င်း, ဒုတိယ - ။ 140 ဌ။ တစ်ဦး။
• မော်တော် FR, 1.8 လီတာနှင့် 180 လီတာ၏ကွဲပြားခြားနားသောအသံအတိုးအကျယ်ကိုပြုပြင်မွမ်းမံဖို့ရည်ရွယ်။ တစ်ဦး။

အားလုံးဓာတ်ဆီယူနစ်တစ် turbocharged တပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်လေးဆလင်ဒါရှိသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်:

• 1.6 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူအင်ဂျင်။ 90 နှင့် 110 လီတာ: ပါဝါကိုနှစ်ခုမျိုးကွဲအတွက်ကိုယ်စားပြုနေသည်။ တစ်ဦး။
• 2.0 လီတာ, 150 လီတာနှင့် 184 ၏ကွဲပြားခြားနားသောအသံအတိုးအကျယ်စွမ်းရည်နှင့်အတူ Motors က။ တစ်ဦး။
• ဒီဇယ်ယူနစ် 184 ဌ။ တစ်ဦး။ ကိုယ်ကသာ FR မော်ဒယ်မရရှိနိုင်ပါလိမ့်မည်။

ကိုယ်ထည်

ဂီယာနှစ်ခုဗားရှင်းအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်: လက်စွဲစာအုပ်ငါးကြိမ်ခြောက်-ခုနစ်-Step "အော်တို" ။ ယင်းကိုယ်ထည်သည်, ထို့နောက်စံပြ၏ဤအပိုငျးဖော်ပြက Hatchback နဲ့အပြိုင်ဆွဲရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ပထမဦးစွာကားများပေါ်တွင်အင်ဂျင်ပါဝါထက်နည်း 150 လီတာဖြစ်သည့်အတွက် (2014) "လီယွန်ထိုင်ခုံ" ။ က c ။ , က Semi-လွတ်လပ်သော installed ပါလိမ့်မည် နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု, တစ်ဦး torsion ရောင်ခြည်တပ်ဆင်ထား။ ဒုတိယအချက်အပေါငျးတို့သညျအခွားဂျမြားအဘို့အထိပ်လွတ်လပ်သော mnogoryichazhka အသုံးပြုလိမ့်မည်။ အားလုံးနီးပါးကိစ္စများတွင်စပိန်ကားတစ်စီးသည်ထားရပ်တည်ချက် "McPherson" ၏ရှေ့။ ဒါ့အပြင် FR ဗားရှင်း "လီယွန်ထိုင်ခုံ" 2014 ခုနှစ်တစ်ဦးအပိုဆောင်းရပ်ဆိုင်းမှု DCC တပ်ဆင်ထားပါလိမ့်မည်။ ငါက installed ကြောင်းပြောပါနဲ့ Volkswagen ဂေါက်သီးကားတစ်စီး၏နောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်းသငျ့သညျ။ တစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ်ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားအတွက်အလုပ် - ဒါ့အပြင်အသစ်တခု clutch Haldex 5. ၎င်း၏အဓိက function ကို၏အခြေခံပေါ်မှာဖန်ဆင်းသောထိုင်ခုံလီယွန် ST Cross-ဘီး-Drive ကို၏ဗားရှင်းသစ်ကိုမြင်ရဖို့မျှော်လင့်ထား။ အကောင့်ထဲသို့အင်ဂျင်၏တနျခိုးရိုက်ယူခြင်း, ထိုကဲ့သို့သောကားများတို့တွင်ထိုက်တန်တဲ့နေရာအရပ် Audi S3 ကို နှင့်ဂေါက်ကွင်းအတွက် R ကို 7, 2014 လွှတ်ပေးရန် "လီယွန် Cupra ထိုင်ခုံ 'ကိုယူ။ 300 မြင်းကောင်ရေမှတက်ဖွံ့ဖြိုးသောနှစ်လီတာအင်ဂျင်, သူ့လက်နက်တိုက်၌တည်၏။ တစ်ဦး။

၏ကုန်ကျစရိတ်

စျေး "လီယွန်ထိုင်ခုံ" အတွက် 2014 ခုနှစ်ပြဿနာ 707 000 ရူဘယ်တစ်နိမ့်ဆုံးနှင့်အတူစတင်ပေမယ့်တကပြည့်စုံ 'ဂန္ထဝင် "အတွက်ပါပဲ။ ဤအမှု၌ပိုင်ရှင်များ 86 လီတာတစ်ကားကိုစွမ်းရည်ကိုရရှိပါလိမ့်မယ်။ တစ်ဦး။ တစ်ဦးကို manual ငါးခုမြန်နှုန်းဂီယာအုံနှင့်အတူ။ ဒီ model ၏အခြေခံပစ္စည်းကိရိယာများပါဝင်သည်:

• Isofix-စွဲစေ;
• အဆိုပါ ESP နှင့် Asr + ကို ABS,
• On-board ကိုကွန်ပျူတာ;
• ဟေလိုဂျင်ရှေ့မီး;
• လျှပ်စစ်အပူမှန်။

ထို့အပြင်မော်ဒယ်လ်ပြန်ထိုင်ခုံခေါက်, နှင့်ကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံအမြင့်အတွက်ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းလေအိတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ သူတို့ကခြောက်လကိုအပိုင်းပိုင်း၏ပမာဏအတွက်ပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ကြသည်။

ကောက်ချက်

ယေဘုယျအားကားအလွန်ဂုဏျသိက်ခာရှိရှိကြည့်ရှုသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ဦးစလုံးအတွက်အားလုံးခရီးသည်များအတွက်အတွင်းပိုင်း, အဆင်ပြေ။ လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူတိမ်း။ ကြီးမားသောအတိုင်းအတာအထိဒီအမှုကြောင့်ယင်း၏အနိမ့်အလေးခြိနျမှအောင်မြင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကားလမ်းပေါ်ကအရမ်းတည်ငြိမ်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူစတိုင်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့, ဒါပေမယ့်လည်းထိထိရောက်ရောက်အပြင်ပန်းနှင့်အတွင်းပိုင်းမော်ဒယ်များ၏ကျြအောမြှင့်တင်ရန်သာစီမံခန့်ခွဲ။ ဤသည်များစွာသောအခြားသူများထံမှကားကိုထူးခြားမှုဖြစ်စေသည်ကားအဘယ်သို့ချက်ချင်းထူးခြားမှုဖြစ်စေသည်။