အန်ဒူရို - လစျြလြူရှုမဖွစျနိုငျရာဆိုင်ကယ်,

အန်ဒူရို - လမ်းပေါ်အပါအဝင်လမ်းမျက်နှာပြင်အမျိုးအစားများအမျိုးမျိုးများအတွက်ခရီးဝေးရန်လိုအပ်ကြောင်းအားဖြင့်နှုတ်တိုက်ချပေးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်သဘောတရားနှင့်ဒီဇိုင်းရာဆိုင်ကယ်။ ဒီလူတန်းစားများ၏ပြင်ပတြူနှင့် ဆက်စပ်. မကြာခဏနှင့်အတူ-လက်ဝါးကပ်တိုင်စက်ဘီးရှုပ်ထွေးဖြစ်ကြသည်။ ဒီအသွင်မြင်လာအောင်ဖယျရှားဖို့ကျနော်တို့လက်ဝါးကပ်တိုင်ယင်း၏တိကျသောအားဖြင့်ကျဉ်းမြောင်းပြီးမိုးသည်းထန်စွာဝန်ရှိကြောင်း, တစ်စည်းကမ်းကြောင်းသတိပြုပါ။ သူမ၏အန်ဒူရိုလူတန်းစားမတူဘဲပိုပြီးတင်းကြပ်လိုအပ်ချက်များကိုရှေ့ဆက်ထားတော်မူ၏။ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ် သည်တစ်လောကလုံးဖြစ်နှင့်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအမျိုးမျိုးနှင့်အတူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါတယ်။ အန်ဒူရို - ဒါပေါ်ကျောက်စရစ်နှင့်ကဏ္ဍများပါဝင်သည်ဟုအဆိုပါလမ်းကြောင်းကျော်လွှားနိုင်စွမ်းသောဆိုင်ကယ်, နှင့်မြေဆီလွှာကတ္တရာအပေါ်ယံပိုင်းတောင်ကြီးလမ်းကြောင်းနှင့်။ ထို့ပြင်စည်းကမ်းထဲမှာပြိုင်ဘက်မသက်ဆိုင်ရာသီဥတု 500 ကီလိုမီတာအထိနေ့စဉ်ကျော်လွှားရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သင့်သည်။

ဤရွေ့ကားယာဉ်များကုဗစွမ်းရည်အပေါ် မူတည်. ခွဲခြားတခြားဆင်တူသည်။ ကနေလည်းသူတို့ရဲ့စွမ်းရည်အပေါ်မူတည်ပါသည်။ ထက်နည်း 125 "အုတ်" နဲ့မျိုးစိတ်များသောအားဖြင့်အလေးအနက်ထားကြသည်မဟုတ်နှင့်လုလင်များတို့သည်၏စာရေးဖြစ်ဖို့စဉ်းစားနေကြသည်။ နောက်တစ်နေ့အတန်းအစားအထူးသဖြင့်တိုတောင်းသောအကွာအဝေးမှာ 125 ကနေ 200 ကုဗစင်တီမီတာနှင့်သင်ကြားရေးအရင်ကဆိုရင်များအတွက်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ option ကိုရန်ဖြစ်ပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အန်ဒူရို-250 တစ်လောကလုံးအသုံးပြုမှုအတွက်စံပြဖြစ်ပါတယ်သောဝိညာဉျတျော-မြင့်နာခံမှုရှိတဲ့စက်ဖြစ်ပါတယ်။ လေးလံကားများဒီလိုမျိုးတူးပါလိမ့်မယ်ဘယ်မှာ tautly ကျင်းပပါလိမ့်မည်။ 400 Cube မှတက်အင်ဂျင်နှင့်အတူမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်အကောင်းဆုံးတော်ပါတယ်ဖြစ်ကြောင်း အားကစားယှဉ်ပြိုင် ချက်ချင်းဓာတ်ငွေ့ကိုနှိပ်တုံ့ပြန်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာအလွန်လေးလံသောမဟုတ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်။ 600-ki အရှိဆုံးတိကျသောလူတန်းစား, ပွင့်လင်းဒေသများရှိ frisky ခုန်နေသော၏အဓိကအင်္ဂါရပ်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ဒီအစက်ကိုအလွယ်တကူပင်အလွန်မတ်စောက်သောတောင်စောင်းကိုကျော်လွှားနိုင်ပါ။ ထက်ပိုမို 650 ကုဗစင်တီမီတာ၏အင်ဂျင်စွမ်းရည်နှင့်အတူစက်ဘီး ralliynyih မူလအစဖြစ်ကြပြီးရှည်လျားခရီးစဉ်များအတွက်အကောင်းဆုံးတော်ပါတယ်ဖြစ်ကြသည်။

အန်ဒူရို - ဆိုင်ကယ်, ရှိသမျှကိစ္စများတွင်တစ်ဦးသံမဏိဖြစ်သောများ၏ဘောင်။ ကြောင့်အလွန်စိတ်ချလက်ချတိုးလာ sensitivity ကိုထိုကဲ့သို့သောအဖြစ်အပျက်များ၏စီမံခန့်ခွဲမှု၏ငြင်းဆန်ဖို့ကကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောဦးတည်ချက်ဖြင့်ကိုင်ထားပါ။ ခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာအစုံမလွှဲမရှောင်ကရြောကျဤမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ဒီဇိုင်း, ဒါကြောင့် (ကြေးမုံ မှလွဲ. ) မည်သည့်ထိခိုက်ပျက်စီးမှုနိုင်အောင်ရိုးရှင်းတဲ့မရှိဖြစ်ပါတယ်။ အတန်းအန်ဒူရိုဆိုင်ကယ်ပိုင်လည်းဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အသုံးပြုသောပလပ်စတစ်ဝါကြွားနိုင်ပါ။ သူချိုးကောင်းစွာ bends နှင့်ကြောင့်ပန်းချီအမြောက်အများ၌ပြစ်မှားမိသောအချက်ကို၎င်းထိုသို့အပေါ်မြင်နိုင်ခြစ်မဟုတ်ပါဘူး။

ဒီအတန်းထဲတွင်ရပ်ဆိုင်းမှုရုတ်တရက်ဤနေရာသို့သွားရန်ဒီဇိုင်းနှင့်မညီမညာဖြစ်နေသောမျက်နှာပြင်များပေါ်မှာဘေးကင်းလုံခြုံမောင်းနှင်မှုသေချာကြသည်မဟုတ်။ မိမိအစက်ဘီးဆိုင်ကယ်သမားကို ပို. တိကျသောထိန်းချုပ်မှုကြောင့်ကြီးမားသောရှေ့ဘီးများနှင့်ကျယ်ပြန့်လက်ကိုင်ထွက်ဆောင်သွားကြ၏။ အဆိုပါမော်ဒယ်များအများစုဟာပြောသောနှင့်အတူဘီးပြုပြင်သင့်လျော်သည်။ သူတို့တစ်တွေလျောက်ပတ်ဝန်နှင့်တုံကိုဆီးတားနိုင်ကြသည်။ ကြောင့်တောင်ပံ၏မြင့်နေရာချထားဖို့ဖုန်သူ့ကိုနှင့်ဘီးများအကြားတက်ခုံဖိနပ်မထားဘူး။ ထိုကဲ့သို့သောစက်ဘီးတာယာများအတွက်အလွန်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။ သငျသညျစနစ်တကျပြုလုပ်ကောက်ရှိလျှင်, All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်စွမ်းရည်နိမ့်ဆုံးသို့လျှော့ချလိမ့်မည်။ တစ်လောကလုံးနှင့်လက်ဝါးကပ်တိုင်: ပညာရှင်များအဆိုအရကြောင့်ရော်ဘာနှစ်စုံကရှိသည်ဖို့အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

ဆိုင်ကယ်, အန်ဒူရိုကဲ့သို့သောယာဉ်များ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းကုဗစွမ်းရည်ပေါ်မှာမူတည်ပါတယ်နှင့်တထောအမေရိကန်ဒေါ်လာတစ်အမှတ်အသားနှင့်အတူစတင်သည်။