အမေရိကန်ဂန္တဝင် 70: Pontiac ရန်း Am

1973 ခုနှစ်တွင်အမှတ်တံဆိပ်အင်ဂျင်နီယာလိမ္မာပါးနပ်တဲ့ paroxysm ကုမ္ပဏီ "General Motors က" A-ခန္ဓာကိုယ်အမည်ရှိခဲ့သည့်တဦးတည်းအမှုအပေါ်အခြေခံပြီးကားတစ်ဒါဇင်ကျော်ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများကိုဖန်တီးထားပါတယ်သော။ ဆိုတဲ့အချက်ကိုဦးဆောင်ထားပါတယ် ဤအကားအများစုမှာထုတ်ကုန်အမေရိကန်မော်တော်ကားသမိုင်း၏မှောင်မိုက်ခေတ်ထပ်ခါတလဲလဲခဲ့ကြသည်။ စစ်မှန်သောအမေရိကန်ဂန္ - သို့သော်မူလက 1975 မှထုတ်လုပ် Pontiac ရန်း Am ဟုအမည်ပေးထားသည့်ထိုအမော်ဒယ်များထဲကတစ်ခု, အဘယ်သူမျှမရွှေ့ဖို့မဆုံးဖြတ်လိုက်ပါသည်သောလမ်းကိုညွှန်ပြနေတဲ့နိမိတ်လက္ခဏာအဖြစ်ယနေ့တိုင်တည်ရှိ။

Control

နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. ဇိမ်ခံမော်ဒယ် Pontiac Grand Prix နှင့်နည်းပညာညွှန်းကိန်း Pontiac ဖြတ်ကျော် Am တစ်ဦးပေါင်းစပ်အကြံပြုသော်လည်း, model အသစ်ဥရောပ counterparts တွေကိုများ၏ပုံရိပ်ကိုအတွက်ဒီဇိုင်းနှင့်တစ်ဦးအဆင်ပြေချောမွေ့ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ကြော့အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကိုအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ထားပြီး - ကဥရောပတိုက်တွင်အချိန်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောပရီမီယံ-class ကိုကားများမှာဒီဖြစ်ပါသည်။ ဤ "Pontiac" cocky radial တာယာ, အားကစားရပ်ဆိုင်းမှု, ရေပုံးထိုင်ခုံနှင့်စတီယာရင်ဘီးတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ တောင်မှဝေးလံသောအလင်းအိမ်အားလုံးဥရောပကားများ၌ရှိသကဲ့သို့, ထိုစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး, ဒါပေမယ့်အများဆုံးအမေရိကန်ကားများ၌ရှိသကဲ့သို့, ခလုတ်တစ်ခုမဟုတ်ခဲ့ switches ။ အများအပြားမဂ္ဂဇင်းအတွက် Firebird / Camaro နှင့် Corvette အပြင်, America မှာဒီ "Pontiac" ထက်ပိုမိုအဆင်ပြေလိမ့်မည်ကိုထိန်းချုပ်စေတဲ့ကားတစ်စီးလည်းမရှိကြောင်းရေးသားခဲ့သည် - နှင့် ပို. ပင်ဒါကြောင့်အရွယ်အစားအနီးကပ်သူ့ကိုရနိုင်တယ်လို့ကားခဲ့သညျ။ တစ်ပျော်မွေ့ - ဒါပေမယ့်အားလုံးဒီကားကိုမောင်းကြောင့်အမြင်ထဲမှာသဘောတူခဲ့ကြပါတယ်။

စတိုင်

ဒါပေမယ့်အမေရိကန်ကားများ၏ကျန်ကနေထွက်မှတ်သားသောအသစ်သောကားများရဲ့ style ဖြစ်ခဲ့သည်။ သည် "Pontiac" စို့နဲ့ထိုကဲ့သို့သော "Buick ကားရာစု" နှင့်အဖြစ်ကားအရေအတွက်အတိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ခဲ့ "Chevrolet ကား Shevel" ဟုသူကပါသေးတမူထူးခြားတဲ့, ဒါပေမယ့်မဟုတ်ဘဲထူးခြားကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းနှင့်အမှတ်ရစရာဖြစ်ခဲ့သည်။ အသစ်က "Pontiac" ဖွံ့ဖြိုးပြီးဖြစ်သောထံမှ LeMans မော်ဒယ်အဖြစ်, ကားတစ်မူထူးခြားတဲ့ဒီဇိုင်းဖန်တီးခြင်း, ဂန္ရှည်လျားပါးပျဉ်းနှင့်တိုတောင်းသောပင်စည်, ကင်ပြုရန်တွန်းအားပေးနှင့်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားနဲ့အညီဖြစ်ကြောင်းအခြားအမှတ်ရစရာပစ္စည်းများရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်အသစ်က "Pontiac" အမြဲတမ်းအမှတ်တံဆိပ်စက်တွေတစ်အမာခံများခဲ့ပြီဖြစ်သောထင်ရှားတဲ့ "နှာခေါင်း" ထိန်းသိမ်းထား။ နှာခေါင်းမတိုင်မီအဖြစ်တပြင်လုံးကိုဘန်ပါသတ္တုခဲ့ - - သို့ရာတွင်ထိုသို့အတော်လေးကွဲပြားခြားနားခဲ့ model အသစ်ထဲမှာပင်တစ်ဦးအလင်းတိုက်မှုပြီးနောက်သူ့ရဲ့မူရင်းပုံသဏ္ဍာန်ပြန်လည်ရောက်ရှိရာပျော့ polyurethane ၏ဖန်ဆင်းထားသည်အဖြစ်။ ကားပိုင်ရှင်တွေကလူက 2015 ခုနှစ်တွင်လမ်းပေါ်မှာချခရီးထွက်သည့်အခါဤအအံ့ဖွယ်အကြည့်အရှုသွားဖွင့်အဖြစ်သူ၏လိုင်းများ, သူတို့ကပြောသည်နေကြသည်ရုံပြီးပြည့်စုံသောကြည့်ရှုသူကပြောပါတယ်။ ပြီးနောက်အားလုံး, ဒီစက်လမ်းပေါ်တွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်သမျှသောအခြားယာဉ်များမှအလွန်ကွဲပြားခြားနားသည်။

စြေး

သူကပထမဦးဆုံးထင်ရှားပေါ်ထွန်းလာသောအခါ 1973 ခုနှစ်အတွက်ကားတစ်စီး၏အခြေခံမော်ဒယ်များ၏စျေးနှုန်း, 4263 ဒေါ်လာနှင့် 50 ဆင့်ပမာဏ။ ဒါဟာသူ့ရဲ့နောင်တော်အမှတ်တံဆိပ် "Pontiac" ထက်ပိုတထောင်တစ်ဦးအကြောင်းကိုဒေါ်လာဖြစ်ခဲ့သည် - ထို LeMans, ဒါပေမယ့်ဒီစျေးနှုန်းကထက်ဝက်သာကြောင်းကုန်ကျစရိတ်ခဲ့ဥပမာ, "BMW ကား Bavaria" သို့မဟုတ် "Jaguar ကို XJ6 »။ တောင်မှဤကဲ့သို့သော 7.5 လီတာ, ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု, လေအေးပေးစက်နှင့်ရှစ်သွင်းထားတဲ့တိပ်ခွေပေါ်တွင်သင်တန်း၏, တိပ်ခွေကစားသမားဖို့အကောင်းဆုံး-In-line ကိုရှစ်ဆလင်ဒါ 455-cc အင်ဂျင်အဖြစ်အမျိုးမျိုးသောဖြည့်စွက် loaded, ဒီကားကိုသာတက်မှခွောကျထောငျဒေါ်လာအားဖြင့်စျေးနှုန်းတက်သွားလေ၏။ သို့သော် 1981 ခုနှစ်တွင်, Ron Berglund, သည် "Pontiac" ၏တစ်ဦးသက်တမ်းကြာပန်ကာရုံငါးရာဒေါ်လာ Add-ons တွေကိုတစ်ဦးအပြည့်အဝအကွာအဝေးနဲ့ဆင်တူ Pontiac ရန်း Am ရရှိခဲ့သည်။ သူကနှစ်နှစ်ဒီကားရဲ့ဘီးနောက်ကွယ်မှ နေ. သောအခါ, သူသညျမိမိအားဆို၏ - ဒီကားအစဉ်အဆက်တစ်ကံဇာတာတန်ဖိုးရှိဖြစ်လိမ့်မည်။ ထိုကွောငျ့, သူက restore ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

အကောင်းဆုံးကားတစ်စီး

ထိုအရက်စွဲ, "Pontiac" Berglund အမေရိကတိုက်မှာအကောင်းဆုံးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါဟာထွက်ရှိသောအလွန်မာနထောင်လွှားခြင်းနှင့်ပင်အနည်းငယ်မတော်မတရားကြည့်, 15 လက်မအရွယ်ဘီးပေါ်မှာထိုင်သည်။ ထိုအခါကားရဲ့အလေးချိန်ကိုအသစ်သောအတွေ့အကြုံများအားဖြင့်ထုတ်လုပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုမှဖြည့်စွက် - ဒီကားဟာ 112 လက်မအရွယ် wheelbase တွင်ကျင်းပခဲ့သည်နှစ်ယောက်တန်ချိန်အလေးချိန်ရှိပါသည်။ နှင့်ဤသူနှစ်တံခါးကို Coupe ခဲ့သည့်အချက်ကိုကြားမှ - လေး-တံခါးကို sedan ကားကိုတောင်ပိုရှည်သည်နှင့်ပိုပြီးအလေးချိန်။ နှိုင်းယှဉ်မှုအဘို့, သငျသညျမှာ "Pontiac" ၏တံခါးကိုယူနိုင်သည် - ကခေတ်သစ် "Fiat 500" ၏ခေါင်မိုး၏အရွယ်အစားမှခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်ညီမျှသည်။

အတွင်းဖြစ်သော

အဆိုပါအသက်ခြောက်ဆယ်၏အတွင်းပိုင်း "Pontiac" ၏စတိုင်နှင့်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်နေသောသူအပေါင်းတို့, ဒီကားရဲ့ဘီးနောက်ကွယ်မှအိမ်မှာခံစားရပါလိမ့်မယ်။ သဘာဝကသစ်သားတွေနဲ့အလှဆင် Dashboard ကိုကားတစ်စီးကစတိုင် dial, တူရိယာ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်သည်ရှိသေး၏။ တစ်ဦးချင်းအာရုံစူးစိုက်မှု, ထိုင်ခုံနဲ့စတီယာရင်ဘီး - ပထမ, သူတို့ကမယုံနိုင်လောက်အောင်အဆင်ပြေပြေနဲ့ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်နှစ်ဦးစလုံးအတှကျအသက်သာဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ဒုတိယအ, သူတို့ကပဲပြီးပြည့်စုံသောကြည့်ရှုခြင်းနှင့်ဿုံယာဉ်အတွင်းပိုင်း၏ကျန်တွေနဲ့ပေါင်းစပ်။

ပစ်လွှတ်

Berglund အဆိုပါ starter စတင်သည်သောအခါ, ချက်ချင်းစျေးကွက်အပေါ်အများဆုံးအမေရိကန်မော်ဒယ်များဒီကားအကြားသိသာခြားနားချက်ဖြစ်ပါသည် - ကဖွင့်ရက်ရက်စက်စက်, ကြီးသော, ဒါပေမယ့်ကှဲမမဟုတ်အသံ - ငါတစ်စက်ကဲ့သို့မြည်ချင်ပါတယ်နည်းတူ။ ကမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်အမှန်တကယ်ဂီတဖြစ်ပါသည် - ထို့ပြင်, Berglund သူ့ကားနှင့်အတူရိုးရှင်းစွာအံ့သြဖွယ်သောနည်းနည်းပို sonority add လိမ့်မည်ဟုအချို့သောပြောင်းလဲမှုများကိုနေခဲ့ရသည်။ ဒါပေမယ့်ပင်စက်ရုံတစ်ရုံအင်ဂျင်နှင့်အတူ, ဒီစက်ကိုမဆိုသိသာထင်ရှားသောပြဿနာများမရှိဘဲတစ်နာရီလျှင် 80 ကီလိုမီတာမှာတစ်နေ့လုံးစီးနိုင်သည်။ ထိုမှတပါး, Berglund မကြာခဏအမြန်နှုန်းပြကိရိယာသုံးဂဏန်းနံပါတ်များပေါ်တွင်တွေ့မြင်မဟုတ်ပါ, ထိုအကြောင်းပြချက်ကြောင့်တော့မဟုတ်ပါဘူးယုံကြည်ဖို့မကပြောပါတယ်။ transmission ဒီကားသာသုံးနှုန်းရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်အရာပိုဆိုးစေမထားဘူး။ သူမအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုစေမခံခဲ့ရနှင့်ထွက်ရှိသောဒီစက်နှင့်အတူထောက်ပံ့သောမော်တာမှ aligned ဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ အဆိုပါရလဒ်ပြီးပြည့်စုံ symbiosis ဖြစ်ပြီး, ရလဒ်အဖြစ်သင်အမြဲလက်ျာမြန်နှုန်းမှာခရီးသွားလာနေသောကြောင့်တစ်ဦးခံစားချက်ရှိသေး၏။