မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟွန်ဒါ VTR 1000: ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်, သတ်မှတ်ချက်များ, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ဟွန်ဒါ"

1990 ပြည့်လွန်နှစ်များမှာတော့လူတွေကထူးဆန်းတဲ့အမှုတို့ကိုပြုလာတယ်။ သူတို့သည်နောက်တဖန်ပိုပြီးအဝလွန်နှင့်တစ်ဦး V-အမွှာအင်ဂျင်နှင့်အတူဆိုင်ကယ်ကြိုက်နှစ်သက်မှစတင်ခဲ့သည်။ ယခင်ကအပေါငျးတို့သအားကစားစက်ဘီး, အ Ducati အပြင်, 4-ဆလင်ဒါခဲ့ကြသည်, ဒါပေမယ့် V-shaped အင်ဂျင်နှင့်အတူသာမော်ဒယ်များလင်ခရုဇာဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုအခါမူကား, Ducati 916 ၏အောင်မြင်မှုကိုမှကျေးဇူးတင်စကားဒီထူးဆန်းတဲ့ဖြစ်စဉ်ဝယ်လိုအားအတွက်ပေါက်ကွဲတိုးခဲ့သည်။ သို့သော်ထို့နောက်နီးပါးအဖြစ်ရုတ်တရက်ကပေါ်ထွန်းသောအဖြစ်ပျောက်ကွယ်သွားသည်။

1997 အသုံးပြုပုံဂျပန်ထုတ်လုပ်သူနောက်ဆုံးတော့ကမ္ဘာတဝှမ်းအရောင်းပြခန်းများတွင် Ducati 916 ၏အောင်မြင်မှုကိုမြင်သူတို့ကအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူသင့်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ တူနှစျတှငျ, ဆူဇူကီးတစ်ဦးကိုယ့်ကိုယ်ကိုဘုန်းတန်ခိုးကြီးခြင်းနှင့်အစွမ်းထက် TL1000S ဖြန့်ချိထားပါတယ်, နှင့် "ဟွန်ဒါ" Firestorm များအတွက်လေလံဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ဟွန်ဒါ VTR 1000: အမော်ဒယ်တစ်ဦးပြန်လည်သုံးသပ်

တစ်ခု universal CBR600 - on သင်တန်း၏လေး FireBlade, သင်္ကေတ F ကို, အနည်းဆုံး 900 စင်တီမီတာ ³ Sportster များ၏အထင်ကြီးအရွယ်အစားအချက်နှင့်ထို့ထက် ပို. နှင့်အတူနာမ၌၎င်းတူညီနေသော်လည်း။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာသူက 100 မြင်းကောင်ရေဖို့လုံလောက်တဲ့အာဏာကိုခဲ့ရသည်။ s ကို။ , 996 စင်တီမီတာ ³ အရည်အအေးစွမ်းရည်နှင့်အတူ V-shaped engine ^{ကနေထုတ်လုပ်လိုက်တဲ့။} အဆိုပါနှစ်ဦးနှစ်ဖက်ဓါတ်ရောင်ခြည်သုံးမော်တာအတွက်တတ်နိုင်သမျှအသေးစားရှေ့ပရိုဖိုင်း၏သေးငယ်တဲ့အတိုင်းအတာကိုထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်လျက်ရှိသည်။ အဆိုပါကိုယ်ထည်မျှမျှတတစံသည်နှင့်အီတလီသံမဏိဆန်ခါစက်ရဲ့ style အတွက်အနည်းငယ်ဗေဒဒီဇိုင်းနှင့်အတူတစ်လူမီနီယံဘောင်ဖြစ်ပါတယ်။ အသစ်သောသောတစ်ခုတည်းသောအရာ - ထိုမော်တာတပ်ပြီးဒီဇိုင်းဒြပ်စင်ဖြစ်လာသည့်မှတဆင့်ချိန်သီး၏ဆက်သွယ်မှု, အင်ဂျင်နှင့်ဘောင်။ အဆိုပါရပ်ဆိုင်းမှု "ပုံမှန်" ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆူဇူကီး TL1000S သီးခြားနွေဦးနှင့်တစ်ဦး rotary damper ကိုအသုံးပြုလျှင်, "ဟွန်ဒါ" တိုးပွားလာခုခံ Showa လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့်နောက်ဘက် Showa ရှေ့နှင့်အတူရပ်ဆိုင်းမှု dampers သက်သေပြလျက်ရှိသည်။

ပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်မှုများစဉ်အတွင်းကဆူဇူကီး TL1000S အဖြစ်သောသတ်မှတ်ချက်များဟွန်ဒါ VTR 1000 သိသာဖြစ်လာတယ် Ducati ရိုက်နှက်နိုင်ပါလိမ့်မည်မဟုတ်။ ဤရွေ့ကားမော်ဒယ်များအလွန်လျောက်ပတ်သောငွေပမာဏအတွက်အနိုင်နိုင်လက်ခံနိုင်ဖွယ်အပေးအယူဖြစ်ကြသည်။ စျေးမော်တော်ဆိုင်ကယ် "ဟွန်ဒါ VTR1000 » 2000 သည်အထိ 8 တထောင်ပေါင်ဖြစ်ခဲ့သည်နှင့်အပြီး - ။ 7100 ။

မတန်တဆမော်ဒယ်

မကြာမီလွန် V-shaped 2-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ပေါ်ဖက်ရှင်။ ဒါဟာပင် PR စနစ်-အိပ်မက်ဆိုးဆူဇူကီးအတွက်စားသုံးသူယုံကြည်မှုအပေါ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အားသုံးသပ်ရန်စတီယာရင် damper အကျိုးသက်ရောက်မှုအစားထိုး 1997 ခုနှစ်တွင်ပြောင်းရွှေ့ခြင်း, ပထမနှစ်တွင် "ဟွန်ဒါ" နှစ်ကြိမ်အဖြစ်အများအပြားကားများရောင်းချပြီ TL1000S တားဆီးနိုင်ဘူး။ ကြီးမားသော-လေးပုံပြင်များများအတွက်ဖက်ရှင်ပိုပိုပြီး (နှင့် torque) ဖွစျလာတဲ့အခါထိုအခါ, ဂျပန် dvuhtsilindoroviki ဝေးနောက်ကွယ်မှဆက်လက်သလိုပဲ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, အရည်အသွေးဖြစ်နေဆဲနှင့်လောင်စာထိုးခြင်းနှင့် TL1000S နဲ့ R မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းထဲကနေပျောက်ကွယ်သွားတစ်ဦးထက်ပိုအစွမ်းထက်စက်နှင့်အတူဆူဇူကီးမော်ဒယ်များယခုပိုပြီးကျိုးနွံဆိုင်ကယ် VTR နေဆဲပရိတ်သတ်တွေ၏ဗိုလ်ခြေတို့တွင်အထောက်ခံမှုရှာတွေ့ဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်း။ အမှန်တရားအတွက်, ဟွန်ဒါ VTR 1000 - ရှည်လျားလွန်းများအတွက်လျှော့တွက်ခဲ့တစ်စက်။

လမ်းအပေါ်အပြုအမူ

အဆိုပါ Ducati 996, ဒါမှမဟုတ် R1 အပေါ်ကဲ့သို့ချွန်ထက်တည်ငြိမ်ပေမယ့်မပေးစီး။ ဆိုင်ကယ်၏အလွန်သေးငယ်သောအရွယ်အစားရပ်ဆိုင်းမှုမှရရှိသောရနိုင်သောတုန်လှုပ်-up,, ထက် 75 စင်တီမီတာပိုပြီး 1 မီတာအထက်မြင်းစီးကမောက်ကမဖွယ်ရှိသည်။ သင့်လျော်သောအရွယ်အစားနဲ့ပုံသဏ္ဍာန် Firestorm ၏ယာဉ်မောင်းများအတွက်င်း၏အတန်းထဲတွင်ပျမ်းမျှအားအထက်နှစ်သိမ့်ပေးထားပါတယ်။ VTR1000 ဘီးများတွင်ထိုသို့သော Aprilia Mille, Duke သို့မဟုတ် Suzy TL1000 အဖြစ်ပြိုင်ဘက်ထက်ပိုမိုမြင့်မားဖြစ်တယ်, ဒါဆိုင်ကယ်ကားလမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်များအတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါမော်ဒယ်ဟွန်ဒါ VFR800 သို့မဟုတ် Ducati ST4 ပြီးသားဒီနယ်ပယ်ကိုသိမ်းပိုက်ကြောင်းဆိုတဲ့အချက်ကို မှလွဲ. အားကစားနှင့်ခရီးသွားဒေသများရန်အလွန်နီးစပ်သည်။

တစ်လောကလုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ် - လူအတော်များများ "ဟွန်ဒါ» Firestorm လိုပဲ။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းအပေါ်စီးထိုကဲ့သို့သောသေးငယ်တဲ့အရံနှင့်အတူကားတစ်စီးကိုအခြားပြိုင်ဘက်ရန်အလေးသာပေးနိုင်ကြောင်းသက်သေထူတယ်။ စွမ်းအင်အာဏာသည်သူ၏တည်ငြိမ်ထောက်ပံ့ရေးလွတ်လပ်မှုစေနှင့်အကျိုးဆက်များကိုရှောင်ရှားရန်တစ်ခါတစ်ရံခွင့်ပြုပါတယ်။ ကိုသာရှေ့ချိတ်မိုးသည်းထန်စွာဘရိတ်အောက်မှာသိပ်ရေငုပ် Firestorm ဒါပေမဲ့ဒီပြဿနာက 200 ပေါင်ဖြေရှင်းရန်လွယ်ကူသည်။

မဟုတ်အရာအားလုံးဒါ rosy ဖြစ်ပါသည်

ဆိုင်ကယ်တပ်ဆင်ကောင်းသောနှင့်ခိုင်ခံ့သောဖြစ်ပါသည်နေစဉ်, မကြာခဏရေပန့်များနှင့်သံချေးမူလတန်းပြွန်အဖြစ်ကွင်းဆက်တင်းမာမှုများပျက်ကွက်ခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါစည်းမျဉ်းသို့မဟုတ်စည်းကမ်း Rectifier ဟွန်ဒါ VTR 1000, ပိုင်ရှင်၏ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များလည်းကိုချိုးဖျက်နိုင်ပါ။ ဒီဖြစ်ပျက်သည့်အခါတခါတရံအလွန်စျေးကြီးတဲ့ပြုပြင်ရေးဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြနိုင်သည့်အခြားအစိတျအပိုငျးအပိုငျး, သက်ရောက်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အရှိဆုံးကိစ္စများတွင်ဘက်ထရီအသုံးဖြစ်လာသည်။ သည် "ဟွန်ဒါ" ထက်ပိုပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ဖို့ကဆိုပါတယ်သောရရှိနိုင်တပတ်ရစ် AC-DC (ထို VFR800 နှင့်အတူတူညီပြဿနာ) ။ အသုံးပြုသူများသည်ဤနည်းကိုသွားအားပေးသင့်ပါတယ်။

ဒိုင်ခွက်

အမုန်း - ပိုင်ရှင်တွေနောက်ပိုင်းမှာ 2001 သည်အထိထုတ်လုပ်နှင့်ခဲ့သောသူမ၏ဗားရှင်းကိုချစ်။ နှင့်အပြန်အလှန်။ အစောပိုင်းအသုံးပြုသူများအ Firestorm အဆိုပါ LCD ကို display နှင့်နာရီရဲ့အကြိုက်များ၏လောင်စာအဆင့်စိတ်ကူးနှင့်ပြုပြင်ထားသောစက်ဘီး၏ပိုင်ရှင်များဟာသူတို့ရဲ့အမြန်နှုန်းမီတာအချည်းနှီးဖြစ်ကြောင်းကိုအခိုင်အမာပြောဆိုသည်။ သူတို့ကသာကအလေ့အထထဲကမျှော်လင့်ထားနိုင်ပါတယ်ဘယ်မှာဒီတော့အဘယ်သူမျှမဂဏန်း, ရကျိုးနပ်သည်, 2/3 အပြည့်အဝမြို့ပတ်ရထားအမြန်နှုန်းပြကိရိယာများအတွက် rated နေကြသည်။ တစ်ဖွဲ့လုံးကတစ်ဦးကဒိုင်ခွက်ထက်ပိုရှုပ်ပွနေအောင်ဖြစ်လာသည်။

ဝန်ဆောင်မှု

အဆို့ရှင်ဟွန်ဒါ VTR 1000 ၏စစ်ဆေးရေး, သန့်ရှင်းရေး, အစားထိုးသို့မဟုတ်ညှိနှိုင်းမှုတိုင်း 24 တထောင်ထွက်သယ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။ ကီလိုမီတာ။ ရေနံ, ရေနံ filter ကိုတိုင်း 12 တထောင်အစားထိုးသင့်ပါတယ်။ ကီလိုမီတာ။ ဘရိတ်အရည်, clutch အရည်များနှင့်လေကြောင်းရန် filter ကို - တိုင်း 18 တထောင်ကီလိုမီတာ .. အင်တိဖရိစ်ဓါတ်ဟွန်ဒါ VTR 1000 အစားထိုးတိုင်း 2 နှစ်သို့မဟုတ်တိုင်း 36 တထောင်ဖျော်ဖြေရပါမည်။ ကီလိုမီတာ, ပိုမိုမြန်ဆန်ဖြစ်ပေါ်ရသောဖြစ်ရပ်ပေါ် မူတည်. ။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

ယင်းမော်တာနှင့်အတူ 4-cylinder အင်ဂျင်ကနဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင် 5000 Rev / မိနစ်မှာလျှော့ချ torque မတိုင်မီအပြည့်အဝစွမ်းရည်မှထွက်ချထားသည်။ 6.250, r / မိနစ်မှာ, နှင့်န့်သတ်ချက် 9500 Rev / min သည် - ထိုအခါသူ 9000. မြန်နှုန်း 110 km / h ထိုအချိန်နာရီကိုဒေသတွင်း၌အမြင့်ဆုံးအာဏာကိုသာ 3750 Rev / မိနစ်, 190 km / h မှာအောင်မြင်နေသည် 7000 rpm မှာအများဆုံးတဖန်ချွတ်ယူ dials ။ ယေဘုယျအားအင်ဂျင်ဟွန်ဒါ VTR 1000 အတော်လေးအစွမ်းထက်သည်။

စံအိပ်ဇောပိုက် (အရမ်းတိတ်ဆိတ်ပြီးအလွန်လေးလံသော, ဒါပေမယ့်စစ်ဆေးရေးအဘို့အနှစ်လိုဖွယ်) မကြာခဏဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ကျယ်ပြန့်အသုံးပြုခဲ့ Dynojet ပစ္စည်းများနှင့် filter များနှင့်အချို့သောပိုင်ရှင်များက၎င်း၏ပိုမြန်ပြီးပိုတိကျမှန်ကန်တုံ့ပြန်မှုမှအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာတူးနေကြပါတယ်။ တဦးတည်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး 110 လီတာကိုမျှော်လင့်သင့်ပါတယ်။ တစ်ဦး။ အဆိုပါ SP-1 ဗားရှင်းအတွက်နောက်ဘက်ဘီးပေါ်မှာ။

ခက်ရင်း

ဒါဟာသိပ်ပျော့နှင့်ချုံ့လေဖြတ်မရှိပါ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အခြားအမဲချိတ်စမ်း install လုပ်ပါကကူညီ (WP, Hyperpro et al ။ ) ထိုလေကြောင်းကွာဟမှုများ၏ညှိနှိုင်းမှုအဖြစ်လေးလံရေနံများအသုံးပြုမှု။ ဤသည်စစ်ဆင်ရေးကျွမ်းကျင်သောရန်တာဝန်ပေးအပ်ခြင်းသို့မဟုတ် FireBlade ၏အဆင်သင့်-လက်အဘို့အသွားနိုင်ပါတယ်။ 1996-97 ခုနှစ်တွင်အဘို့အချိတ်။ ပင်ထုတ်လုပ်မှု, သို့မဟုတ် 1998, ဆိုင်ကယ်၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူကောင်းစွာပေါင်းစပ်ဖြစ်ပါတယ်။

starter

သူတို့ check လုပ်ထားကြသည်မဟုတ်လျှင်မော်တာအပေါ်သော့ခလောက်, သံချေးများနှင့်ကိုချိုးဖျက်နိုင်ပါ။ တချို့ကုန်သည်တွေအဖြစ်တာ 450-480 အဖြစ်ပေါင်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သောတစ်ဦး starter ကိုဝယ်ခြင်းငှါအဘယ်သူမျှမလိုအပ်ဆိုရဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း။ အဆိုပါသော့ခလောက်အစားထိုးရန်နှင့် Vaseline သူတို့နှင့်အတူကိုဖုံးလွှမ်းရန်လုံလောက်ပေ။

နောက်ဘက်ရှော့အိတ်ဇောဗား

သူတို့နှင့်အတူ, အခြေအနေကတစ်ခက်ရင်းခွနှင့်ဝသကဲ့သို့အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ အသစ်အရှော့အိတ်ဇောဗား၏သိမ်းယူမှုအဆိုပါတာယာအစားထိုးပြီးနောက်လာမည့်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သင့်သည်။ လွယ်ကူသောအစားထိုး£ 300 ကုန်ကျမည်ကို၎င်း, ပြိုင်ကားဗားရှင်းကပိုစျေးကြီး 2 ကြိမ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါရှော့အိတ်ဇောဗား Hagon မော်ဒယ်သို့မဟုတ် Maxton အစားထိုးအတော်များများအသုံးပြုသူများသည်။ လေးလံမြင်းစီးရိုးရှင်းစွာနွေဦးပြောင်းလဲနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံအလုံလောက်အောင်တော်တော်များများအဝတ်လျှော် (3-5 မီလီမီတာ) ခိုင်ခံ့ရန်။

ဘတ်စ်ကား

သူတို့နှင့်အတူအစဉ်မပြတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ "Productivity" ဆိုတဲ့ပြုစုပျိုးထောင်စတင်သင့်ပါတယ်။ အသုံးပြုသူကျယ်ပြန့်ရွေးချယ်မှုမှာ 180 / 55-17 နှင့် 120 / 70-17 များ၏နေရာအနှံ့ပေါင်းစပ်အတူ။ ကျနော်တို့ပထမဦးဆုံးရရှိနိုင်အားကစားသို့မဟုတ်စျေးအသက်သာဆုံး option ကိုအပေါ် နေ. မရသင့်ပါတယ်။ သင်သည်သူတို့၏စတိုင်နှင့် drive ကိုအချိန်နှင့်ပတ်သက်ပြီးမိမိတို့ကိုယ်နှင့်အတူရိုးသားနှင့်ထိုသူအပေါင်းတို့သည်ကျေနပ်နိုင်မယ့်တာယာကို select ရန်ရှိသည်။ ခေတ်သစ်အားကစားနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတာယာပု VTR ကာလအတွင်းထုတ်လုပ်တွေထက်အများကြီးပိုကောင်းဖြစ်ကြသည်။

"- ပိုကောင်းပိုပြီး" နှင့်နောက်ကျော 190-ကြိမ်မြောက်အပိုင်းသတ်မှတ်ထားပေမယ့်ဒီ optional ကိုတစ်ခုဖြစ်သည်တချို့ကမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပိုင်ရှင်များ၏မူအရလိုက်နာ။ ဟောငျး Bridgestone BT56s အကြိုက်ဆုံး ရှိ. , အသစ်သော BT010s နေဆဲပါ (မျှော်မှန်းထားသည်ပြေး - 4800-6400 ကီလိုမီတာ) ကောင်းပါတယ်။ Dunlop Sportmaxes သော်လည်းလျော့နည်းတင်းကျပ်ပင် သာ. ကြီးမြတ်ကြာရှည်ခံမှုပေးထားပါတယ်။ သူတို့ဟာ Avon Azaros တာယာခြောက်သွေ့သောအခြေအနေများအတွက်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲပေးနှင့်စိုစွတ်သောကာလ၌မိမိတို့ယုံကြည်ကိုးစားရာ Bridgestone ၏သကဲ့သို့မြင့်မားသည်မဟုတ်သော်လည်းအစဉ်အမြဲဖျက်မရနိုင်ကြောင်းရှာပါ။

ဘရိတ်

ဘရိတ်လေးပစ္စတင် calipers Nissin ရှေ့နှင့်တစ်ခုတည်းနောက်ဘက် caliper နှင့်အတူ 220mm ဟိုက်ဒရောလစ် disc ကိုအတူနှစ်ဆ 296 မီလီမီတာ discs တွေကိုဖြစ်ကြသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်စနစ်အကရဲ့အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမရှိ, ပြန်လည်သုံးသပ်၏ပိုင်ရှင်များမကြာခဏစကားလုံး "လုံလောက်သော" ဆွဲထုတ်လိုက်တယ်။ အဆိုပါ sportbike ကမ်ဘာပျေါတှငျကစကားလုံးအစားထိုး "မကောင်းဘူးလို့။ " ဒါဟာခဏတစ်ပြီးတဲ့နောက်သူတို့ရဲ့ထိရောက်မှုကိုလျှော့ချကြောင်းပုံရသည်။ တစ်ဦးကပေါ်ပြူလာဖြေရှင်းချက် (re-ဆန်းစစ်ဂရုတစိုက်ဖြစ်သင့်သည်ဤအမှုအရာမြှုပ်နှံအများအပြားဖိုရမ်များ, ဒါပေမယ့်သူတို့ကိုစပါးကျန်ကိုကောက်သတင်းအချက်အလက်) ကောင်းစွာ fit မှဆိုပါတယ်သော 2002 အတွက် GSX-R1000 ခြောက်-ပစ္စတင် calipers ၏ installation ဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာအစကာဗွန် Lorraine SBK3s နှင့် Bendix အက်စ်အက်စ်အကြံပြုသည်။ အချို့ကရှေ့ဖို့အဓိကပစ္စတင် SP-1 စမ်းပါ။ တစ်ဦးကရိုးရှင်းတဲ့ဖြေရှင်းချက်သန့်ရှင်းရေး, ကျစ်ပြွန်၏ရွေးချယ်ရေးနှင့်အခြားလုပ်ကွက်၏အသုံးပြုမှုကိုပြင်ဆင်ရန်နှင့်မကြာခဏရန်ဖြစ်ပါသည်။

ထိုင်လျက်

ခရီးသည်ထိုင်ခုံနေရာယူခြင်းသည်ကောင်းပေမယ့်အခြားထင်ရှားတဲ့ပျက်ကွက်သောစံကလောင်ရှိ၏။ အားကစားနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအမျိုးအစားများ၏အားကစားတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရည်ရွယ်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများ, အသိုင်းကြိုးတဦးအလုံအလောက်ဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ထင်ခဲ့ကြအဘယ်ကြောင့်မရှင်းလင်းသည်။ ကောင်းမွန်သောသတင်းကိုအင်တာနက်အကြောင်းကို $ 120 ကုန်ကျထားတဲ့ဒုတိယလက် Renntec handrails, ဝယ်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။

ဆင်ယင်မွမ်းမံခြင်း

ဆေးသုတ်၏ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်များသောအားဖြင့်အသုံးပြုမှုအပေါ်မူတည်ပေမယ့်ချိတ်အစက်အပြောက်များနှင့်ဖုံးလွှမ်းခြင်းနှင့်အနည်းငယ်ညစ် get ခံရဖို့ပုံရသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင် VTR ၏ပိုင်ရှင်များအမြဲကြီးမားသောအုပျစုစီးသောကွောငျ့? ထို့အပြင်သုံးစွဲသူများချိတ်ငွေဆိုင်ကယ်ဝယ်ယူရာမှသတိပေးခဲ့သည်နေကြသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်, ချို့ယွင်းချက်ဖုံးကွယ်ဖို့မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ထိုကဲ့သို့သောအရောင်အရောင်ပါ။ ဒါကဥပမာ, ဒုတိယ-လက်ကားများပြုမိသည်။ စက်ဘီးမှအနိမ့်အကွယ်အကာလိုအပ်ပိုမိုစင်ကြယ်ကြီးနှင့်နောက်ဘီးအိုးအိမ်များနှင့်အရပ်ရှည်ရှည် drivers တွေကို windscreen လိုအပ်ပါလိမ့်မည် "နှစ်ဆပူဖောင်း။ "

စတစ်ကာများဟွန်ဒါ VTR 1000 Firestorm မော်ဒယ်အပေါငျးတို့သပြုပြင်မွမ်းမံများအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။

လောင်စာ

ဒါကမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ Achilles '' ဖနောင့်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသင်ခတ်အပေါငျးတို့သကြီးမားသော 48 မီလီမီတာ carburetor ဖွင့်အထူးသဖြင့်လျှင်, အလွန်မြင့်မားသည်။ တစ်ခုမှာသေးငယ်တဲ့ခရီးစဉ်တစ်လှည့်လည်ပေါင်းလဒ်သို့လှည့်နိုင်ပါတယ်။ SP-1 တစ်ဦးအလွန်သေးငယ်သောစက် 16 လီတာအကြံပေးအဖွဲ့ခဲ့သဖြင့်, update ကိုနောက်, အသံအတိုးအကျယ် 19 လီတာမှတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်အရံများ၏သုံးစွဲဖို့ကြိုတင် 130 180 မှကီလိုမီတာ (80 နှင့်လမ်းကြောင်းအပေါ်) မှရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါကလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုက 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 11,3-7,4 လီတာမှကိုက်ညီ။ ပြဌာန်းချက်လည်းမလုံလောက်ဖြစ်ပါသည် - ကိုအကောင်းဆုံးအမှု၌ 26 ကီလိုမီတာအဘို့ကြာရှည်တံ့သောသာ 2.5 လီတာ, ။ တစ်ခုခုကိုအစောပိုင်းကမော်ဒယ်များကို install နိုင်ပါတယ်များအတွက်နောက်ပိုင်းတွင်ပြုပြင်မွမ်းမံ၏အကြံပေးအဖွဲ့အပေါ်, ဒါမှမဟုတ်£ 600 များအတွက် Harris ကကနေ 24 လီတာကိုဝယ်ကြလော့။

အဆိုပါအရံလောင်စာဆီညွှန်ပြချက်အလုပ်လုပ်ရပ်ပါကဖြစ်နိုင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးလုံလောက်သောဖြစ်ပါတယ်။ ဒီသစ်တစ်ခုအကြံပေးအဖွဲ့ကိုဝယ်ခြင်းငှါအဘို့အဒါဟာမလိုအပ်ပါဘူး။

မော်ဒယ်သမိုင်း

သည် "ဟွန်ဒါ" Firestorm 1997 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိသည့်အခါကုမ္ပဏီကမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလူကြိုက်များစိတ်ကူးနိုင်ဘူး။ 1990 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးပြိုင်ကား Ducati 916 ၏အောင်မြင်မှုကိုအပေါ်အမြတ်ထုတ်ရန်ဖန်တီးဒီဇိုင်းဟွန်ဒါ VTR 1000 အက်ဖ်သည်, သက်သေပြချက်လေးဆလင်ဒါအားကစားဟာယပူဇော်သက္ကာထုတ်လုပ်သူကနေထွက်ခွာပြသခဲ့သည်။ ဖြစ်နိုင်ပါကကုမ္ပဏီလုပ်ချင်မယ့်အပြောင်းအရွေ့ဖြစ်ခဲ့သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ဟွန်ဒါ" 1000 စင်တီမီတာ ³ V-type ကို ^{2-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုပမာဏကိုခွင့်ပေးသောအားကစားပြိုင်ပွဲကမ္ဘာ့ဖလားအထူးမော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းပြိုင်ပွဲ၏စည်းမျဉ်းများ၏အားသာချက်ယူခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။} နောက်ပိုင်းတွင် 2000 ခုနှစ်, က 998 ^cm3 အရည်-အအေး, အ Castrol အဖွဲ့ဖြစ်သူ Colin Edwards ကကမ္ဘာ့ဖလားအထူးမော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းပြိုင်ပွဲချန်ပီယံရှစ်အနိုင်ရသောများ၏မော်တာ VTR အသံအတိုးအကျယ်ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်, မော်ဒယ် RC51 (SP-1) ဖြန့်ချိခဲ့သည်။

ဆူဇူကီးဟာကြမ္မာငင် TL1000S ကို run ဂိမ်းကိုစတင်ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ အဆိုပါစမ်းသပ်မှုဆိုးရွားစွာအဆုံးသတ်နှင့်အကြောင်းကိုသတိရဖို့မကြိုက်တတ်တဲ့။

ဟွန်ဒါ VTR 1000 F ၏ဓာတ်အားပေးစက်ရုံလုံးဝအသစ်ကဒီဇိုင်းကွဲပြားအပေါင်းတို့နှင့်တကွ, အချိန်အနည်းငယ်အဓိပ္ပါယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ရည်သဘောတရားများကိုအဆိုပြုခဲ့ကြသည်။ ဤရွေ့ကား screw နှစ်ခုနှင့်အတူချောင်းတွေကိုဆက်သွယ်ထားသောလူမီနီယံထောင့်ဖြတ်ဘောင်ရံဓါတ်ရောင်ခြည်, သွန်းလေ၏အင်ဂျင်ကိုအမှု, ပါဝင်သည်နှင့်အစားအစဉ်အဆက်တစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တပ်ဆင်ထားအခွံမာသီးအဖြစ်အကြီးမားဆုံး 48-မီလီမီတာ carburetors "ဟွန်ဒါ" ၏ Caps ။ အသစ်သောညွှန်းကိန်းသေးငယ်သတ်မှတ်ထားခဲ့ကြသည် - စာရွက်စာတမ်း panel ကိုလည်းအပြောင်းအလဲများဖြစ်သွားရသည်။

2001 ခုနှစ်တွင် tank စွမ်းရည် 16 19 လီတာကနေတိုးပွားလာခဲ့သည်။ ကန့်သတ်အကွာအဝေး drive ကို - ဤအကြီးမားဆုံးအားနည်းချက်ဟွန်ဒါ VTR 1000 fix ယူဆခဲ့သည်။ စက်ဘီးထိုကဲ့သို့သောသေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားတစ်အကြံပေးအဖွဲ့နှင့်အတူဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်အဘယ်ကြောင့်ပြုလုပ်နက်နဲသောအရာတခုကိုနေဆဲဖြစ်သည်။ ပုံမှာအားလုံးကောင်းသောအရာမအကြောင်းပြချက်ရှိပါတယ်။ ကို 'ဟွန်ဒါက' VTR များအတွက်မော်ဒယ်ရပ်စဲလျှင်ပင်အတော်လေးစစ်မှန်တဲ့မဟုတ်ခဲ့ကြောင်း Short-range ကို drive ကိုနှင့်အတူသက်တောင်စက်တွေများအတွက်ဂုဏ်သတင်းရှိပါတယ်။ ကြီးမြတ်အလားအလာနှင့်အတူဆိုင်ကယ်ထိုကဲ့သို့သောပျက်ကွက်ဒီဇိုင်းကိုလက်ခံရရှိအဘယ်ကြောင့်တဦးတည်းသာတွေးမိနိုင်ပါတယ်။

2001 ခုနှစ်ကထွက်သယ်ဆောင်ထပ်မံပြုပြင်မွမ်းမံ, တိုးတက်မှုလမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ပါဝင်သည်ကြောင့်လျော့နည်းပြူးကြိုးတစ်အရည်လောင်စာအဆင့်ကိုညွှန်ပြဘို့အကြည်လင် Display, အင်ဂျင်အပူချိန်, 2 run ကိုတန်ပြန်, odometer နှင့်နာရီမှယာဉ်မောင်းနှစ်သိမ့်တိုးမြှင့်။ ရွေ့လည်းစံဖြစ်လာခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာ, United States မှာဆိုင်ကယ်အမည်ပါရှန်းပင်လယ်ကွေ့အတွင်း Firestorm အမည်ဖြင့်သဲကန္တာရမုန်တိုင်းစစ်ဆင်ရေးသတိပေး, နှင့်ဆိုင်ကယ်၏ပြုပြင်မွမ်းမံအတွက် 16-လီတာအကြံပေးအဖွဲ့ထားရှိမည်။ ဖြစ်ကောင်းကြောင့်, Superhawk အဖြစ်လူသိများခဲ့သည်

သက်ကြီးရွယ်အိုများအဘို့အစက်

ဟွန်ဒါ VTR 1000 ကိုသင်အချိန်-စမ်းသပ်ပြီးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုဝယ်အထူးသဖြင့်လျှင်, ထုတ်လုပ်သူပူဇော်နိုငျသောအကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုသက်သေပြပေမယ့်အသုံးပြုသူထိန်းချုပ်သည်အကြီးမြတ်ဆုံးဆု။ ဒါဟာအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့တောက်ပအရည်ရွှမ်း snarl V-shaped အင်ဂျင်နှင့်အတူတည်ငြိမ်ဖြစ်ပါတယ်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုံလုံလောက်လောက်အစာရှောင်ခြင်းနှင့် 7000 Rev / မိနစ်မှာ 93 nm ၏ 9000 Rev / မိနစ်နှင့် torque မှာ 76 kW တစ်ခု output ကိုရှိပါတယ်။ ဒါဟာပျော်စရာပျော်ရွှင်စွာက "ဟွန်ဒါ" အစားကောင်းကြိုက်သူများအတွက်စတိုင်အတွက်မြို့ကိုဖြတ်ကူးနှင့် 810 မီလီမီတာအဖို့တန်းတူညီမျှအမြင့်ထိုင်လျက်အလုပ်လုပ်သွားကြဖို့ပင်တိုတောင်းသောအရပ်လူတို့အဘို့, တစ်ဦးကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါတယ်။

သင်သည်လက်ျာရွေးချယ်မှုစေလျှင်, အနိမ့်သောစျေးနှုန်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် "ဟွန်ဒါ" ကိုတွေ့နိုင်ပါသည်။ ရောင်းချမှုတွင်အများအပြားကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားစက်တွေရှိပါတယ်။ ဤသည်ဟွန်ဒါနှင့် VTR 1000 Firestorm များအတွက်အပိုပစ္စည်းပြဿနာကိုဖန်တီးမည်မဟုတ်ပေမယ့်ကုန်ကျစရိတ်ယာဉ်မောင်းများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရရဲ့ဂုဏ်သတင်းကိုရလိမ့်မည်။ သေချာတာပေါ့, သငျသညျထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်မခံမရပ်နိုင်။ ဒါကြောင့်ပြဿနာတစ်ခုမဟုတ်ဘူးလျှင်မူကား, အဟွန်ဒါ VTR 1000 အလွန်သာယာသောဖြစ်ပါတယ်။